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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: decoder sonoro per treni navetta
MessaggioInviato: venerdì 7 novembre 2014, 8:16 
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atos62 ha scritto:
ho tutti decoder esu v 4 e un esu v4 sound aggiornati con l'ultimo firmware
nel mio impianto uso la fermata ABC lenz nell'altro forum ho messo un video
avendo la centrale ecos la quale ha una funzione che ti permette di cambiare i valori delle cv senza sapere quale cv vai ha cambiare
mi spiego se voglio attivare la frenata ABC lenz , se il decoder è abilitato a farlo mi esce la scritta attivare frenata ABC e devo solo mettere il segno di spunta
per quanto riguarda il treno navetta mi da la possibilità di attivarlo quindi il decoder è abilitato e regolare il tempo di sosta non l'ho ancora provato perchè non mi interessava , nei prossimi giorni proverò


Ma non è il decoder che ha la funzione navetta, è la tua ecos!!!

Confermo in pieno quello che ha scritto zampa di lepre. Le funzioni citate nel manuale a proposito del treno navetta riguardano esclusivamente lo spazio di frenata ABC impostabili e nel caso in cui la locomotiva vada a marcia indietro

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 Oggetto del messaggio: Re: decoder sonoro per treni navetta
MessaggioInviato: venerdì 7 novembre 2014, 13:32 
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umbriele ha scritto:
atos62 ha scritto:
ho tutti decoder esu v 4 e un esu v4 sound aggiornati con l'ultimo firmware
nel mio impianto uso la fermata ABC lenz nell'altro forum ho messo un video
avendo la centrale ecos la quale ha una funzione che ti permette di cambiare i valori delle cv senza sapere quale cv vai ha cambiare
mi spiego se voglio attivare la frenata ABC lenz , se il decoder è abilitato a farlo mi esce la scritta attivare frenata ABC e devo solo mettere il segno di spunta
per quanto riguarda il treno navetta mi da la possibilità di attivarlo quindi il decoder è abilitato e regolare il tempo di sosta non l'ho ancora provato perchè non mi interessava , nei prossimi giorni proverò


Ma non è il decoder che ha la funzione navetta, è la tua ecos!!!

Confermo in pieno quello che ha scritto zampa di lepre. Le funzioni citate nel manuale a proposito del treno navetta riguardano esclusivamente lo spazio di frenata ABC impostabili e nel caso in cui la locomotiva vada a marcia indietro

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Non facciamo confusione , la ecos ha la funzione navetta ma devi utilizzare gli s88 ed è un'aly
qui si parla di ABC io ho detto che per me si può fare , non ho la certezza farò delle prove poi farò sapere , posso anche sbagliare


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 Oggetto del messaggio: Re: decoder sonoro per treni navetta
MessaggioInviato: venerdì 7 novembre 2014, 14:16 
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Iscritto il: mercoledì 18 dicembre 2013, 12:11
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atos62 ha scritto:
umbriele ha scritto:
atos62 ha scritto:
ho tutti decoder esu v 4 e un esu v4 sound aggiornati con l'ultimo firmware
nel mio impianto uso la fermata ABC lenz nell'altro forum ho messo un video
avendo la centrale ecos la quale ha una funzione che ti permette di cambiare i valori delle cv senza sapere quale cv vai ha cambiare
mi spiego se voglio attivare la frenata ABC lenz , se il decoder è abilitato a farlo mi esce la scritta attivare frenata ABC e devo solo mettere il segno di spunta
per quanto riguarda il treno navetta mi da la possibilità di attivarlo quindi il decoder è abilitato e regolare il tempo di sosta non l'ho ancora provato perchè non mi interessava , nei prossimi giorni proverò


Ma non è il decoder che ha la funzione navetta, è la tua ecos!!!

Confermo in pieno quello che ha scritto zampa di lepre. Le funzioni citate nel manuale a proposito del treno navetta riguardano esclusivamente lo spazio di frenata ABC impostabili e nel caso in cui la locomotiva vada a marcia indietro

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Non facciamo confusione , la ecos ha la funzione navetta ma devi utilizzare gli s88 ed è un'aly
qui si parla di ABC io ho detto che per me si può fare , non ho la certezza farò delle prove poi farò sapere , posso anche sbagliare


La confusione la stai facendo tu: non è il decoder ad essere "abilitato" come dici tu, è la centrale grazie ai sensori s88 che invia i comandi di start e stop al decoder. Lo spazio di frenata ABC è un altro aspetto, si può comunque settare sia in traino che in spinta. In pratica quando è in spinta lo spazio di frenata è aumentato della lunghezza del treno, tutto qui.


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