Paolo, ti ho risposto in MP....

saluti

Max

Riporto la mia esperienza: plastico di circa 15m^2 con armamento Rocoline cod. 83. Nessuno problema con rotabili RR/Hornby, Oskar, Vitrains, Roco, Trix, salvo con alcuni modelli ACME (leggasi E444 prototipo) e con alcuni vecchissimi modelli Lima: le ruote della 444P tendono infatti a macchiarsi di nero dopo qualche giro (tali macchie sono comunque facilmente rimovibili con le varie gomme puliscibinario). E' un pò quello che mi succedeva da bambino con le vecchie Lima motore G.
Ora: a colpo d'occhio (non ho analisi per dimostrare la mia tesi), le ruote di alcune ACME, hanno lo stesso aspetto/colore (ottonato) delle vecchie ruote utilizzate da Lima.
In sintesi: secondo il mio modesto parere il materiale utilizzato non è all'altezza della concorrenza.

Saluti,
Matteo.

Buongiorno a tutti,
porto la mia esperienza con ACME. Ho una E402b Epoca VI e mi sta facendo dannare. Il mio plastico è DCC binari PECO codice 100, provato con due diverse centraline, il problema rimane. Marcia difficoltosa, si blocca oppure strattona (effetto evidente anche osservando i fari della Loco che sfarfallano vistosamente), in entrambi i sensi di marcia e quasi mai negli stessi punti.

Ho pulito e ripulito i binari sia con gomma apposita Roco sia con prodotto e panno, mah niente. La tensione è presente regolarmente su tutto il tracciato. La loco è praticamente nuova (acquistata a Dicembre) usata pochissimo, le ruote sono pulite non vedo tracce di evidente sporco.
Sinceramente mi scoccia parecchio (oltre al costo dell'oggetto), perché la LOCO è bellissima da vedere ma cosi è veramente fastidiosa. Il decoder Installato è un ESU 21 poli.

Qualche consiglio?

Potrebbe essere ossido che si è formato sulle ruote ... se la patina è uniforme non si vede ad occhio nudo.

Dopo neanche 2 ore di utilizzo?

L'ossido NON è lo sporco ... si forma, appunto, per ossidazione (https://it.wikipedia.org/wiki/Ossidazione) ovvero la reazione chimica tra il metallo e l'ossigeno (e altri inquinanti) dell'atmosfera.

Il problema è che tutti gli ossidi hanno conducibilità elettrica ben peggiore del metallo da cui derivano (alcuni, anche se in strati molecolari, creano delle vere e proprie resistenze di valore tale da limitare quasi del tutto il passaggio della corrente).

Quindi l'utilizzo effettivo non c'entra nulla ... dipende solo dal tipo di metallo impiegato, dalla qualità della finitura superficiale, dall'aggressività dell'atmosfera presente e, ovviamente, ... dal tempo trascorso dalla fabbricazione.

. Un problema del genere l'ho risolto agganciando un carro munito di prese di corrente dietro la motrice (ho usato un gancio elettrico Almrose). Funzionamento perfetto e inoltre il convoglio non sente più lo sporco anche nei punti più critici. Naturalmente questa cosa va bene se il problema è di una o poche macchine, altrimenti bisogna ricercare altrove le cause.