........ riccardo, sulla 741 c'è qc che non mi torna ........

Lo vedo solo io?

Ciao Francesco

Ha dipinto i fanali......

comunque tanta invidia per la Lokoparade..

Ecco la mia...

Si, i fanali li avevo visti ma dalla foto si nota che la distanza tra caldaia e la cabina è differente tra la 740 e la 741 ...... c'è qualche "trucco" ?
Ciao

Franz

vista oggi da vicino- mica male!- anzi-quasi quasi !!
certo qualche pecca qua e la-ma alla fine visto che anche i mostri sacri delle firme del modelismom stanno anche loro pian piano cedendo-tutto sommato la 741 e' un bel modellino-certo quei fanali
dante

Scusatemi ma mi devo sfogare: mi sono sorbito sedici (dico sedici) pagine di forum sulla Gr.741 della Hornby Rivarossi cercando di capire come funziona sul plastico. Ci saranno due o tre interventi da cui si capisce che la trazione é allo stesso scadente livello delle precedenti Gr.740 e Gr.743. Per il resto si parla di millimetri qua e la, di fanali, di tubi, di colorazione.
Mi vengono spontanee due domande:
1. C'é ancora qualcuno che i modelli li fa girare su un plastico?
2. Non si vergogna la succitata Hornby Rivarossi a continuare a mettere in vendita modelli solo per collezioni e scatole invece di fare qualcosa affiché le loro locomotive a vapore possano circolare anche sui plastici magari trainando qualche carrozza e carro sulle pendenze proprie di tutti i pochi plastici che ancora esistono? Purtroppo dalla prima Gr.740, passando attraverso la Gr.743, non é stato fatto nulla per migliorarne la capacitá di trazione... e stiamo parlando di una multinazionale del giocattolo mica di un qualsiasi artigiano del settore
Giovanni

La mia l'ho fatta girare, in piano. Va senza problemi, non ha esitazioni su scambi peco cod.100, si tira dietro 5 carri di cui due SAGI + il DM, (mi bastavano) poi forse anche di più, non so. L'effetto sound, partenza e pernacchie varie sono divertenti anche in analogico (perchè l'ho fatta girare in analogico). Direi meglio della 740.108 della quale tuttavia non ho motivo di lamentarmi comunque ...ah sì, la mia non ha il biellino del tachigrafo che tocca i tubi...


Saluti

per ALN 668: non ricordo in quale discussione,ma di recente,avevo proposto che per un modello -qualsiasi esso sia-di aprire due distinti trehad,uno circa le capacità dinamiche(plasticisti)ed uno sull'aspetto estetico(vetrinisti,collezionisti,contachiodi,contademolizioni etc etc ),tant'è che facevo riferimento ai trafiletti che costituiscono gli articoli delle prove che appaiono sulle riviste del settore,le quali iniziano dalla scatola,passano per la costruzione,fino ad arrivare alla prova su binario ed alla rifiniture....

Senza nessuna pretesa di essere sicuro di quanto scrivo, ma ritengo che siano nettamente in maggioranza quelli che cercano in un modello la perfezione nella riproduzione dei particolari rispetto a quelli che nel modello danno rilevanza alla meccanica della trazione.
Saluti.

Paolo

Se si fa saltare il vetrino dei fanali,l'effetto estetico migliora di molto.L'effetto vetro puo' essere ricreato da una piccola goccia di resina trasparente oppure (come ho fatto io)con uno specifico prodotto Puravest

Salve a tutti , ho sostituito quegli orrendi fanali con quelli elettrici ricostruiti al tornio.....
questo è il risultato.
Paolo

entro certi limiti
sinceramente io le vorrei tutte due, chiedo troppo?

La mia 741 si tira tranquillamente circa 25 carri su una livellletta del 2% ! Inoltre , per me, il funzionamento è eccezzionale.
Saluti
Paolo

Paolo, gran bel lavoro con i fanali...complimenti.

e quindi da cinque siamo passati a venticinque carri, non male,ottima notizia
ciao elle