be se reggiseno allora evviva la sesta... serie
dante

Mah, la sesta è esagerata, poco di classe e poi con l'invecchiamento ... scendono!!!
Meglio una 3a piena, magari a coppa di champagne, perché la classe non è acqua!
Ciao sbarbatelli!!!

...si la sesta è esagerata-pero' con la terza ci fai cavoli !!
dante

W LA COPPA C !

mammellari saluti

Ho provato a far circolare la D341 1062 con gancio corto Roco con agganciato un carro a carrelli Trix munito di timone e nelle curve R2 Roco - raggio 434,5 i respingenti si agganciavano con conseguente deragliamento; ho provato quindi un altro carro con timone Roco e stessa storia. Succo del discorso il portagancio della D341 è in posizione troppo arretrata - ho fatto un po di confronti con altre loco senza timone; per riuscire a farla circolare ho dovuto spostare (foto) il porta gancio e ora tutto funziona.
Mi auguro a alla Oskar rimedino al problema per la prossima D341 e magari forniscano i portaganci corretti.
Saluti

scusa graziano mi puoi spiegare come hai fatto a spostare in avanti ilportgangio sul frontale-mi serve di fare anche a me questa modifica....sempre se non e' complicato ehhh!!
grazie mille
dante

Non è difficile, serve solo un po' di pazienza....
Dopo aver staccato il portagancio dal carrello, asporti 2 mm dalla parte posteriore dello stesso (dove sbuca la coda del gancio corto), ma solo la parte superiore e le laterali, altrimenti non hai più modo di ricollocarlo sul carrello; puoi asportare con il dremel e rifinire con la limetta, o fare alcuni forellini ravvicinati con il mandrino a mano e rifinire ancora con la lima.
Poi ho ricavato da un vecchio portagancio un "anellino" sempre di 2 mm di spessore da inserire fra il gancio e il solito portagancio (come ha fatto Roco per la E444..per capirci); spero di essere riuscito a spiegarmi.
Saluti

si la prima parte....mapoi la funzione dell anellino come la chiami a che serve? e come la faccio:
grazie mille
dante

Si potrebbe provare ad utilizzare un gancio corto di quelli regolabili in altezza che sono un pò più lunghi causa il supporto+incastro, così si evita di mettere le mani sul 341.

In pratica il portagancio è un "tubo" rettangolare, se lo accorci da una parte lo devi allungare dall'altra: sennò il gancio vi "sciacqua" dentro.Allungare il gancio aiuta, ma non risolve se il portagancio è rigido.

Vorrei ricordare (per la mia modesta esperienza) che i portaganci solidali al carrello della loco (ciè tuttuno col carrello anzichè imperniati su questo) sono sempre fonte di problemi con i ganci "corti", specialmente se il primo veicolo trainato è a passo lungo.

Buon lavoro,
Andrea Chiapponi

Dante, ti ha già spiegato Andrea; se per caso hai una E444 Roco, guarda come è costituito e montato il gancio e la cosa ti sarà molto più semplice, ma se hai ancora dubbi ti posto qualche foto in più.
Comunque con l'allungamento di 2mm., almeno per la D341, funziona tutto....ora.
Ciao

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Vista in negozio, davvero molto bella. Ci sono tutte le modifiche di stampo (prese d'aria, pannelli, corrimani, ecc.) rispetto alle versioni Fiat già uscite.

loco bellissima! purtroppo insieme alla macchina domani dovrò comprare anche i respingenti ... poiché "per la gioia di quelli che potranno vantarsi di averli molleggiati", quelli montati in fabbrica sono molto irrealistici

Per caso,qualcuno che ha acquistato il nuovo modello, sa dirmi se hanno modificato il portagancio
Grazie mille
Saluti