dei borsisti non mi preoccuperei proprio neanche un pò, anzi gli rimanessero in mano qualche decina di tartarughe prese a 180 euro sarei felice!
il borsista che accaparra modelli facendoli scomparire dal mercato per poi rivenderli come rarità è il peggiore appassionato, caso mai lo fosse davvero, di treni. Non sopporto chi ti compra qualcosa a pochi euro, facendoti un piacere, e poi propone lo stesso pezzo per il triplo del prezzo; non sopporto chi fa di un hobby occasione del lucro più odioso; per fortuna tra modelli ripetuti da varie case, negozi on line, negozi esteri on line, offerte speciali, è diventato più economico avere il modello nuovo da negozio che uno di dubbia provenienza, spesso con fregatura, dai borsisti.
diverso è il discorso dei veri appassionati che rivendono o meglio scambiano i propri pezzi con altri ma questi sono ben rari e di solito poco forniti.
scusate lo sfogo, tra l'altro fuori tema rispetto al post.
relativamente al post direi che se ora si vendono loco da 99 a 139 euro che prima ne costavano oltre 200, vedi anche la eu 43, allora vuol dire che si sarebbero potuti vendere così anche prima, magari con volumi di vendita molto maggiori ed incassi immediati; conclusione il produttore forse avrebbe fatto affari migliori e molti più appassionati avrebbero soddisfatto le proprie esigenze di avere un parco rotabile ben fornito; visti anche i tempi che corrono è proprio ora che produttori e distributori abbassino di molto i prezzi.
ciao a tutti

B E N
D E T T O O O !

Direi che questi borsisti, come li definite, sarebbe opportuno chiamarli con il loro vero nome:

speculatori


Ciao
Paolo

quoto in pieno, sto pensando in particolare ad uno che vedo sempre al Serafico!

...probabilmente roco svuota i magazzini di queste 444 perchè ne sta arrivando una nuova

non credo proprio... che nuova deve arrivare ?

con quei prezzi di ''listino'' ne avranno vendute ben poche... e siccome il magazzino costa, meglio sbolognarle, fare cassa e pensare ad altro

mi sa che nei prossimi mesi, in un periodo dove si parla tanto di recessione, vedremo la controtendenza ad abbassare i prezzi... perche' sia chiaro... di questo passo i magazzini rimarranno sempre pieni

una domanda mi torna spontanea... supponiamo la 444 a 115 euro

mettiamo un 30% di guadagno del negoziante
mettiamo pure un 20% ( sono buono ) di guadagno dell'importatore

alla roco per ogni loco entrano 60 euro... e sicuramente coprono tutte le spese di produzione del modello che secondo me non arrivano a 20 euro ( tralasciamo i costi di progetto )

un listino di 252 euro la diceva lunga... o no ?

Beh il programma che avevano delineato per le 444 è ormai in ritardo di almeno 1 anno e mezzo...oltre a quelle uscite, per quelle di origine erano previste anche alcune versioni inizio anni '80 e a cavallo tra i '70 e gli '80, con o senza modanature; per la 444R invece la versione allo stato attuale con le prese d'aria modificate.
E poi giravano voci incontrollate sulla prototipo anche da parte loro...

Vedremo, intanto approfittiamo dell'offerta (che in un paese NORMALE dovrebbe essere la regola se un prodotto non si vende, invece qui ci si arrabbia...mah...)!

Vi siete mai chiesti, quanto costa ad importatore un modello dalla Cina ?
Qualcuno dice un vagone costi alla ditta circa 5 euro, ed una loco qualcosina più del doppio (tasse incluse).

Bastardo sia molto ma anche dentro

Quel qualcuno che dice così non capisce una mazza dei costi di logistica.

Sì, però è vero che a roco comunque conviene vendere i modelli a quel prezzo. Non ho idea dei costi alla fonte in Cina e di quanto incida la logistica, però è facile pensare che il guadagno sia tanto lo stesso.
Per restare senza l'invenduto, gli converrebbe mettere questi prezzi dall'inizio, checché ne dica l'importatore.
E se l'importatore si lamenta, se i borsisti piangono, embèh, affari loro.
Noi compriamo dove ci conviene, anche se non è "l'amico" sotto casa.

OsKar sostituirà un'intera locomotiva gratuitamente rifacendo ex novo tutto o quasi... anche senza capirci una mazza si evince che se fai avanti e indietro con modello qualcosina la risparmi...no?

Noi qui parliamo, parliamo, acquistiamo a prezzo stracciato, ci arrabbiamo perchè abbiamo comperato a prezzo esoso, ecc..
Ma ci siamo posti la domanda seguente:
i modelli in svendita sono della vecchia Roco o della nuova Roco, perchè se sono della vecchia Roco allora probabilmente cambia molto = devono solo eliminare le scorte e fare cassa per chiudere la liquidazione. E l'importatore, molto probabilmente (anzi), non c'entra niente.
Pertanto a fronte di ciò è una buttata passeggera molto passeggera, e chi può o vuole ne approffitti.

Saluti
Marco Fornaciari

Se non sbaglio la E444 è stata prodotta già dopo la crisi del 2005 e la ristrutturazione dell'azienda, quindi è tutta roba della nuova gestione...

A proposito, non so se lo sapete: l'importatore italiano ha mandato una circolare ai negozianti in cui fa presente che, "a seguito della sleale concorrenza di un negozio austriaco", ci sarà una mandata di e444 a metà prezzo, circa 120 euri.
Chissà perché sono già esaurite...

sleale concorrenza ???

se il negozio le vendeva a 119 euro un motivo ci sara'.... l'importatore che voleva ? prenderle a 80 euro e piazzarle a 200 ?