Io ed un amico stiamo costruendo un impianto piuttosto grande, io porto avanti la parte elettrica, lui il resto; questa è l'unica foto di cui dispongo, per ora.



L'impianto dispone di 2 stazioni, una visibile ed una nascosta, entrambe con 7 binari; 2 linee, una visibile ed una nascosta, la visibile è a doppio binario con 5 sezioni di blocco per ogni senso di marcia. E' gestito tramite Win Digipet.

Così facendo è possibile giocare anche da soli con un numero tale di treni, tutti circolanti, che non sarebbe pensabile fare altrimenti.

Sono possibili diversi tipi di gestione, tutto dipende dalla fantasia di chi progetta il soft del digipet. Si può, per esempio, far circolare i treni ed occuparsi solo delle manovre di composizione - scomposizione. Oppure far gestire in automatico una o entrambe le stazioni, ed occuparsi di uno o più treni circolanti; e così via.

Il digitale, è un aiuto importantissimo nel gestire impianti complessi, ed anche semplici, ma risulta quasi indispensabile per impianti medio grandi, quando a giocare sono solo poche persone che non potrebbero occuparsi di tutto.

Ehm.......non sono tipo che tira fuori i titoli per farsi valere.....ma guarda i laureati in ingegneria informatica al politecnico nel 2006...ci troverai il mio nome.
Riguardo a quello che hai scritto vedo che non conosci il digitale, non conosci il pacchetto, non conosci la durata del pacchetto, non conosci il protcollo etc.....in base a quali informazioni e documentazioni tecniche parli ?

Semmai è tutto il contrario..con il digtale sarebbe stato molto più facile...prova del 9 se vogliono modificare o espandere impianto vorrei essere li a godermi lo spettacolo

Ripeto, quanti luoghi comuni e leggende metropolitane sbagliate.....benedetto l'articolo su ttm non è bastato!

Come dice Rocco, perchè chi non sa un bel niente deve andare a dire agli altri come deve fare?
Se uno non sa niente è meglio che non dica niente.

Giusto per rispondere alle sciocchezze scritte da qualcuno sul forum abbiamo fatto un calcolo di un ipotetico caso peggiore (leggasi come pacchetto dcc lungo fatto di tutti 0 ... irrealizzabile al vero) per avere un ritardo di 1 secondo sono necessari 125 treni sul plastico in movimento che devono ricevere in contemporanea diversi comandi da eseguire. Ovviamente il ritardo di un secondo sarà solo "sull'ultimo" treno e non su tutti glia altri!

OT.. magari posta lo schema del tracciato.. solo da questa foto direi sbav sbav...

riguardo al digitale... anche io all'inizio ero contrario... e Nuccio lo sa... poi l'ho provato... purtroppo non avendo il posto per fare il plastico... però è una gran cosa... W il digitale!!

un caro invito a Marco_58: non stuzzicare BuddaceDCC; lui vive in un decoder o forse in una vita precedente, e' stato un decoder DCC !
dai una letta al suo sito e poi ripassa; ti aspettiamo
ciao gery

QUOTO DI SACROSANTA RAGIONE!!
Tempo fa scrissi un 3d consigliando alla Duegi di fare un numero
sul digitale.
L'ignoranza (la mia in primis), che incombe su questo argomento
è ancora tanta e vedo che le riviste di fermodellismo tendono
ancora a sottovalutare l'importanza di questo argomento.
Speriamo che questa lacuna venga presto colmata con un
numero ad hoc.

Il digitale è cosi complicato che durante la fiera ad un visitatore bambino a caso con il permesso del papà lo abbiamo messo alla guida di diversi treni sul nostro plastico.....vi garantisco che non ha fatto alcun pasticcio.

Dai Nuccio, non esagerare
resta coi piedi per terra.

scherzosamente

Beh, insomma il digitale non è complicato ma neanche così semplice:
un bambino non saprebbe fare l'impianto di un plastico senza un aiuto.

Questo è vero, vorrei vedere un bambino con l'impianto del dlf di Bologna però

il bambino attacca i suoi 2 bei fili al suo ovale e va anche con 2 loco indipendnti
è in analogico che il discorso dell'indipendenti non è fattibile senza sezionamenti ecc.

Premesso che ho le mie idee su analogico e digitale e non mi azzardo ad esporle,posso dire che nella mia vita di hobbysta(cineamatore,audiofilo,per passare poi al video,al computer e tornare -dopo quasi 30 anni- ai treni modello)ho applicato la frase trovata su un mitico libro di cinema a passoridotto,il cui autore-cineasta professionista-, dopo aver esaminato pregi e difetti dei vari standards su pellicola,concludeva salomonicamente che:

"SCEGLIERE è....RINUNCIARE".... va bene??!