Meglio essere un poco più precisi, le 67200 e 67300 sono trasformazioni successive a partire da 67000, quindi molto simili. UM tra di loro.
Le 67400 sono macchine diverse e più moderne (guarda i carrelli), anche se appartengono alla stessa famiglia costruttiva. UM e reversibilità
Le 67500... non esistono come gruppo, sono semplicemente quelle che sono arrivate dopo la 67499.... sono sempre 67400.

In ogni caso ribadisco che se lo scopo dell'autore è riprodurre una linea minore, la prima scelta è un'automotrice. Le diesel di linea sono tutte macchine piuttosto esuberanti per una linea secondaria.
Se invece si vuole a tutti i costi una loco diesel, per una linea minore rimarrei sulle BB 66000 e BB67000/67400.

UM = comando multiplo, a differenza di DT = doppia trazione

Ciao, alpiliguri.

Ciao
Ringrazio tutti vivamente per le informazioni date. Non credevo che il panorama fosse così vasto. Domandona: una 67200 avrebbe bisogno del carro riscaldo per trainare un espressino periodico di 4 o 5 carrozze?
Grazie
Renato

Sono forse le meno adatte.... le 67200 sono 67000 trasformate con l'equipaggiamento di segnalazione e il gancio Scharfenberg per essere destinate a lavori e soccorso TGV sulle linee LGV.
Le cose sono andate più o meno così, alla fine degli anni '70 le BB 67000 sono praticamente destinate alle sole merci, bloccate sul rapporto per 90 km/h e senza rec, ma sono in esubero. Alcune vengono quindi trasformate in BB 67300 aggiungendo reversibilità, bloccando il rapporto per 140 km/h e REC, ma anche queste sono sottoutilizzate. Visti gli ottimi risultati sui cantieri delle LGV, alcune vengono trasformate in BB 67200 e dedicate alla costruzione delle LGV.

Poi parliamoci chiaro, esteticamente sono praticamente identiche e nessuno, almeno in Italia, ti dirà che non va bene vedendo una BB 67200 davanti a un espresso.

Meglio sarebbe una BB 67300, meglio ancora una BB 67400, queste ultime sono nate per il sevizio passeggeri e sono state così utilizzate sempre.

Ciao, alpiliguri.

Mi pare che quelle che necessitano del carro riscaldo siano le 67000. O anche le 67300?
Le 67400 invece hanno il REC e sono predisposte per la reversibilità (convogli navetta con RRR o RIO/RIB). Giusto?