Chissà, magari avendolo acquistato sabato hai avuto una delle macchine della seconda fornitura, senza che nessuno ne sapesse niente.
Sarebbe interessante chiedere dove l'hai acquistata se gli è arrivata recentemente o era li da tempo.
Riccardo

allora,come promesso,e per stemperare il dubbio dei forumisti(che potrebbero pensare che io ho preso un abbaglio nel controllare il modello)vi inserisco le tre foto del 341.1010 di oskar,attualmente ancora non arrivato nei negozi,ma che io ho ,cosi ogni dubbio è tolto!!!

1-scatola del modello



2-foto del frontale,dalla chiara ed inequivocabile marcatura



3-targhe della macchina(costruzione OM)




mi dispiace per la poco definizione delle immagini,ma meglio non sono riuscito a fare.

buona visione

Vabbè, dai, a questo punto è chiaro che il cinesino s'è sbagliato e nel vasetto ha messo marmellata al posto della nutella...

spalmabili saluti

Ho acquistato il d341 prima serie, modello che ho rivalutato da poco per la sua simpatica estetica oltre al prezzo favorevole e dalle positive recensioni. Unica pecca che ho riscontrato, come già evidenziato da altro utente, in analogico il terzo faro non si accende! Il digitale non c'è l'ho. Si può fare qualcosa oppure è così ? Premetto che la tengo ugualmente. Grazie.

Anche a me non si accende.

riporto un attimo su per chiedere lumi sul perche nella D341.1010 il tubo del gasolio è grigio invece che castano?
è un errore??
va ricolorato o cosa??

Marco

Sulla mia è castano .. Ma anche i carrelli sono castano.
Su questa piu recente è possibile che il serbatoio sia grigio.
Saluti

Errori a parte, potrebbe essere che hanno riprodotto un tubo coibentato da nuovo.
All'epoca si usava un rivestimento in filato che da nuovo aveva quel colore.

scusa che numerazione hai per favore?

Ciao Marco, io ho la 102

Saluti

ah beh per forza ha i carrelli in castano, è quella di ep IIIb.

in questo caso è in epoca IV... ma 'sto tubo grigio non me lo spiego....

E se avessero dimenticato di verniciarlo?
La butto lì!

Secondo me è giusto.
in alcune unità erano così , se cerchi in giro sul web ti accorgerai che il particolare è chiaro rispetto al resto, ci sono foto .
Fai conto che la tanica e il resto era soggetta a sporco gasolio grasso e via dicendo per cui facilmente il grigio lo era solo per poco tempo.

coibntazione
Marco di Sorbolo, la tua idea della coibentazione del tubo mi ha fatto venite in mente una coibentazione molto appariscente molto evidente
si tratta della GR743
nei primo anni 80 ero abbastanza inserito nella cerchia di appassionati di firenze e...diciamo anche oltre questa zona.
la 740 Rivarossi era stata aggiuntivata e perticolareggiata con microfusioni ,i particolare pierre ltri di contorno e completamento.
in scala Rivarossi era venuta per quei tempi un ottoma 743 e per quei tempi era il meglio.
credo ricordare i biellismi MeF..... il motore in cabina come la 740.

la coibentazione e in quel caso l'intervento della mamma, una donna tra i trenini,
sotto i preriscaldatori della 743 ci sono tubi medi, che definerei adduttori, ebbene
erano stati rivestiti, a spirale con il filo credo da imbastitura dei sarti.
.
la mamma piano li aveva rivestiti ed i figlio un mascheratura d'uso.
un particolare per evidenziare come si volesse andare al particolare relativamente
ai mezzi che c'erano e con i rotabili che c'erano. in scala rivarossi quello non era un bubbone ma una coerente locomotiva in quel Deposito

quel particolare era una aggiunta.
altre 743 di altri "maneggiatori " saranno state in altre collezioni.
io ho visto quella e come si industriavano negli 70/80.
chissà se Marco avrà preso la percezione giusta
e quel d. abbia avuto la stessa camiciolina..

indagini in corso....

le hanno scordate tutte alle D341.1010, sono tutte con il tubo cosi!
boh