Quello che devi studiare è il software gratuito JMRI, in particolare il modulo DecoderPro, che permette la programmazione grafica di quasi tutti i decoder in commercio.

Lo SPROG II è una scatoletta, una connessione USB per il PC, un ingresso 14-16 Vcc, un'uscita verso il binario di programmazione (o tester di decoder).
Forse c'è un driver da scaricare (genera una porta COM virtuale che dovrai selezionare nel software la prima volta), nulla più, una volta installato te lo dimentichi, tu vedrai solo DecoderPro.
Lo SPROG è una centrale ridotta ai minimi termini, si comanda solo tramite software e permette lettura/scrittura e comando dei decoder.

Ciao, alpiliguri.

sai quante persone nella Ferrari mettono la benzina delle pompe senza marchio!!!! e pure cammina lo stesso

Se hai la kasko anche sui danni al motore.... nel ferrari ci puoi mettere pure la nafta.

E comunque la benzina, al netto degli addittivi che sono specifici del marchio, viene tutta dalla raffineria o dai depositi più prossimi... direi che il paragone non è pertinente (parlando di benzina inoltre conta di piu quanto il gestore del distributore tiene puliti i serbatoi e da quanto è onesto).

Ciao io ho preso quella di DccWorld da collegare alla centrale è funziona. Prima ho provato con il cavo seriale anzi con diversi cavi che avevo e non c'era verso di far funzionare decoderpro con la Twin Center.
Ciao
Mario

Esatto!
D'accordissimo: perchè no?

E' poi l'eventuale "rinuncia" che è soggettiva.

Ad esempio, per me non è accettabile non poter gestire la regolazione del controllo di carico....

Sempre secondo le mie personalissime opinioni ed esperienze, fa la differenza - in moltissimi casi - tra un modello a controllo digitale e "basta che si muova".

I modelli che non necessitano di regolazione del controllo di carico per funzionare al meglio (minimo basso, costante e senza incertezze e marcia fluida senza "tremolii" o sobbalzi in gamma medio-alta) sono - a livello di produttore - l'eccezione, non la regola....
Il controllo di carico regolabile è utile spesso, se si vuole una buona dinamica di marcia in ogni condizione.
A volte basta una "pennellata", altre bisogna "andarci pesante" perchè magari la meccanica è quella che è: proprio in questi casi guai se non ci fosse...
Ho visto uno dei miei (due) Lais "al lavoro" in quest'ultimo caso e per me è bastato...

Credo non a caso il controllo di carico viene proposto già da un pò anche sui decoder "base" tipo lo Zimo MX600 o il Lokpilot Standard, che ho usato parecchio e che per me vale tutti i suoi 10€ di differenza da un Lais.
E col LP, programmazione intuitiva, immediata e fulminea.
Ecco, appunto....
Io voglio una macchina da manovra che sembri tale come dinamica di marcia, e questo a me (e non solo) non è stato possibile ottenerlo usando un Lais....
E ci ho (anzi, ci abbiamo...) provato di brutto, puoi credermi...

Poi so benissimo (li conosco) che c'è più di uno che usa i Lais ed è felice e contento....
Bene, ottimo, buon per loro.
Volendo proprio fare una sorta di "statistica" (sono socio di un gruppo fermodellistico: circa un centinaio di soci) potrei dire che tra chi di noi ha provato i Lais
1/3 dice "perchè no?"
1/3 dice "ma anche no"
1/3 dice che vanno benissimo.....come decoder funzioni sulle carrozze pilota...
Per quel che vale, s'intende...

Io, per i miei desiderata, non li ho trovati all'altezza: se verrà il giorno che questo cambierà, sarò lietissimo di cambiare idea....e risparmiare pure qualche eurino...

Fino ad allora per me "ma anche no".
E' verissimo che in molti casi si ottiene tutto quel che serve da un decoder "base" senza svenarsi (e infatti io LokPilot Standard) ma per me c'è una "soglia minima" sotto la quale non sono disposto a scendere anche se mi costa qualche euro in più.

.

