Un saluto a tutti. Segnalata in prenotazione la carrozza di prima classe A8 delle PLM tipo OCEM R.A., realizzato da Model Word, utile per completare la composizione del rapido 25 da Parigi a Ventimiglia, suggerito in precedenza (vedi pag 82) . Stefano

Buongiorno,

qualcuno saprebbe gentilmente indicarmi:

• eventuali altri thread di questo forum (o anche di altri) in cui si possono trovare informazioni sui convogli internazionali di epoca 2? Mi interesserebbero in particolare quelli che transitavano in Italia e Germania e/o Austria e/o Svizzera e/o Francia;
• se le informazioni presenti in questo thread sono state elaborate e tabellate in qualche pagina della stesso o da qualche altra parte?

Gli autori di questo eccezionale lavoro http://www.ildeposito.net/NuovePagine/c ... ioni2.html hanno intenzione di proseguirlo?

Grazie, buona giornata,
Federico

Ciao Federico. Ti rispondo riepilogando la storia di questo thread. Nel 2008 alcuni appassionati di composizioni hanno avviato questo argomento per scambiarsi informazioni relative a treni internazionali circolanti in Italia in epoca I (dal 1905 al 1924) e epoca II (dal 1925 al 1945 circa). Ognuno ha contribuito con quanto è riuscito a recuperare sull'argomento. All'epoca, ero in contatto con il Bibliotecario dell'Archivio delle Ferrovie Svizzere di Berna, poi andato in pensione, che gentilmente mi forniva le pagine degli Zugbildungplan disponibili per i valichi di Chiasso (Valico del Gottardo) e di Domodossola (Valico del Sempione) via fax, che ricevevo in ufficio. Nella discussione si è aggiunto Sebastiano, grande appassionato svizzero di treni con un imponente biblioteca di volumi e riviste sull'argomento, in particolare sulle Ferrovie Svizzere. Altro importante divulgatore è stato Guglielmo (purtroppo poi mancato) che ha setacciato quanto disponibile presso il Museo FERALP di Bussoleno. Grande contributore, come sempre di aspetti tecnici delle ferrovie, il grande Pietro Merlo, che ha trovato dei rarissimi manuali delle Ferrovie Tedesche del Reich (quasi tutti distrutti durante la Seconda Guerra Mondiale). Infine, occorre ricordare il promotore originale di questa iniziativa: Renzo, l'autore del sito Il Deposito, dove puoi trovare dei meravigliosi disegni sia delle carrozze che delle composizioni complete di treni internazionali. Una volta avviato il discorso, si è potuto scambiare delle informazioni di reciproco interesse con gli appassionati francesi del Forum di Lr Presse su treni internazionali percorrenti i valichi di Modane, di Iselle-Briga e di Ventimiglia. Qualche anno fa, navigando sul sito delle Biblioteche Italiane ho potuto recuperare una copia di un manuale FS del 1927, dal quale sono tratti molti dei treni passeggeri sulle tratte italiane a cui si fa riferimento nel thread. Purtroppo l'unico (parafrasando una famosa canzone).
Se può servire. a pag. 25 si trova un elenco delle composizioni sin all'ora postate a cura del Sig. Andrea Vanzetto.
Si tratta quindi di un'iniziativa spontanea alla quale tutti possono partecipare con i loro contributi personali sempre ben accetti e sollecitati. Se hai la possibilità di recuperare informazioni in qualche Forum straniero e vuoi farne partecipi anche noi, tutti te ne siamo grati. Un caro saluto. Stefano.

Per rivitalizzare l'argomento: in consegna le carrozze CIWL del set MW 1001 del Nord Express - Stoccolma Parigi:
Speriamo che il 2024 porti anche qualche novità per i modellisti nostrani. Un saluto. Stefano.

Un saluto.

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Buonasera Stefano
E' di 4 anni fa la mia prenotazione per quella carrozza . Incomincio a dubitare che la facciano. Ti segnalo che è prenotabile la stessa carrozza fatta anche da R37, le cui OCEM sono, a mio avviso, superiori a quelle di MWorld, per tre motivi: uno che a parità di costi sono illuminate, due perchè non hanno i problemi di aggancio con ganci corti che hanno le LS, dove hanno fatto i timoni troppo corti e i respingenti si incastrano, almeno nelle versioni che ho io, tre non sono così ..... che mettono le carrozze particolari dentro set da centinaia di euro.

Ciao Miura, andrebbe bene anche se il modello fosse di R37. Bisognerebbe vedere quando potrebbe essere in consegna ed attivarsi per riuscire a prenderlo prima che vada esaurito. Ciao. Stefano

Ci sarebbe sempre il coffret Lemaco, trovandone uno a prezzi umani...

Ciao Chicco, Dici bene, a prezzi umani. Anche ultimamente, ne ho visto un set completo da quattro carrozze sulla baia, ma il prezzo era per me irraggiungibile.
Aspetto con fiducia la produzione commerciale ad un costo per me potabile e con un peso della carrozza trainabile, rispetto alle realizzazioni in ottone. Un saluto. Stefano

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Buongiorno, in consegna oggi il modello di MW 40917 da un venditore francese: non ho resistito. Appena mi arriva vi faccio sapere. Stefano.

Buongiorno, la disponibilità della singola MW 40917 presso il venditore francese é finita. Per chi fosse interessato, rimane disponibile il set da tre carrozze PLM (una prima e due seconde). Stefano

Buongiorno a tutti. Arrivata la carrozza di sola prima classe della Paris Lyon Mediterranée per completare il rapido 25 Parigi-Ventimiglia.
Veramente spettacolare nella nitidezza dei dettagli, della finezza della condotta sul tetto, dell'ombreggiatura delle marcature. Chissà se avremo anche qualche modello di carrozza italiana con queste finiture. Ed ora. bisogna trovare la locomotiva a vapore corretta da mettere in testa: o una 242 PLM o una Mountain 241 PLM in livrea verde e senza i parafumi. Un saluto. Stefano

Molto bella!
Grazie per le info in modo da mantenere vivo il thread.

Ema7979