Che al 3% fanno quasi 164€, e non stiamo parlando di un modello nuovo.
Non capisco perchè non si possa dire che i prezzi sono aumentati di brutto, come in molti altri campi (modellismo statico, libri, CD, ristoranti, birrerie, gelaterie, fumetti...)

Il fatto che il prezzo del modello finale lo faccia chi compera è vero solo fino ad un certo punto,infatti,con lo stesso discorso del bene non di prima necessità,si potrebbe dire che meno gente compera,più i prezzi si alzano per poter permettere alle ditte di mantenersi geazie ai più ricchi che continuerebbero comunque a comperare,anche se un modello commerciale di x o y costasse 1000 euro ci sarebbe sempre qualcuno talmente malato di treni disposto a comperarlo compensando le perdite di mercato dovute alle rinunce dei meno abbienti.
Pesonalmente è da un pò che non acquisto più niente,compresi alcun kit che avrei tanto voluto ma non fa niente,il filone kit rimane a aprer mio la strada più percorribile per la maggior parte dei veri fermodellisti e non degli scatolari.

Sono pienamente d'accordo con Fulton!
Il futuro per chi specialmente tiene famiglia ,è l'acquisto dei kit, specialmente quelli più economici ,sono un'ottima scuola per chi è alle prime armi.
Ciao paolo bartolozzi.

Ma i trenini sono giocattoli!!!!!!! E' negando questa cosa e trasformandola in altro che si è innescato il meccanismo perfido dell'aumento dei prezzi e tu per primo dovresti capirlo, perchè da patrocinatore del fermodellismo inteso come riproduzione della realtà qulae sei, sai benissimo che su un giocattolo ci si mette le mani senza troppe preoccupazioni mentre su un pezzo da oreficeria non lo si fa o almeno non lo si fa a cuor leggero.

Vedo oggi sul sito di un negozio : 2 (leggi due) carrozze ACME
al prezzo di EURO 117 ma perchè non arrotondare a 120 Ciao Giancarlo.

Ma non lo fanno... anzi, dicono che i prezzi sono calati. Sarà vero?

Visto che siamo nel discorso, per buttarla sulla statistica, come ha fatto anche qualcun'altro più sopra, ho provato ad attualizzare i prezzi di alcuni modelli di cui ricordo/conservo il prezzo, acquistati diversi anni fa. Non lo faccio per modelli più "vecchi" perchè nel periodo più lungo potrebbero influire altre valutazioni.
A puro titolo indicativo, riporto alcuni dati, calcolando un'inflazione annua del 3% ed interesse composto e prezzi applicati in negozio:
E645 105 Roco (1991) -> 145 euro
E656 209 Lima (1992) -> 121 euro
E636 061 Roco (1993) -> 151 euro
E646 035 Rivarossi (1994) -> 132 euro
E656 588 Lima (1997) -> 128 euro
E412 001 Roco (1998) -> 221 euro
E402 161 Rivarossi (2000) -> 179 euro
E645 102 Roco (2006) -> 160 euro

Da notare che già nel 1997 una E656 Lima era aumentata proporzionalmente più dell'inflazione, seppur di poco. A occhio, i prezzi sono aumentati già a cavallo del 2000, ed ora sono più o meno stabili (del resto, se cos' non fosse, chi comprerebbe più?).
Ho inserito appositamente le E645 Roco, comprate a 15 anni di distanza, per notare che il prezzo è un po' aumentato. Se però calcoliamo un'inflazione media del 3,5% il prezzo è quasi invariato.

Conclusioni? Nessuna, sono solo statistiche... numeri. Ho perso 10 minuti a scriverli e voi 2 minuti a leggerli E ora finisco di montare la gru a portale Faller!

Ha ragione il Saba. Se fossimo un po' piu' massicci nelle nostre idee lasceremo i modelli con prezzi esagerati nei negozi, tutti insieme indistintamente dato che siamo uniti dallo stesso interesse,il nostro amato hobby.In francia hanno le idee molto chiare a riguardo.

per gli amanti dei numeri....

http://www.istat.it/prezzi/precon/rival ... ienti.html

ciao ciao
Andrea

Tanto per...
Ho ricalcolato i prezzi sulla base della tabella Istat

E645 105 Roco (1991) -> 143,50 euro
E656 209 Lima (1992) -> 116,00 euro
E636 061 Roco (1993) -> 143,20 euro
E646 035 Rivarossi (1994) -> 124,70 euro
E656 588 Lima (1997) -> 117,50 euro
E412 001 Roco (1998) -> 207,00 euro
E402 161 Rivarossi (2000) -> 169,80 euro
E645 102 Roco (2006) -> 160,00 euro

[quote]enedetto.Sabatini ha scritto:
il nostro hobby è sempre stato carissimo, anzi oggi lo è meno di trent'anni fa. Poi, invece di lamentarsi dei prezzi indecenti, basta lasciare lì i modelli e non fare pubblicità, diretta o indiretta, al venditore.
I prezzi dei generi non di necessità li fa chi compra, non chi vende.


Ha ragione il Saba. Se fossimo un po' piu' massicci nelle nostre idee lasceremo i modelli con prezzi esagerati nei negozi, tutti insieme indistintamente dato che siamo uniti dallo stesso interesse,il nostro amato hobby.In francia hanno le idee molto chiare a riguardo.[/quote]


Mi associo completamente (incredibile....sono completamente d'accordo con Sabatini )

Appoggio l'idea del Saba di rimuovere il filetto.
Comunque tutti si dimenticano un altro fattore, non meno importante per valutare se un bene è "caro" e quanto: il rapporto fra prezzo del bene e disponibilità media economica.
Quanto pesavano le Lire 9.900 della 646 I serie del 1960 "novità già consegnabile" rispetto ad uno stipendio medio dell'epoca?? O le 14.000 del Binato Breda? Se quel rapporto è aumentato allora i trenini sono più cari, altrimenti le chicchiere sono.. chiacchiere!!

Ah per concludere: nella 3a di copertina del catalogo 1960 RR c'è la pubblicità del "Catalogo per collezionisti". Tanto per fare un esempio il 626 (certo non paragonabile al 646!) viene indicato a Lire 10.000 (!)
Non so perché ma mi viene da commentare: "nihil sub sole novi"....

Andrea

Veramente il secondo commento è mio,il primo si Saba!!! Comunque no problem