Quota maurizio, parlate come mangiate!

Da dove saltano fori ste novita?

Dal giardino dove si coltiva l' " erba voglio"

Mah, voci ben informate nell'ambiente romano danno per imminente la E402 monocabina da parte del nuovo produttore LE..... Sento puzza di triplone!

Le E402a monocabina benvengano, ma come fanno a produrla se non è ancora stata definita la nuova livrea per questa motrice?

Intanto fanno uscire quella fotografata all'interno delle officine a Foligno ,per cui livrea xmpr e la parte rifatta con il soffietto in livrea grezza
Si vocifera tra l'altro in edizione ultra limitata a soli 250 pz. (Per Scatolocollezionisti) e all'interno piccola raccolta fotografica delle varie fasi di lavorazione
(tipo passo passo)dal taglio della cabina al montaggio della parte rifatta

Oh mamma, un altro produttore che tira esclusivamente a "far ciccia"!
Capisco che non siano enti di beneficenza ma un minimo di coerenza nella produzione me lo aspetterei.
Finora non ho acquistato nulla della nuova ditta, poco male, continuerò di questo passo!
E si che il "muso di vipera", aspettando le E646 prototipo, lo avrei acquistato sicuramente...

Dimenticavo: che poi il "far ciccia" e' relativo, visto quante scatole rosse giacciono ancora sugli scaffali ma tant'è...

Amici...ad agosto, sotto l'ombrellone, per chi ci è e per chi non ci è (io ) il cazzeggio è d'obbligo....
Pero'...pero'...
Forse qui parliamo di piu' di una voce.
E' da qualche giorno che tra appassionati gira una notiziona... (wattsup incandescente direi )
Confermata da un modulo di una nota casa modellistica ove si chiedono i pezzi di ricambio.
Su tale modulo comparirebbero i pezzi di macchine già costruite... etr...articolate varie...e il biellismo della vera regina delle vaporiere italiane che non è la 685 ..
che la "svista" sia voluta oppure no nessuno lo sa.....

Insomma.... il quiz è partito...
Potete immaginare chi e cosa...aggiungiamo che trattasi di produttore nuovo nel vapore ma che ci ha già sorpreso positivamente...

se cosi' fosse...MARONNNAAAAAAAAAAA

Armando

Mi associo, maronna lo dico io, con questi sottintesi da carbonari non si capisce niente, allora chi dovrebbe fare la 851 oltre che hornby/lima ? LE ?
P.s. da sotto il mio ombrellone (finalmente !) un augurio a tutti di buon ferragosto.

Quoto Maurizio al 100% (senza ombrellone e con marciapiede rovente )
GdB

Bn sera a tutti,
confermo ciò che è stato scritto in forma "sottintesi da carbonari", vale a dire che la "NUOVA DITTA" potrebbe mettere in produzione la PACIFIC FS, ovvero Gr691.

E' più chiaro ora?
Saluti
Mario

A parte la carenata e la fotografica, quante versioni potrebbero fare?
E ancora.. dalla 691 che altro si potrebbe ricavare?

La prima 691.016 che aveva la disposizione della pompa Knorr e del preriscaldatore posizionati in punti differenti sul fianco della caldaia.
Poi la versione con aggancio normale tra locomotiva e tender...
La variante con aggancio tramite barra rigida con pavimento della cabina che arrivava alla parete verticale del tender, questa versione implicherebbe la modifica della parte anteriore del tender....

Altre varianti interesserebbero l'equipaggiamento con pompa Knorr a semplice stadio già utilizzata dalla 016, oppure con la pompa a doppio stadio....

Ciao Renato,
mi ricordo una foto che ritraeva la Gr691.004 sulla quale era montato un fumaiolo basso e largo integrato in una specie di carenatura che terminava con uno “SPOILER” oltre la porta della camera a fumo.
Poi ci sono le versioni che montavano i vomeri scomponibili.
Infine si potrebbero derivare le loco Gr690 e tra queste la Gr690.021 equipaggiata di contrappesi (ancorate alle razze delle ruote motrici) per gli esperimenti sulle sollecitazioni indotte ai ponti in ferro al passaggio dei treni veloci.
Oltre queste versioni e quelle citate in precedenza da Renato e Paolo non ricordo ulteriori varianti.
Saluti
Mario

Ovviamente sarebbe il mondo dei sogni...ma la caldaia non è la stessa anche per la 746?
Armando