Grazie davvero a tutti per le preziose indicazioni!
Per informazione, il difetto mi è capitato in modo certo con 2 modelli: una 636 Level ed una 652 Acme.
Come indicato da qualcuno, confermo che anche le luci si spengono nel momento in cui la loco strattona o si ferma, per chi è al 99% un problema di presa di corrente, e la cosa avviene anche in rettilineo.
A questo punto penso che sia il discorso di un diverso contatto a seconda di dove sono ubicati gli anelli di aderenza, per cui provvederò a pulire per bene ruote e bordini: chiedo consiglio: quale è il metodo migliore per farlo senza smontare nulla?
ps: stupendo il coccodrillo "fatto a pezzi": io ne posseggo 3 della Roco ma non oso neppure aprirli, tanto sono maldestro ...
Ciaooo,
Max

Dovresti anche verificare la pulizia e il contatto delle lamelle prendicorrente ... non è infrequente che raccolgano pelucchi che fanno fare presa oppure no in funzione del senso di rotazione (se lo sporco viene spinto sotto la lamella questa si distacca... il contrario in senso opposto).

Giustissimo quello detto da Zampa, anche se le lamelle potrebbero semplicemente non toccare la ruota. Comunque la level ha le viti sul carter, le togli e sfili gli assi; dovresti poi vedere le lamelle. Le pulisci con un cotton fioc leggermente imbevuto di alcol o olio trasparente che pulisce e lubrifica la lamella. Se vedi che la lamella sta troppo verso il telaio( potrebbe gia non toccare l asse) e non verso la ruota puoi provare a piegarla leggermente (non spezzarla)verso l'asse appunto, per garantire cosi il giusto contatto.
L'asse che hai tolto va pulito sui cerchioni sempre con lo stesso materiale e gli ingranaggi ingrassati un pochino con grasso di vaselina o al silicone.
Rimonta il tutto e che Dio te la mandi buona.
Se vuoi metti l asse con anello nella posizione interna del carrello e non esterna cosi allunghi il passo elettrico.
L acme non so se ha viti di sorta.....ma è la stessa procedura. Se ha dentini stai molto attento.

saluti

Brenner