Non sarà che la rotaia dentata, anziche essere una curva continua, ti fa una cuspide dove c'è la giunzione?

Se puoi fai una foto molto di dettaglio del punto incriminato e postala qui.

La rotaia dentata a ogni giunzione accosta perfettamente e non vedo cuspidi. Venerdì quando ci rimetterò mano farò comunque una foto e la pubblicherò. Credo comunque che sia colpa della curva troppo stretta. È 42 cm il punto più stretto.

Come accennato in precedenza, pubblico le foto dei punti critici di giunzione da un binario all'altro dove la locomotiva singhiozza sulla cremagliera. Qualcuno ha qualche idea sul motivo? Potrebbero essere le curve troppo strette?



Le curve potrebbero sembrare strozzate nelle foto ma in realtà sono omogenee. Per rinforzarle ed ottenere meno strozzature possibili, ho provveduto a saldare le scarpette. Senza saldature mentre curvavo i binari flessibiliper fissarli con i chiodini, addirittura saltavano via. Attendo idee e suggerimenti. Grazie

Ma nel punto in cui si uniscono il "passo" è rispettato?
Dalle foto (dico dalle foto) non sembra che siano esattamente uguali le sedi della "dentiera".
Forse è un effetto del marrone accostato al nero?!
Riccardo

Io francamente vedo una cuspide, proprio in prossimità della giunzione tra i due tratti di binario.
Come sia accoppiata la dentiera dalle foto non lo riesco a vedere, ma se la macchina sussulta c'è qualcosa che non va sulla giunzione dei due tratti di dentiera.

Se il problema fosse mio rifarei la giunzione

Si ... anche io vedo delle cuspidi ...sicuramente sul binario, di conseguenza anche sulla rotaia dentata anche se nelle foto si distingue di meno



Basta osservare come forza la scarpetta della rotaia in alto per capire che la curva non è ben formata.

Inoltre la rotaia dentata sembra anche disassata: mi sembra di vedere lo spigolo fi uno dei segmenti.

Una rotaia così posata provocherebbe problemi anche in H0 ... figuriamoci in N e con la "dentata".

Intanto ringrazio tutti per gli interventi. Allora, inizio con il dire che purtroppo una serie di binari veniva fornita marrone e una serie nera (stesso codice ma colori traversine inspiegabilmente diverso) quindi mischiando i colori si capisce anche male purtroppo. Il fatto che le scarpette forzino parecchio è dato sicuramente dalla curva troppo stretta, di conseguenza il binario risulta parecchio tirato. Rifare le giunzioni con un altro pezzo nuovo tagliandolo sempre con la massima attenzione per rispettare l'innesto tra binario e binario dentato, ottengo sempre lo stesso risultato (già provato) quindi deduco che il binario non regge curve da 42 (sulle istruzioni viene descritto come binario flessibile con raggio di curvatura massimo 38). Il problema delle cuspidi è risolvibile? Le giunzioni tra binari e rotaia dentata sono state fatte al massimo della precisione e dell'accostamento tanto è vero che sulle giunzioni sottostanti dell'elicoidale dove il raggio di curvatura sale a 45 la locomotiva non sussulta.

Il flessibile andrebbe "formato" prima di metterlo in opera.. ovvero dovrebbe già mantenere circa la curvatura prima di essere fissato al piano.

Togli un 5 cm di massicciata per parte ... poi spingi la rotaia verso l'interno per riallineare la giunzione e la tieni in posizione con dei chiodini posti sull'esterno della rotaia esterna, vicini al fungo o alla testa delle traverse. Allinea similmente la dentata e prova... se va puoi reinghiaiare.... altrimenti insisti.

Si esatto. Prima del montaggio avevo preparato un pezzo di legno con 2 viti laterali a sinistra e destra che tenevano cuvati 4 pezzi di binario per volta per poi lasciarli una notte in posizione curvata. Il giorno dopo li fissavo. Per togliere 5 cm di massicciata per parte che intendi Zampa? Il binario è senza massicciata e posato sopra uno strato di sughero. L'idea di posizionare dei chiodini posti all'esterno tra fungo del binario e/o traversine a bloccare in posizione è buona e la attuerò. Era comunque mia intenzione (a test conclusi positivamente) posare solo esternamente uno strato di massicciata per bloccare tutto il tracciato. All'interno del binario no perché potrebbe interferire con il binario dentato.

Dicevo di togliere perché da quel poco che si vede in foto poteva sembrare già inghiaiato... comunque hai capito...

Io giunterei la cremaglira unendo due mezzi denti.

A proposito di N……
ma l’ultimo numero di TTM dedicato interamente al bellissimo plastico scala N “Cavallersolero”???..
uno spettacolo in pochi centimetri quadrati …la forza della scala N!


Marco

Può essere un'idea ma già è difficile tagliare i dentini con il taglierino al centro senza deformare gli altri. Tagliarare a metà precisa il singolo dentino andando dritti la vedo dura perché la lama scivola via. Ci proverò comunque su un pezzo di scarto.

Non male vero? Ho trovato questo sughero dai cinesi che ha una grana molto fina che simula già di suo la massicciata! E in più non c'è il problema del binario che non spiana essendo uno strato di sughero e non sassolini.

Non vedo l'ora di acquistarlo a Verona!
Ti ci verrai?