Tiro su il topic per rifare la stessa domanda

avete qualche foto della loco in questione o sapete dove posso trovarla

grassie

..eccole, anche se non sono un gran che....

http://img204.imageshack.us/img204/3822/hpim0291ax5.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/1379/hpim0290ul7.jpg


montare gli aggiuntivi è un'impresa....okkio ai mancorrenti sul muso, ho fatto un mezzo danno (ma solo mezzo, per fortuna...) benchè flessibili sono piuttosto fragili.



Saluti

Ciao saltobravo, non so se ci hai fatto caso, ma gli sfogatoi sull'imperiale sono montati a rovescio e cioè con la parte più piccola vicino allo snodo che ha l'apertura laterale rivolta verso l'interno anzichè verso l'esterno.
Invertirli è semplice, però rimane una piccola zona vicino al cavo centrale che resta scoperta dalla verniciatura.

Questo è uno dei difetti riscontrati sugli ultimi modelli consegnati, comprese le 654, che evidentemente non sono stati allestiti dalle solite maestranze Roco made in austria.

Altre sviste sono i blocchi zama dei carrelli che non sono verniciati in nero, ma lasciati in vistoso alluminio, la "A" della cabina frontale stampata su un solo lato e alcune modifiche di stampo i cui tasselli sono visibili sulle fiancate (ex W.V. etc.).
Altre semplificazioni di questo modello sono i tergi non più in rilievo ma solo tampografati (ma questo forse è un pregio), i panto diversi dal solito ed ancora più brutti e la famosa nicchia dello scarico del freno che non è una nicchia ma semplicemente una tampografia.

Può bastare!

Grazie 1000 Saltobravo, però intendevo della macchina vera....

anche io ho preso il modello in questione e sto appunto cercando qualche foto della macchina vera per valutare gli interventi da fare (oltre a sfogatoi, aggiuntivi, ecc).
ad esempio vorrei rifare la nicchia scavando nella cassa, ma non conosco esattamente le dimensioni, inoltre non so quali pantografi aveva (42 o 42LR) e lo scalino forse non era colorato in castano, ma in isabella (la linea di divisione colore correva dritta)

ciao

Una foto della nicchia la si vede sulla monografia elledì a pag.48, ma non è che si veda un granchè, è solo uno scasso rettangolare nella cassa al cui interno dovrebbe esserci un rubinetto.
L'unica modifica che si potrebbe fare al modello è quella di forare il punto della nicchia come al vero, poi dietro ci sarà subito il telaio a coprire il tutto.

Per la colorazione, lo schema ufficiale è quello classico che segue il coprigiunto.

Hai ragione Aro62, nello schema ufficiale dovrebbe il colore castano dovrebbe seguire il gradino, ma nella foto di presentazione del modello apparsa tempo fa sul sito Gieffeci (foto salvata ) il colore castano corre dritto e l'isabella copre il gradino.

però la foto è piccola e non nitidissima.
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Effettivamente questa livrea è più unica che rara! Ricorda le 424 con doppio coprigiunto, ma io non la prenderei in considerazione, anche perchè dovresti star a spiegare a tutti con la foto in mano che non si tratta di un tuo errore.

Grazie aro62 per le precisazioni, ma ti confesso che la mia cultura ferroviaria non arriva a distinguere tutte le imprecisioni che hai descritto sopra ! A breve seguirà una bella sporcatura (che farò in collaborazione con un amico) e poi via sul plastico...visto che consideravo il modello un "mulo" da plastico appunto, dove, penso, le imperfezioni si vedranno di meno.

Saluti

Ho finito di montare gli aggiuntivi alla mia 210 e dato qualche tocco di colore: ottimo!

Devo dire che gli sfogatoi sul tetto erano montati correttamente e inoltre, per Aro62, i tergi sono sempre stati stampati su tutte le 636 Roco.

comunque gira bene sul plastico e rende bene alla vista!
ciao

PS: ma nessuno ha una foto della loco vera???

Certo che i tergi sono sempre stati stampati, ma io intendevo dire che prima erano inseriti nello stampo e rimanevano quindi in rilievo, sia sul vetro sia per una piccola parte sulla carrozzeria, mentre ora sono solo tampografati.
Per gli sfogatoi, tutti i modelli che ho visto di questa serie, comprese le foto inserite sopra da saltobravo, avevano gli elementi invertiti.
Comunque sempre un buon modello.
Restiamo in paziente attesa della terza serie e del rifacimento della prima.

Ciao, ho trovato in archivio un paio di foto non mie della 210, quindi non le metto per evitare qualsiasi problema. Posso però dirti che in entrambe è evidente che il castano segue l'andamento del gradino.
A occhio direi che sono state scattate tutte e due nella prima metà degli anni '80.

Saluti