Buongiorno.
Riccardo è quasi ora di pranzo ed i tuoi accostamenti culinari stuzzicano l'appetito.
Del resto il mio cognome è tutto un programma ...............
Gianni

il sito Gamos81 è stato aggiornato!

comprate...sual mio modesto plastico vanno che sono una meraviglia.....
pagate il giusto x me( sotto 280 i 4 pezzi)
x il resto con un po di pazienza e calma le rendero piu veritiere......
non sono un vetrinista perche' e bello giocare con i mie treni .........e x me devono girare assolutamente....
x il resto valuto, aspetto offerte (vedesi 445 Hornby comprata a 65 €) oppure la 431 a €159 .....
con i tempi che corrono ......e x me avere un lavoro( nello stesso tempo di pagano puntualmente) in questi tempi ...è una fortuna....percui niente sfregole...e fare come i cinesini ..aspettare......oppure contrattare.......
comunque tornado alle Ale con i ganci corti Roco la loro porca figura,sia in tiro che in spinta....x i difetti ...ci sono post piu autoreveli del mio....

Comperate entrambe le confezioni ieri!. Per uno come me "patito" per le Marco Polo, non potevo rinunciare all'acquisto!. Rispetto alle produzioni "made in italy" sono migliorate, soprattutto in merito all'aggancio che ora con il timone di allontanamento sostituisce il vecchio e brutto aggancio di ferro!!. Unica nota negativa è quella che sulla confezione art. 4153 comprendente una rimorchiata Le più una mista bagagliaio è che in quest'ultima da un lato, per la precisione sotto la porta di accesso per il macchinista, non sono tati fatti gli "scassi" dei due scalini di salita!!. Marco

Salve sono molto interessato anche io alle Ale601 ma dopo aver letto qualche giudizio su altri forum mi sono un po fermato.
Fra le critiche maggiori ci sono:

1)-cornici dei vetri frontali inguardabili

2)-allineamento cassa-telaio impreciso

3) filetto rosso lungo cassa imperfetto..

Per chi l'ha già prese:
concordate con queste cose?????

Potete postare qualche foto o magari un bel video?
Grazie mille

1- sono come le vecchie Lima..

2- non mi pare di vedere fessure evidenti tranne che ovviamente dove vanno montate le carenature. Avevo le Lima e telaio e cassa corrispondevano perfettamente.

3- se fai riferimento alle foto di Lineamodel, sono formattate male, per quello che la striscia rossa sembra imprecisa, in ogni caso qualche piccola sbavatura c'è in qualsiasi modello.

Le parti cerchiate in rosso? sembra che non coincidano bene...è solo un impressione? o devono essere effettivamente in quel modo? lo chiedo perchè non mi rendo conto
Grazie

I tientibene sul tetto ancora stampati, come 25 anni fa........

La fessura sopra c'è perchè le porte sono aggiuntive e anche la mascherina rossa, era così anche con le Lima, la seconda è perchè la sezione anteriore della carenatura è asportabile, dato che hanno modificato il sistema di aggancio (prima non c'era).

Insomma secondo voi un buon modello?
Se si potesse vedere un video per la circolabilità non sarebbe male

scusate non è la 431 ma bensi 432.........

ecco qualche foto.
I difetti principali sono:
- le basi dei vecchi pantografi Lima non eliminate
- I mancorrenti sul tetto non riportati
- fischio enorme
- fili visibili nell'interno.

ecco i miglioramenti
- mancorrenti delle porte riportati
- finestrini frontali con tergi riportati fotoincisi
- sbrinatori sui finestrini frontali
- ritocchi di vernice rossa lungo i portelloni
- nuovo motore molto silenzioso con marcia regolare
- luce fanali molto buona (sia rossa che bianca)
- gancio corto
- pantografi RR piatti
- tendine finestrini ( a me non piacciono molto)
- interni con poggiatesta colorato di bianco (nel rimorchio)

Saluti,
Riccardo

Se non avessi già le vecchie, le prenderei. A me non dispiacciono affatto.

Buonasera.
Spero che continuiate a fare osservazioni basate su visione e/o possesso diretto in maniera da poter analizzare tutti i pregi ed i difetti di questa nuova produzione evitando in particolare il sentito dire.
Qui a Napoli non sono ancora state consegnate e quindi mi astengo da altri giudizi sulle giunzioni.
Quando però ho esiminato i prototipi (leggi tour di presentazione) avevo notato che per poter rendere efficace il sistema di aggancio avevavo dovuto sacrificare una parte della bombatura frontale ma non c'era altra soluzione per far fuoriuscire il timone d'allontanamento.
Qui pongo un domanda:
modello da plastico o modello da vetrina?
Per accontentare i plasticisti si è costretti a scontentare i vetrinisti e viceversa.
Per esempio: le carenature del telaio in corrispondenza dei carrelli sono fornite con o senza gli scalini di salita. La mancanza di questi ultimi, sacrificati in nome della circolazione su curve di raggio stretto, altera oltremodo la fisionomia del modello (vedi foto), ma almeno rispetto ai vecchi modelli Lima tale settore del telaio viene almeno mascherato mentre prima restava in bella vista un incasso e vari fori.
Ad una mia specifica osservazione mi venne risposto che dal MERCATO (?) erano state formulate varie richieste di aggiornamento dei vecchi modelli ed in particolare, oltre ad una più affidabile motorizzazione, l'adozione di un aggancio corto ed una modifica alle succitate carenature.
Caro MERCATO sei stato accontentato ma a mio modesto parere a scapito dell'estetica generale.
Contento TU contenti TUTTI?
Alla prossima.
Gianni

Se la motorizzazione è migliorata bene. Sul discorso dei timoni, sinceramente a me non hanno mai dato così fastidio i vecchi ganci, tant'è che preferisco tenermi le vecchie. Se ho ben capito le carenature sono di due tipi ? Una come la vecchia ed una nuova senza i gradini. In questo caso è solo una cosa in più che non toglie, ma aggiunge una possibilità. Quale è il problema quindi?
Gianni ,ma le 2 classi con i vecchi ganci sono sempre disponibili?

susate ma è corretto che le due della confezione base abbiano il filetto rosso e le due della confezione aggiutiva no ???

Andrea