si mi sa che sono 186
ciao

ma esteticamente le E186 da cosa si differenziano dalle E185 ?
ciao

Ciao dai una lettura a questo link che spiega la famiglia TRAXX: http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx

Detto ciò, dalla mia esperienza con tali macchine incontrate in SBB/DB/AU:

Le prime TRAXX BR185 hanno cabine stondate e sono solo per sistemi AC quelle più note sono le DB BR185, BLS Re485, SBB Re 482.

Le successive TRAXX2 BR185 hanno le cabine più squadrate ma sono sempre e solo per sistemi AC quelle più note sono le: DB BR185 (con altre numerazioni), Re 482 (con altre numerazioni), Re 484, BR185 Cross Rail.

Poi ci sono le TRAXX2 BR186 che sono quasi identiche alle 185 ma, nella versione Multi Sistema, sono sia per sistemi AC che DC, le più note: DB BR186, BLS Re486, Alpha Trains Br186, SBB Re???, ecc.

In pratica, con l'occhio allenato si può discriminare tra una Traxx e Traxx2:


Fonte http://www.wikipedia.org

A sinistra TRAXX a destra TRAXX2.

Discriminare tra TRAXX2 BR 185 e BR 186 all'estero non è cosa facile...in Italia ad esclusione dalle zone di confine, circolano solo le BR 186.

Anche il discorso; 2 pantografi o 4 non dice nulla perchè non è detto che 4 pantografi indichino che la macchina possa andare sia sotto AC che DC perchè, nel caso delle BR185, cambia lo strisciante tra SBB (più stretto) e DB (più largo); nelle BR186 dovrebbe essercene 1 DB, 1 SBB, 1 FS, 1 ...? (universale? Austria?).
Come non è detto che 2 pantografi sia solo BR185 AC ma anche BR186 DC (vedi le nostre E483)

Questo è quanto ho capito io....magari non è del tutto giusto...

Ciao
Despx

Buonasera,
vi chiedo il favore di indicarmi una composizione plausibile con materiale commerciale, di un bel mercione da far trainare al 636.082...trainava anche cisternoni??
Grazie e saluti
Helio

Buonasera a tutti,

segnalo agli appassionati di merci epoca VI la produzione, da parte di Piko di una cisterna molto appariscente: si tratta dell'articolo 54760.
Sperando di non combinare guai riporto il link del sito del produttore:
http://www.piko.de/DE/index.php/de/piko ... e-vi-54760

Posso dire che quasi sicuramente queste cisterne circolano quotidianamente nel nostro paese: prevalentemente si trovano sui merci Trecate-Alessandria S.M oppure sui Trecate-Genova Marittima.

Se qualcun'altro avesse qualche informazione o precisazione da fare, ben venga..

Buona serata


Alessandro

Bella!
Giusto ieri ho visto partire da Genova un treno diretto a Tarvisio di cisterne così, però della GATX!

Antonio

Ciao,

effettivamente il modello in questione mi attira parecchio; è di sicuro effetto scenico, e al vero l'effetto è ancora maggiore!

Domenica spero di toccarlo con mano, se interessa posso far qualche foto...

Ciao, buona serata!

Ho visto che Piko ha prodotto il carro Sgnss della Wascosa (Piko 54680), carico con 3 container da 20'' della Bertschi. Questi ultimi esistono? (nel senso se la Bertschi è effettivamente dotata di questo genere di container.)

per E 626 197
torna a pagina 31
ciao

Grazie, però i container Bertschi che ho visto nella pagina sono da 30''...

Pongo un'altra domanda: i carri OBB Hbbills si possono presentare in 2 livree, una tutta marrone ed un altra con le pareti argento. Da che anno si sono diffusi i carri in livrea marrone?
(carri Hbbills: http://u1.ipernity.com/43/95/05/3304950 ... 640.jpg?r2
http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/europ/f812471.jpg)

Semplice ossidazione delle pareti in origine lasciate nel colore del metallo

Eppure Roco ha recentemente messo in commercio un carro di questo genere proprio in livrea marrone: Roco 66581http://www.euromodeltrains.com/trains/products/roco/images/small/66581.jpg

Anche in questa foto sembra proprio del già citato colore: http://www.trainsimsicilia.net/galleria ... pos=-30020

Se guardi la foto del carro vero si vedono comunque dei rappezzi di colore.
Posso sbagliarmi ma a me continua a sembrare lo sporco: infatti le scritte sono nuovissime mentre il carro è abbastanza sporco (lasciando perdere per il momento le fiancate si nota comunque dal colore delle testate).
Quello che forse inganna è che una volta i rappezzi di colore erano in grigio o addirittura in bianco con le scritte nere.
L'impressione è che RCA abbia deciso di risparmiarsi un passaggio e apporre le scritte bianche su uno sfondo scuro.

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