Anch'io in regola generale mi trovo discretamente bene con i Laisdcc (rapport qualità/prezzo accettabile). Tuttavia a volte diventano dei veri rompicapo. Ad esempio ho montato recentemente degli 8 e 21 poli ma in entrambi casi non riesco a pilotare altre funzioni al di la dell'accensione delle luci in F0. Su una E656di ACME, non riesco a d accendere il terzo faro con F1 e le luci in cabina con F2 nonostante questo modello ne sia predisposto. Tutte le luci si accendono e spengono con F0 (compreso terzo faro e cabina). Dopo aver cercato di smanettare un po con JMRI ci ho rinunciato. Se qualcuno sa come risolvere questo arcano mi fa una cortesia perché ho diversi modelli nella stessa situazione.
Ciao
PS JMRI connesso con z21 via il suo router a Macbook

Nella configurazione di default di un LaisDcc 21 poli (e tutti quelli a 6 uscite), F0 comanda le prime due uscite con inversione, e F1-F4 le altre 4 uscite.
In DecoderPro appare così:



la scheda luci deve essere cosi:



In questo modo le uscite sono tutte comandabili con un tasto. Cosa questo provochi nella locomotiva però dipende da come in costruttore ha cablato le uscite, probabilmente il problema è da ricercare lì.

Ciao ma con decoder pro si riesce a cambiare in automatico l'indirizzo senza entrare nella maschera del decoder?
Ciao
Mario
p,s,
Inizio adesso ad usarlo.

Non so cosa intendi per "automatico", se non sei tu a dare i comandi lui non cambia nulla da solo.

Se non vuoi aprire un roster apposito per quel decoder: menu "Actions / single CV programmer" (IT: Azioni / Programma singola CV) e nella finestra indichi il numero della CV che vuoi leggere o scrivere, inserisci il valore e lo scrivi nel decoder, qualunque esso sia. Quindi se lavori sulla CV1 gli cambi l'indirizzo.



Ciao, alpiliguri.

Grazie Alpiliguri ed in effetti così é anche la mia configurazione (però trattandosi di un 8 pin ho selezionato 4 funzioni anziché 6). Ciò nonostante il problema persiste. Ora non ho sotto mano un Lenz o ESU (gli Zimo li prendo solo in sound) ma a me sembra che con altri decoder non abbia mai avuto problemi simili qualunque sia la scelta progettuale della PCB del costruttore. In altre parole é come se stessimo dicendo che ACME per F1 anziché utilizzare il cavo verde avrebbe utilizzato un altro colore (non di certo il viola perché neanche F2 controlla alcunché) tipo il marrone, ti sembra plausibile? Non so ...

Ma oltre ad aver inserito la spina 8 pin, che trasmette solo 3 uscite (F0f/F0r/F1), hai saldato anche il filo viola (F2) da qualche parte? Il costruttore ha previsto la piazzola? Ci sono dei ponticelli?
Perché su un modello con predisposizione 8 pin mi sembra strano che ci sia la possibilità di comando separato di cabine e terzo faro...

ciao , puoi indicare il codice della locomotiva ?, forse ti si può aiutare ...
anche io ricordo di aver avuto un problema iniziale con il 656 ACME per via delle funzioni/connessioni/ saldature / ponticelli ....appena possibile vado a rivedere il modello ....
di sicuro mi pare di ricordare che avevo dovuto installare un decoder con una uscita funzioni in più , perchè con le 4 standard non si potevano gestire tutte le luci ....
ciao
Andrea

Vado a memoria, ma si sembra si trattasse della ACME 60268. Il Laisdcc che montai non ricordo avesse il viola volante. Comunque sia se consideriamo il semplice F1 del cavo verde, questo dovrebbe attivare/disattivare il 3 faro ed invece nulla.

Per dover di cronaca aggiorno quanto detto sopra. Ho rimesso mano a questo modello art.60286 E656 XMPR che monta un LaisDcc della serie PanGu a 4 uscite. Il viola volante era ben saldato sulla piastra ad aux2 (la memoria comincia a farmi brutti scherzi) ma quello che non avevo visto é che questo modello é dotato di switch che vanno messi off per un controllo in digitale delle funzioni separate. Quindi ad oggi riesco a:
- F0: Accendere luci
- F1: spegnere le luci di coda
- F2: Accendere 3 faro.

Mi piacerebbe accendere la luce in cabina con F1 (anziché spegnere le luci di coda). Prima che faccia qualche casino con DecoderPro, qualcuno mi da una dritta? Altrimenti andrò ad intuito sperando che tutto vada bene.

In conclusione Il LaisDcc funziona perfettamente anche su questo modello.

Esiste un altro modello che mi dava rogne con il Laisdcc ed é il 326 di Vitrains (2200). Infatti sono più le volte che DecoderPro non riesca a trovare il modello in R/W (errore 301 se non ricordo male) che altro. Ma questa é un'altra storia.
Maurizio