Cassazione...

Come già segnalato si tratta di un campione non definitivo ma la fretta indotta dall'entusiasmo per questo modello mi ha spinto a pubblicare alcune foto che evidenziano difetti ormai eliminati come il tassello del faro di profondita, le cuffie dei respingenti ed altro. Quindi suggerisco di valutare il modello per quello che è, ovvero un campione preliminare con tutte le limitazioni del caso.

Si sa qualcosa sul periodo (anche indicativo) dell'uscita?

La politica del'azienda è chiara: mai annunci, mai date. Uscite a sorpresa. Discutibile per noi clienti ma efficace per loro

Si comportano come la maggioranza dei produttori italiani... e comunque ritengo che dovrebbe uscire entro l'anno visto che il campione è pressochè completo

Il modello è arrivato sul plastico di Roveto per alcune foto di rito.
L'esemplare mostra qualche segno di smaneggiamento ma tutto sommato è in ottime condizioni.
Come già detto ci sono alcune imprecisioni che sono già state già individuate e corrette prima di avviare la produzione di serie, nonostante ciò il modello è incredibilmente realistico e superdettagliato.
Buona visione

Fantastica!!! .... grazie Carlo!

Qualche dettaglio

L'innamoramento da parte dell'Ing. per questa macchina (già pervenuto negli anni passati) si è davvero palesato ai massimi livelli con questa realizzazione!
Ma che bella è?!
Riccardo

È una politica di vendita un po' strana.... Le altre aziende prima che esce un modello ne parlano nelle varie presentazioni, sponsorizzano, annunciano, fanno uscire depliant o cataloghi cartacei o su internet. Non capisco questo metodo di far uscire le cose "di nascosto" o a chi si accorge prima e poi fa' il passaparola.

Tornando all'ultima e444 vedendo la maschera frontale interna di plastica nera per i fari a led con 4 fori mi fa pensare che AIMX ha in cantiere anche una futura e444R che ha 4 fari mentre la e444 ne ha solo 2. Utilizzeranno sicuramente un carter unico per più scocche diverse come già fatto da altre ditte. Ben venga!

Se il prodotto acquistabile è di questa categoria , fanno benissimo...inutile fare disegni sui cataloghi , rendering , presentazioni di stampe in prototipazione , magari segnalare errori sul prototipo (che tanto ormai non li modificano più ) e poi pensano anche di aver ragione e ti danno il modello con alcuni se e mah......
Ben venga questo metodo , noi ci adegueremo subito...

Beh, non mi meraviglierei e, a questo punto, spero di vederla presto piuttosto, io non ho mai una visto una "ribollita" coi fanali rossi accesi: stesso discorso per la Camilla.

ribolliti saluti

Mi piace da morire. Forse per colpa del fatto che è la mia loco da treno preferita

Parlando un po' più seriamente, se proprio devo sollevare un critica, trovo i vetri un po' troppo violacei. Magari è solo colpa delle foto. Si era già trattato questo discorso? Ho provato a cercare in velocità prima di scriverlo ma non ho trovato nulla.

A Firenze SMN quando le e444R uscivano dal deposito per agganciare il Tacito in direzione Milano Centrale accendevano sempre i fari rossi posteriori mentre alcune volte invece il macchinista accendeva i fari bianchi su tutti e 2 i lati. Credo comunque che 4 fari bianchi accesi su entrambi i musi significhi locomotiva in manovra, mentre fari bianchi accesi assieme ai posteriori rossi significhi locomotiva isolata in giro per la linea (correggetemi se sbaglio). Per la Camilla non ho l'età per affermare se accendevano i fari rossi. Non ero nato

E infatti andrebbero accesi i 4 fanali bianchi...in regime di manovra.
La camilla e la 444r solo in spinta avrebbero dovuto accenderli ,ma purtroppo la 444r non è stata mai autorizzata a ciò sugli ir e ic in spinta, non ricordo se per problemi di incopatibilita col le pilotine. ( oltre alla loco isolata in linea)

Un vero peccato

Brenner