ciao a tutti oggi vi presento un piccolo mio report con il nuovissimo elettrotreno Stadler Flirt IV delle ferrovie slovene 510 -515 SLO-SŽ appena arrivato dalla stazione di Lubijana alla stazione confinaria Sezana -luglio 2021-
video
https://youtu.be/zfa6kr_qcc0

Il mio nuovo sito web con foto e modelli da slovenja croazia.. .
http://www.trainpagesofluca.com/
ciao meh 362

ciao
Molto belli questi Flirt e molto bella anche la livrea
Ho visto i video sia degli elettrici che dei diesel che erano stati consegnati per primi già qualche mese fa
un bel ringiovanimento per le SZ

tra l'altro hanno preso anche delle Effishunter della CZ Loko
https://railcolornews.com/category/cz-l ... r-1000-sz/

ciao le SŽ hanno deciso di modernizzare il parco veicoli. L'ultimo acquisto di EMU è stato nel 2002 (serie 312/317) e DMU nel 1986 (serie 713/715). Il 17 aprile 2018 è stato firmato un contratto con la ditta Stadler per i seguenti ordini
- primo pacchetto 10 + 1 EMU 510/515 (multisistema) 10 EMU 313/318 (a due piani) e 5 DMU 610/615 (diesel) Il 27 maggio 2019 è stato stipulato il contratto per un secondo pacchetto di 10 EMU 510/515 e 15 + 1 DMU 610/615 .Il primo SŽ serie 610 è arrivato in Slovenia il 12 marzo 2020. Sfortunatamente la crisi del coronavirus ha causato ritardi nei vari test, che sono durati fino a ottobre. Durante questo periodo, le restanti quattro DMU sono arrivate in Slovenia, in modo che la consegna dal primo lotto fosse completamente realizzata. Dal giorno 20.11.2020 la serie DMU 610-515 hanno iniziato le loro corse ufficiali sulle linee della Dolenjska, Kočevje e Kamnik. . Il 4 luglio 2021 le nuove elettromotrici SŽ 510 / 515 hanno preso regolare esercizio sulle tratte Hodoš- Ljubljana-Koper-Capodistria-Sezana -Maribor.
Fine giugno 2021 sono andate in pensione dopo 50 anni di onorato servizio la serie SZ 311/315 chiamata anche ''GOMULKE'
Il 12 febbraio 2019 è stato firmato un contratto con il produttore CZ LOKO per l'acquisto di 4 locomotive EffiShunter 1000.Serie SZ 646 Queste quattro locomotive sono destinate principalmente alle esigenze di movimento presso la stazione merci di Capodistria. La quinta locomotiva di questa serie è stata acquistata da Luka Koper per le proprie necessità.
Spero di averti dato qualche notizia di tuo interesse un grande saluto a presto.......meh 362

Un saluto a tutti il giorno lunedì 24 luglio 2021 nel Parco Museo Breda nella localita' di Ilirska Bisrica-Slovenja-e' giunta dalla stazione ferroviaria di Lubijana l'elettromotrice polacca chiamata ''Gomulka''Classe SZ 311/315-207/208- per fare compagnia alle altre locomotive ospiti di questo museo dedicato ai rotabili a trazione elettrica che sono la locomotiva ex preda bellica Breda serie Jz 361-106 - e la locomotiva Ansaldo serie SZ 362 027 tutte italiane....ho voluto mettere il video dell' ultimo viaggio della mitica Gomulka peccato per i graffiti.
IL VIDEO
https://youtu.be/7Klz6wxbTK8

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ciao meh 362

ciao a tutti oggi vi presento un piccolo mio report con il treno agenzia speciale Brenner Blue Train con cambio trazione tra la locomotiva diesel serie SZ 664 e la locomotiva elettrica serie SZ 342 dalla stazione confinaria Sezana - 25-10-2021
video
https://youtu.be/KMX7axYSeFA

