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E quale dei 4 è collocabile nel tempo più moderno?

La 940.044 se non sbaglio è stata in funzione fino ai primi anni del 2000

Saluti

Gianluca.

PS visti i prezzi io aspetto le svendite

2000? Ma come rotabile storico o normale?

x le svendite direi che ormai è la regola....forse l'unico caso contrario è stata la 636 lima prima tiratura.

Sul sito toscano è in prenotazione a 249

Nel 2003 ha effettuato un treno speciale da Pescara Centrale a Francavilla per festeggiare l'arrivo di una tappa del giro d'Italia in quest'ultima località. Attualmente è ferma a Sulmona, suo deposito di assegnazione in attesa di riparazione e revisione caldaia.

Salve a tutti... sono innamorato della 940... soprattutto della 053. Confermate quello che temo... cioè che in un annetto di attesa la hornby non ha modificato il modello predisponendolo per il sound? Un vero peccato

Ciao sembra che ci siamo per le Gr.940 , noto sito le da in prenotazione e in arrivo per il 15.12

...di quale anno forse per dicembre 2015...
Hanno avuto un lunghissimo travaglio !!!
Marco

ma è vero che non è predisposta per il sound ? mi pare una vera strnzt!

sul sito livornese sono state aggiornate le novità di Rivarossi e le date di consegna presunta.
Sembrerebbe che nel febbraio 2015 dovrebbe uscire l'etr 480 ... HR4130 ( se da 2 carrozze x pendolino) + Hr4129 ( set da 3 carrozze) + HR2230 ( set da 4) .... dovrebbero essere rilasciate il 15/02/15.. qualcuno sa niente?

Basta aspettare.......
Se usciva una con i fanali a petrolio l'avrei acquistata subito.
Queste quattro con fanali elettrici non mi piacciono e in particolare l'altezza dei fanali rispetto al pancone.

Se così fosse un "sonoro prezzo" per un "insonorizzato modello".

Alberto

Probabilmente hanno voluto considerare la particolare situazione degli esemplari scelti, dove i fanali sono distanziati per il montaggio del vomere di tipo grande (a scudo).
Ma quelle "colonnine" su cui poggiano i fanali del modello visto a Novegro sono un affronto alla finezza della realizzazione (che per il resto si presenta molto bene).
Visto il prezzo, spero che almeno siano previsti dei fanali elettrici non funzionanti da montare a discrezione dell'acquirente per un modello realistico da esposizione (fanali che Rivarossi produceva già vent'anni fa per la sua bellissima 835).

Infatti non ho capito perché si sono ostinati a riprodurre quattro locomotive di questo tipo con colonnine alte per permettere l'applicazione del vomere e non hanno riprodotto una con fari elettrici e colonnine basse o meglio ancora quella classica con fanaloni a petrolio. Concordo poi in pieno con la pessima riproduzione della colonnina.
Non dimenticarti dei fanaloni prodotti dalla Rivarossi negli anni 50/60 con la maniglia in ottone.......