Caro Dario, che belle le "Appia", sia di prima che seconda e terza serie!
E fascinose anche la Giuliette sia la berlina che la Sprint.
Ma per la loro riproduzione in scala 1:87 mi sembra (almeno per la "Appia") che i tempi non siano ancora maturi in quanto anche nella scala 1:43 a livello di produzione industriale abbiamo solo il pregevolissimo modello dell'"Appia di 2^ serie" della francese NOREV e basta.
In H0 per l'epoca III vedrei nella realizzazione della FIAT 1100/103 (conosciuta anche come "FIAT Nuova 1100"), un fatto importante. Al vero dal 1953, anno della messa sul mercato, e fino agli anni 1970's inoltrati è stata una vettura diffusissima e decisamente caratterizzante per il paesaggio urbano e non del nostro Paese. Oltre alla berlina ne sono state in servizio con Polizia, Carabinieri, Vigili del Fuoco, Vigili Urbani, un numero di varianti notevolissimo.
E se poi volessimo la riproduzione della versione furgonata........... apriti cielo e diluvio! In questo caso se vai sui veicoli pubblicitari come cominci non la finisci più. Ce ne erano ancora di più rispetto alla FIAT 500C furgone.
Se la memoria non mi fa ora brutti scherzi ho visto che recentemente la Wiking ha fatto la FIAT 600 nella versione 1955. Dunque se a questa aggiungiamo la Topolino di Rietze, la Multipla di Brekina ed una futura "Nuova 1100" direi che le strade di un diorama/plastico epoca III in stile italiano potrà dirsi decisamente realistico e credibile in quanto a mezzi presenti su di esse.

Saluti.

Roberto

Vi do per certo che è stata prodotta anche una piccola serie speciale in blu "notte" per i 30 anni della Rietze.
Ma si trova solo in Germania.

Ciao

Maurizio

Ne ricordo una in servizio alla Scuola di Guerra Aerea di Firenze ,mi sembra azzurra e con la targa (se la mente non mi fa brutti scherzi ) AM - 103

Grazie Roberto,quell'auto è collegata non solo coi miei primi 3-4 anni di vita ed a seguire,ma alle mie prime manifestazioni ferro...patiche,in quanto piangevo se mio padre non prendeva la direzione di Spezzano scalo dove vedevo tanti carri FCL e FS!!La vettura,avuta con difficoltà per la disonestà del concessionario del tempo,era in celeste "ardence",un metallizzato abbastanza chiaro ma nel 1969 venne riverniciata(! )completamente in "bleu ascot",colore che venne usato anche sulle Mini Minor Innocenti pochi anni dopo.

Ho visto quelle della Norev sul web già da tempo e mi sembrano belle,ma ripeto,l'attendo in H0 per farla sfilare sulla strada che nel mio plastico costeggia la ferrovia, immaginando che... 87 volte più piccola lì ci sia tutta la mia famiglia,50 e più anni fa....

" immaginando che... 87 volte più piccola lì ci sia tutta la mia famiglia,50 e più anni fa...."

Che bella immagine!....in fondo il nostro hobby è un po' anche questo: ricordare...

A questo punto perchè non aspettarsi anche la nuova Balilla del 37 , queste auto anche come Taxi sono arrivate nel dopoguerra fino agli anni 50

Il caldo dà noia alla testa, stò cominciando a pensare insistentemente ad un "musone" Fiat o Lancia nello scalo..... quasi quasi mi faccio uno shampoo

Giancarlo

Non male il musone ... è questo qua ?

anche questa sarebbe un bel modello sulle strade dei plastici d' epoca , ma io mi riferivo a qualche autocarro col musone...

Giancarlo

Quella 1100 è stata la prima macchina del mio papà nel 1948,11 anni prima dell'Appia:infatti quando sono nato avevamo quella,color nero...ho tanti film e tante foto con quella vettura;pensate che venne venduta ad una sorta di autista di piazza di Castrovillari e nel 1970 la usava ancora: quando andavamo "in città" mio padre ce la faceva notare

..Già.
Magari OM Titano e/o Lancia Esatau (questo imperdibile.....).

Ciao

Maurizio

Certo, in scala 1:87 anche la FIAT 1100 con il musone sarebbe una bella idea per un plastico in stile italiano epoca III.
Ma mi sembra che la FIAT 1100/103 del 1953 sia maggiormente appetibile in quanto:
-1) da due stampi (la berlina normale ed il furgone chiuso) si possono fare un numero maggiore di versioni, tra le quali ovviamente anche quella taxi.
-2) Essendo al vero un modello entrato sul mercato successivamente alla 1100 con il musone e prodotto in numero maggiore di esemplari si può venire incontro anche agli amici dell'epoca IV essendo le "103" ancora molto "presenti" sulle nostre strade anche nei 1970's.

Riguardo agli autocarri con o senza musone prodotti da LANCIA, FIAT, ALFA ROMEO, dagli anni 1940's alla fine dei 1950's direi che è argomento da trattare in altra parte di questo Forum. Comunque ben vengano pure questi in H0!! Fino ad ora abbiamo visto solo produzioni artigianali (tra l'altro piuttosto pregevoli), ma un bel LANCIA ESATAU da Brekina sarebbe una notizia che mi farebbe andare veramente in delirio!

Ciao a tutti.

Roberto

Tutto ottimo sicuramente, ma forse, Brekina dovrebbe riprendere in esame il FIAT 682 e derivati, il successo non dovrebbe mancare. Quelli della concorrenza, non mi sembrano all'altezza del rapporto qualità prezzo.
Saluti.

Mi aggancio al discorso dei camion col musone,i Lancia in particolare,perchè ne ricordo uno qui in paese,spesso parcheggiato lungo la strada che andava verso la scuola:era il camion "della salina "cioè quello che portava dalla miniera di salgemma di Lungro,chiusa nel 1977,le pietre di sale alla stazione di Spezzano:nei mega progetti delle MCL/FCL c'era infatti una linea di 17 km per la stazione nominata, a servizio di questa antichissima miniera,tratta mai realizzata forse proprio "grazie"a questi camion!

Validissimo anche il punto di vista di TEEM.

Roberto