Il modello è praticamente perfetto e necessita solo di una ritoccatina di colore alle estremità dei mancorrenti oltre che ad una passatina in ottone ai finissimi fischi con una eventuale ripassata in nero semiopaco ai carrelli.
Siano di esempio anche agli altri produttori per lo standard di qualità che si presenta al fermodellista-cliente,e che possa finalmente far capire a tutti che con i doverosi sforzi i modelli si possono fare davvero bene(anche con i consigli di tutti che vengono dati in sede di presentazione del prototipo che su questa 773 sono stati pienamente ascoltati) senza rapinarci o puntando su semplificazioni eccessive.
Se solo le 668 Hornby fossero uscite ad esempio con gli stessi colori delle 773... ed invece come al solito...eppure basterebbe così poco.

Io aspetto...chissàmai che fra qualche giorno non parta una campagna di sostituzione casse e poi la Aln 773 senza Ln 664 è come la 740 senza tender
Ciao, G.

Se Os.Kar continua così, detterà ben presto il nuovo standard qualitativo (assieme a Big Models) a cui altre ditte, anche i "colossi", dovranno riferirsi...anzi, lo ha già fatto.

Il tutto condito da buona dose di umiltà (vedi "inciampo iniziale") e voglia di ASCOLTARE E SODDISFARE I CLIENTI.
Anche in questo Os.Kar sta dettando un nuovo standard.

Ho già l'acquolina in bocca per le future Aln990, ma questo è un altro discorso, tempo al tempo.

Leviamo alto un plauso, bravissimi, continuate così.

Saluti, Marco.

portate a casa....dopo la 772 e le 443 diciamo che mi fido come produttore"al primo colpo".
un solo commento

BRAVA OSKAR...BRAVISSIMA!

ciao Armando

PS:un Arlecchino fatto in questo modo non ci si potra'che....leccare le orecchie!!!

scusate amici esperti ma vedendo le foto del vero della automotrice ho notato che sul modellino mancano le cornici de gomma dei finestrini frontali. e un errore o è normale.grazie delle risposte

Mi associo al bel modello realizzato dalla Oskar.
Ma scusate l'ignoranza, sulla motrice ok si monta un decoder a 21 poli, ma sulla folle occorre un decoder funzioni a 21 poli od è collegabile con la motrice???

non penso ci sia il collegamento elettrico con la motrice, quanto piuttosto un connettore montato sul pcb della rimorchiata... poi se 21 o 8 poli non lo so, ma la cosa interessa molto anche a me, per cui chi le ha prese parli

Ciao Dantecruciani...mi associo anch'io mancano i profili neri dei finestrini!

Avete preso le ALn.772? almeno le conoscerete, quindi, troverete sulle ALn.773 la stessa storia: sulla motrice ci va il decoder 21 poli, sulla rimorchiata il decoder FUNZIONI, sempre a 21 poli.

21 poli di saluti

La Freccia della Versilia ai tempi d'oro era fatta con ALn.873 (2) e Ln.779 (2). Solo nei primi anni '90 e per un paio d'anni girò fra Verona e Parma con 2 773 inquadranti un rimorchietto 664.

Per una compo tosta si deve guardare ai mitici diretti Milano-Ferrara via Cremona-Mantova-Suzzara: 2 773 + 2 664, oppure ai meno nobili locali studenti sulle linee di Rovigo (stessa compo) e sulla Pavia-Stradella con un bel 4 pezzi di 773. Ricordo infine che le 773 - forse solo nel pavese - giravano accoppiate anche con 668.1500 + rimorchio oppure con 668.2400 Breda.

C'è di che divertirsi.

A novegro secondo voi, riusiremo a prenderla un po' di meno?

dipenderà molto dall'andamento delle vendite ma sentendo le ottime recensioni, lo stesso vale
per la 432, non credo proprio, ma sperare non costa niente
ciao elle

Quello così così o peggio no, a meno di svendite.

Stefano.[/quote]

non ho capito il concetto
ciao elle

Un saluto agli appassionati di composizioni. Sullo speciale Tema nr 25 'Composizioni anni 80', c'e' un indicazione di composizione della 'Freccia della Versilia' composta da Ale 840 (4) e Aln 773 (2), avvalorata da due fotografie. Qualcuno sa' qualcosa di particolare in merito? Stefano.

Io aspetto con ansia sopratutto la versione rossa per fare un bel Gondoliere Venezia-Monaco