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ciao meh 362

ciao a tutti dopo tanto tempo oggi vi presento un modello sicuramente molto simpatico l' elettrotreno ICE3 Velaro "Sapsan" RZD che dopo qualche modifica fa' parte nella mia collezione dell'est Europeo.Questo modello molto particolare rappresenta una panoramica delle locomotive che operano in Russia e nell'ex Unione Sovietica.
piccolo video sul mio 'plasticheto
https://youtu.be/-5hpA3MClbo
Tanti auguri di Buone Feste a tutti
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ciao meh 362

Ma il tuo è un po' troppo corto, 4 elementi... quello che avevo preso era una doppia di 10 + 10 elementi...

Oddioooooo!
Le ciabattine sul treno!
Non si può vedere!

Devo ammettere che ti aspettavo...
Evidentemente non hai mai viaggiato in Russia... dove è pressochè obbligatorio sui treni a lunga percorrenza, dopo essere saliti, togliersi le scarpe e circolare con pantofole sia per igiene sia per non rovinare la moquette e gli arredamenti interni... e se il viaggio è lungo, considerando le loro percorrenze, e implica uno o più giorni/notti di viaggio siete pregati di togliervi i vestiti e mettervi in tuta come foste in casa vostra... vi stupirete ma è così.
Anch'io non ci credevo quando me lo avevano detto ma essendo andato da qui in Siberia in treno con 4 giorni e 4 notti di viaggio all'andata e altrettanti al ritorno ho appurato che è così realmente.

Tornando invece alla foto sul Sapsan San Pietroburgo - Mosca in 1^ classe quelle pantofole vengono fornite a ciascuno quando sali sul treno (sono comprese nel prezzo) e sei pregato di indossarle, tutti fanno così... e poi puoi anche portartele a casa...



Treni porcili all'italiana come trovi qui immancabilmente tra nord e sud là non sono nemmeno concepibili...

Ah, sempre sul Sapsan, un po' come Milano-Roma in AV, è sempre in dotazione, oltre le ciabattine, anche la copertina che vedi in primo piano e soprattutto non esiste nessuno che scassa la minkia col cellulare... è silenzio assoluto anche se è pieno giorno...

Ma vuoi mettere, meglio 13 km su una MAN 500 della Società Veneta 4 volte al giorno!

azz che civiltà, no comment

Infatti..e si ride pure…
Mah!!!!

Se non riuscite a percepire l'umorismo ...
La vita è una cosa seria: vuole presa in ridere!

Ah, magari prima di criticare, leggete i resoconti dei viaggiatori di ogni tempo che hanno viaggiato per più giorni sui treni, in particolare su quelli che percorrono le rotte siberiane.
Ma le ciabattine ancora mi mancavano.
Lì non si tratta di semplice civiltà, ma di normale necessità, e per il telefonino hanno più che ragione.

E se non avete mia viaggiato sulle MAN, a beh allora: non sapete cosa vi siete persi! E non vi ho citato quelle del CFRR!

Se ti mancavano solo le ciabatte vuol dire che sapevi già tutto... comunque dimenticavo di dire che ci avevano dato anche la colazione...





ma su questo treno ci avevano trattato bene mentre all'andata Mosca-San Pietrobugo col notturno ci era andata molto peggio, pensa che non gli fregava niente del biglietto e avevano solo voluto vedere i nostri documenti per vedere se il nostro nome era nella loro lista.
Qui la sbrindellata cuccettista sta controllando mia moglie...



giusto per poi salire su un materiale a dir poco penoso...





e rimane anche da chiedersi che porcheria di servizio ci sia tra Mosca e San Pietroburgo con solo 6 treni notturni, da solo una quindicina di vetture ciascuno, in poco più di un'ora e tutti pieni. Assolutamente incredibile in confronto ai mirabolanti servizi offerti dalle nostre ferrovie.



Poi, se volete, vi posso anche raccontare l'allucinante viaggio che avevo fatto in Siberia... ma questo non è il topic adatto.