Ma la CC65000 non la fa Electrotren (per giunta è carissima)?

A proposito di composizioni, a me piacerebbe una bella BB63500 con alcune Bruhat...

Anni fa, mi capitò di vederne una a Digione in livrea strana, qualcosa di simile a quella "en voyage", in testa a una rame di carrozze simili alle Z. Cosa ho visto?

nel caso di Euraffaire invece si possono mischiare anche con quelle rossa e grigia beton?
su un foglietto della LSM mi pare di aver intravisto una Euraffaire attaccata ad un vagone con quella livrea.
ciao
Sergio

Certo!

Certo!

Il Parigi-Lussemburgo del 1999 aveva nella sua composizione GC Euraffaire, GC rosso/béton ed un furgone generatore mistral69!

Ciao Fabio! Bellissima la foto con CC6500 + GC + corail!

Grazie per le info, Fabio.
Ho guardato un po' in giro e qualche GC beton si trova ancora (quelle inox no invece...) anche se a caro prezzo.
E visto che le GC euraffaire sono appena uscite e si possono combinare sia con le GC beton e sia con le corail , non dovrà essere complicato rifare il convoglio in foto - molto bella - che era proprio la composizione che immaginavo di fare..

Ciao,




Modifica realizzata da un mio socio:

-FRANCIA ANNI 50-

141R Rivarossi al traino di un convoglio di carrozze "trois pattes" della LS-Models.

e non solo anni '50, qui siamo dopo il 1963 e prima del 1968.
Se solo si trovassero ancora le 3 pattes LSM....
Ciao, alpilguri.

Salve ragazzi,
provo a porre un quesito che forse e' gia' stato trattato qui o in altro topic.
Ho acquistato tempo addietro un set di LSM di tre vetture Corail (VTU B11tu + VTU A10tu + VTU B5rtux) con logo encadre', tutte per servizio interno (marcatura UIC 50...).
Essendo appassionato dello stile FS queste vetture dovrebbero ipoteticamente andare a far parte di una composizione internazionale francese ambientata in Italia.
A quanto ne so le vetture Corail per servizio interno facevano servizio anche in Italia, per lo meno fino a Torino, essendo dotate della condotta elettrica a 3.000V.
Viceversa ho dei dubbi che la vettura bar (la VTU B5rtux) abbia mai ... posato le ruote sugli italici binari.
Qualcuno appassionato delle bellissime SNCF puo' darmi una mano a togliermi il dubbio ?
Ringrazio anticipatamente.
Saluti
Stefano.

A mè non risulta che le Bar Corail VTU Brtux erano autorizzate al traffico internazionale.

Se mi ricordo bene ad Alex Corsico gli piacciono queste cose...Forse sbaglio anche...

Salve , voi che siete piu' ferrati di me sulle F , ho trovato a Vicenza unaBB66000 PIKO art.96125 a 90 eu , che dite me la prendo ? grazie , ciao.

In Francia la trovi a 85, quindi il prezzo direi che è corretto, se però vuoi qualcosa di più realistico ci sono le stesse macchine di Jouef a tra i 109 e 145 euro secondo la versione, migliori come dettaglio. Le Piko non sono certo da vetrina ma sul plastico fanno un lavoro eccellente perché il funzionamento è di solito impeccabile. Ciao, alpiliguri.

Grazie , alpiligure , allora me la prendo . . anche perche' non ci sono le spese postali , ciao da Vicenza .

Qualche settimana fa avevo preparato per un amico una BB 8100 in N partendo dalla 1100 NS di Del Prado e usando una meccanica americana (e un motore tedesco...). Lui la voleva in versione grigia e tale se l'è fatta (gliel'ho consegnata sverniciata). Siccome ne posso fare un'altra e il mio committente si è accontentato di una sola, la seconda vorrei farmela nella livrea verde, ma ci sono due versioni: con o senza i profili rossi ai vetri. La versione "verde senza profili rossi" da che anno a che anno è ambientabile?