La Svizzera neglia nni 1950-80 aveva una fiorente industria metalmeccanica..
I Tes sono atti per venir caricati con una gru, tipica di impianti industriali
L'unica foto che mi ricordo nel Tes veniva caricati tramite gru dei semilavorati , specie di rulli o cilindri lunghi forse 2 metri....
Io li vedrei per trasportare appunto pezzi semilavorati o finiti, di un certo peso ma non fuori norma...
p.s: ho cercato nel sbbarchiv:
questi mi confermerebbero:
http://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID= ... 0&SQNZNR=1http://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID= ... 0&SQNZNR=1Allegato:
SBB laden mit kran_3.jpg [ 67.92 KiB | Osservato 4691 volte ]
http://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID= ... 0&SQNZNR=1Allegato:
SBB laden mit kran_1.jpg [ 63.34 KiB | Osservato 4691 volte ]
http://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID= ... 0&SQNZNR=1Allegato:
SBB laden mit kran_2.jpg [ 68.31 KiB | Osservato 4691 volte ]
ma pur non essendo esattamente lo stesso modello, a questo però mica ci avevo pensato!!
Allegato:
SBB laden mit kran.jpg [ 76.04 KiB | Osservato 4691 volte ]
http://www.sbbarchiv.ch/bild.aspx?VEID= ... 0&SQNZNR=1D'altra parte anche negli USA fino a fine anni 1960 era normale trasportare merci sfuse come p.es cereali in normali vagoni coperti....
I carri silos sono (impiegati su larga scala) meno vecchi di quanto tendiamo a pensare.... vari motivi: stagionalitâ dei trasporti (inflessibilità nell'utilizzo), attrezzatura di carico/scarico non disponibile presso i clienti, ' sospetto' per le innovazioni, costi non indifferenti....
Li vedrei quindi mischiati a tutto il resto in un bel mercione...
Altrimenti puoi immaginarti la Escher Wys che spedische un nuovo impianto tessile per il batucisoland via Genova.. e ci metti un piano ribassato con un gran cassone, alcuni pianali con altre casse o pezzi telonati, e poi un paio di Tes...
(a parte i Tes, foto simili ne ho viste..)
