Ciao a tutti,

allego foto di un Fiat 370 12.26 proveniente dall'archivio Renzi; il modello realizzato da Marco è comunque conforme all'originale perchè la versione .26, oltre alle ruote trilex, aveva portelloni bagagliere laterali più basse, tergi anteriori a pantografo con spazzola verticale, e porte passeggeri a due ante ad espulsione. Come sulle E645/646 le modanature cromate furono eliminate ben presto in occasione di riparazioni e/o revisioni in quanto, favorendo il ristagno di sporco ed umidità, erano spesso fonte di inneschi di corrosione della carrozzeria.

Complimenti a tutti per le vostre bellissime realizzazioni!

Enrico

Grazie Enrico! E la buona notizia è che anche i vetri posteriori vicino la coda non sono dotati di finestrini scorrevoli così come riprodotti sul bus di Marco! Ottima testimonianza.
P.s. Sulla fascia cromata avevo pensato con Marco la stessa giustificazione che hai dato tu!

... uomo di poca fede .....

Ti basta l'intervento di Enrico N ?. Chi meglio di lui in materia "autobusologia" !!

Rimane la questione del tubo di scarico. Ormai è tolto ! Dove lo metto ....

Ho anche io un 370 come quello da lavorarci sopra,sarà un lavoraccio,intanto qualche autobus,molto più moderno,che ho realizzato per un amico:

Bel lavoro, preciso e pulito.

Per caso il tuo amico è un autista di Salerno ??

Avevo un amico di quelle parti appasionato di bus turistici e anni fa mi chiese come realizzare questa livrea.

Le decals sono della tedesca Decals Print ?

Ciao, Marco


PS : Ci vediamo al nuovo serafico del 13-12-14 presso il Pala Cavicchi ?

Esatto Marco l'amico è proprio lui Pierpaolo,anzi è un amicone,gli ho fatto tanti autobus e altri ancora da fare,ci vediamo il 13 a Roma,saluti.


Per realizzare il Setra 415HDH qui in foto sono partito da un 417,tagliato,accorciato e ricucito.Come tutta la flotta in foto sono stati reallizati con decals Max-Model,costano un botto ma sono eccezionali.

Ciao baroni , i vetri sono fatti con acetato di circa 2 decimi di spessore ( quello che rinforza il collo nelle confezioni di camice nuove ) , purtroppo la macro è impietosa , due pezzi per finestrino .
Per i fanali , dopo aver forato la riproduzione in resina , piano piano con punte di diametro crescente e correzioni con limette a coda di topo ho verniciato in argento lo spessore del foro e il bordino anteriore ;
per i trasparenti inseriti dentro , ho usato i cilindretti diffusori trasparenti provenienti dalla Gr 835 Rivarossi 1/80 con bielle semplificate , gli ho dato la forma stondata del fanale smerigliandoli su carte abrasive 500 poi 800 poi 1200 appoggiate su un sottile strato di gomma piuma densa ( per evitare l'effetto piatto ) e poi lucidandoli con spazzolina rotante di tessuto e pasta abrasiva .
Devo confessare che mi ero ripromesso di verniciare argento , o inserire qualcosa di lucido tra il posteriore dei fanali ed il telaio (nero) che gli sta dietro , ma poi ho incollato le cabine senza fare niente per dimenticanza , forse sarebbero stati un po' più luminosi , ma come si dice a Firenze : a tutti i poeti manca un verso ...

Saluti Giancarlo

Prende servizio finalmente il 370 12-26 nella gloriosa livrea Gestione Governativa Ferrovia Penne Pescara. Eccolo in posa su Corso Vittorio Emanuele II davanti lo storico Dormitorio FS. Splendido lavoro di restauro da parte delle Ofiicine NONOMOLOGATI di Roma.

Arrivati a Roma a bordo di un 697 6 X 4 da lasciare in conto riparazione, il grande Marco ci ha regalato una ottima cena in compagnia della signora e della splendida Miriana condita di grandi discorsi su autobus e camion.....!!!!!
A tarda ora a bordo del 370 e dei due Forese alla guida di Enrico abbiamo ripreso la via di casa.

.... sono le soddisfazioni più belle che questi lavori possono portare.

Un grazie a Emilio per le belle foto !

Ciao, Marco

Caro Marco,
vedo solo ora il tuo capolavoro!
Lo so che latito molto, ma il tempo è veramente poco.
Sono rimasto a "mascella spalancata" a mo' di Genio di Alladin!
Ti faccio i complimenti per l'idea dei finestrini!
Anch'io ho dovuto adottare una nuova tecnica su un paio di modelli di quelli che ho restaurato.
Io li ho stampati su acetato, come i nuovi kit MEK. Sinceramente il risultato non è male.
Appena posso pubblico le foto!
Sono contento che anche tu ti stia dando un pochino agli autobus!
Per quanto riguarda gli A55, hai "operato" sulle porte pneumatiche o le hai lasciate così? Ti suggerisco di provare qualche soluzione, il modello cambia aspetto.
Ancora complimenti!
Dobbiamo organizzare un incontro "modellistico"! Magari in occasione di un prossimo "Serafico"!
A proposito, ti scrivo una cosa in mp.
Ciao
Enrico D.

Ciao Enrico

Grazie per i complimenti.

Non credo però di dedicarmi ancora a bus e simili. Questa è stata una divagazione perchè richiesta dal caro amico Emilio ..... altrimenti ....

Per quanto riguarda gli A55 MEK trattasi di assemblaggio da kit. Modificherò solamente i vetri.

L'incontro al prossimo serafico sarebbe assai gradito. Cerca di venire. Poi ci sentiamo in mp.

Ciao, Marco

Voglio ringraziare Marco, insieme alla sua gentile signora, per la raffinata ospitalità con la quale ha accolto me ed Emilio. Cena ottima (e più che abbondante!) e la soddisfazione di portare a casa due Forese di eccelsa fattura.

Ciao Enrico.

Sono io che ringranzio te ed Emilio.

Siete venuti a Roma per ritirare tre automezzi. Abbiamo trascorso una bella serata insieme e fatto una bella chiacchierata.

Questi sono i lati positivi che può offrire un forum !

Grazie, Marco

Buonasera Nonomologati, belli i modelli, ma che belle scatoline in legno......scatoline però mi sembra riduttivo meglio confezioni in legno.
Mi è caduto l'occhio però sul modellino nella foto vicino al foglio bianco davanti al 370-26.
Sembrerebbe un 300 Pc o un 330-35 con cabina lunga, gru e stabilizzatori , molto bello,con il cassone così basso , mi ricorda i veicoli bianchi o grigio chiarissimo dell'Enel anni '80.

Come sempre buon lavoro
Scania

Ciao scania

Grazie sempre per l'attenzione.

Il veicolo a cui accenni è una realizzazione di molti anni fa dell'amico Emilio. Portato in revisione ......

Con l'occasione voglio confermare la mia presenza alla borsa scambio di Salerno di domenica 23.

Ritorno con molto piacere a partecipare a questa manifestazione, da cui manco dal 2009.

Devo dire ed è per questo che mi sento legatissimo alla manifestazione e al pubblico di Salerno, che tutto ebbe inizio proprio da lì, con la prima "apparizione ufficiale" di nonomologati e la prima vendita: una bisarca con cabina Fiat / Lima, telaio Herpa, ponte Wiking e carico di Alfasud della Magic ....... quanti anni sono passati ..... e quanti camion fatti !!!!!

Dunque, per chi partecipa, ci vediamo domenica.

Ciao, Marco