Non saprei: sul libro delle composizioni dal quale ho riportato il convoglio, questo treno era classificato in quel modo

Buongiorno a tutti... questa foto è stata presa dal bellissimo sito di fotografie https://www.flickr.com/photos/cimacapi/page1 ed è l'unica immagine che sono riucito a trovare sull'Intercity Pergolesi (qui indicato come IC675 anno 1997).



Sapete dirmi qualcosa di più sulla sua composizione così come in foto, cioè con loco e carrozze (perchè è stato svolto anche con Ale601) e se esistevano in orario anche altri IC similari sulla linea Ancona-Roma?
Grazie,
Davide

La composizione, da quel che mi ricordo, era di Ale601+Ale601+le780+le780+Ale601+Ale601.

Le ultime due Ale erano normalmente declassate a servizio di 2° classe.
Per il materiale ordinario, come puoi vedere, dietro alle E444R, ci sono 6 carrozze x di varie serie, le prime due di 1 Classe

ciao

Saverio

Grazie

P.S. per capirci... una eventuale composizione modellistica come sarebbe? Intendo proprio i riferimenti dei modelli necessari...

Non sono molto ferrato sul fatto delle tipo '82,'70,'68 eccc... mentre credo non ci siano problemi per il tipo di tetto, liscio, cannellato e argento... giusto? Le miste 1/2 classe ci possono stare?

Salve.
Volevo solo segnalare il fatto, che per identificare una serie di carrozze tipo X FS, serve necessariamente conoscere le differenze (per lo meno quelle più evidenti) tra le varie serie tipo 1964, 1966, 1968, 1970, 1975, 1979 e 1982. Il colore del tetto argento per esempio, può essere stato applicato realisticamente a quasi tutti i tipi di carrozze sopraelencate, con esclusione del tipo 1982 (unica serie di 1a e 2a classe con posti a sedere col tetto cannellato). Idem per il tetto liscio, applicato ai tipi 1970, 1975 e 1979. Va da se quindi che voler distinguere questa serie di carrozze dal tetto liscio o dal tetto argento non significa praticamente nulla.

Saluti

Federico

Ciao a tutti!
Esiste un qualche treno nazionale (o al limite anche internazionale) in cui è possibile inserire un bagagliaio tipo Z1 xmpr con logo tricolore?
Escludendo i vari treni di Legambiente e pellegrini (collocazione ideale, peccato però non esistano le barellate in xmpr) non ho trovato moltissimo.


Fabrizio

Credo proprio di no, quantomeno in servizio regolare purtroppo. Mi ricordo di bagagliai adibiti a trasporto bici in Friuli ed Alto Adige ma non del tipo Z....credo

Ciao, sul nazionale non saprei cosa dirti ma su internazionale posso dirti di guardare il Valgardena ( Bolzano-Monaco )e L'allegro Stradivari ( Venezia-Vienna), naturalmente fino intorno al 2009 e con logo classico xmpr senza tricolore.
Marco

Grazie per i suggerimenti!
Il Val Gardena mi piace parecchio, anche per la possibilità di poterlo "rinforzare" con vetture DB.
Per il logo sul bagagliaio mi toccherà chiudere un occhio, non me la sento di modificarlo col rischio di rovinarlo.

Fabrizio

Ciao, dove posso trovare qualche info sulla composizione di questo convoglio?
Ivan

Ciao Ivan! Io ho fatto una piccola ricerca sia su google sia su YouTube, imbattendomi in questo filmato: https://youtu.be/XdGYpNO-YM8
Non so bene se rappresenta la regola o un eccezione ma l’ho trovato interessante.

Fabrizio

...questa è sicuramente una composizione più da plastico https://www.youtube.com/watch?v=l2MjjcZgcCs
Ciao, Marco.

(sempre in attesa delle decine di foto di ferrante)

Ciao a tutti amici del Forum!

Ieri, al Plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato ho portato il treno locale...

Firenze - Borgo San Lorenzo (via Pontassieve)
inverno 1984-85

Composto da:
ACME D342.4016
S.T.I.M.A. modell Carro riscaldo FS VVr 808.4 a 2 assi
Lima Corbellini a 2 assi serie 35300
Lima Corbellini a 2 assi serie 35300
RivaRossi Corbellini a 2 assi serie 35300
RivaRossi Corbellini a 2 assi serie 35300




piccolo "lavoretto" di elaborazione in collaborazione con l'amico Claudio, il portagancio della D342 modificato per arrivare ad un'altezza giusta ed essere accoppiato senza problemi al materiale rimorchiato:



Buona domenica a tutti!

Simone

Avvistato oggi a Montecatini.

Buongiorno, mi chiedevo come potessi ambientare (con un treno passeggeri) la 636.429 XMPR - ACME 69442 e in che anni abbia girato la macchina in questione


Grazie mille