Salve, visto che siamo in tema volevo sapere dai piu' informati, i pregi e i difetti del gottardo Metropolitan, (quello da 6 pz., con i personaggi e gli intercomunicanti....veri)....
grazie
Antonio

io l'articolo l'ho visto su locorevue, ma non so se era lo stesso tradotto...

In tema di intercomunicanti, la soluzione di LIMA non mi sembra tra le peggiori: esteticamente non sarà il massimo, ma è molto pratica, e sul plastico funziona bene.

Non ho visto in dettaglio la soluzione Metropolitan, ma vedendo in giro cosa fanno i costruttori quando devono riprodurre macchine articolate / convogli bloccati, ciascuna soluzione presenta pregi / difetti, e modellisticamente parlando credo si debba obbligatoriamente scendere a compromessi.

Le soluzioni adottate sulle E646 / 656 di ultima produzione farebbero sì che l'aggancio tra le 2 carrozze risulterebbe difficoltoso, e l'effetto estetico peggiorerebbe perchè l'intercomunicante non sarebbe 'a filo' con la carrozzeria come quello vero, ma ci entrerebbe dentro.
La soluzione adottata sull'ATR100 di Zanatta (intercomunicante di stoffa semirigida attaccato su un elemento, da inserire nell'altro elemento senza agganci / incastri) potrebbe essere praticabile: però si vedrebbe anche qui lo 'scalino' dell'intercomunicante non a filo, e poi tende a non rimanere liscio come quello al vero.

Saluti

Max

Tempo fa ho fatto elaborare il mio modello Lima di 6 elementi da un artigiano svizzero (Hui): i carrelli sono stati tutti fresati nella parte superiore e ora il modello si iscrive in curve da 60 cm di raggio con le carenature montate. In quell'occasione è stato completamente elaborato il tetto della motrice con la sostituzione di tutti i pantografi e di altri particolari, sono stati cambiati gli intercomunicanti con altri in stoffa elastica (forse un pò troppo lunghi) con la sostituzione dei bordi rivettati con altri in metallo, più altre migliorie qua e là.... mi è costato una fucilata ma penso che ne sia valsa la pena....
Se a qualcuno può servire ho ancora l'indirizzo e le varie comunicazioni (in tedesco) che descrivono il lavoro.
Dimenticavo: si è tenuto il modello per 6 mesi....
Ciao a tutti!

Per pisolo:

hai qualche foto del nuovo intercomunicante?

grazie

Max

Te le posso inviare la settimana prossima: fino a sabato non torno a casa....
Ciao!
Andrea.

Molte grazie!!!!

Max

Dal vecchio catalogo LIMA si ottiene una lunghezza di 1.374mm per la composizione a 5 pezzi (ammesso e non concesso che fosse in esatta scala 1:87).
Sul depliant Marklin dichiara una lunghezza di CIRCA 1.340mm, pertanto la differenza sarebbe di 5-7 mm ad elemento.
Questa differenza potrebbe essere imputata ad una miglore (= ridotta)esecuzione degl'intercomunicanti ed in ogni modo sfido chiunque a percepire una differenza (presunta) di 2 cm su un treno lungo quasi un metro e mezzo.
Io non farei il confronto con le nuove UIC-X, dove la differenza è di 2 cm per carrozza! (Ormai che c'erano dovevano fare il passo completo, che errore strategico ....).
Io credo che questo nuovo modello valga un sacrificio economico!

Accidenti! 5 millimetri! Ma è gravissimo! Cinque millimetri in meno a vettura, che consentono il transito su curve di 360mm di raggio! E' veramente uno scandalo. Ma volete mettere quanto è meglio il TEE di Lima, con i suoi traballamenti, la velocità minima in scala pari a 60 Km/ora ed altre delizie! Ma dimenticavo, tutto questo a Lima si può perdonare. A TRIX il fatto di essere più corto in totale di ben 2,5 cm proprio no.
Ma vi rendete conto di cosa si sta discutendo? Sfido chiunque a capire, ad occhio, quale dei due convogli sia più lungo. Capisco le diatribe (peraltro opinabili) sui colori delle CIWL. Questa proprio non mi sembra accettabile.

Sinceramente, non ho notato diatribe in questa serie di messaggi. Si e' parlato di verificare il rispetto dell'1:87 sulla lunghezza visto che MaTrix, rispettabilmente, tende ad "accorciare" qualcosa a favore della compatibilita' con il passato (ed il presente). Da quanto detto, concordo anche io che l'eventuale differenza e' minima, e probabilmente dipende in massima parte da un migliore accostamento delle vetture - quindi alla fine potrebbe essere una miglioria.
L'importante e' cercare di valutare un modello in modo privo di preconcetti, uno dei quali e' che alcune marche producano solo capolavori ed altre solo schifezze. La verita' e' piu' sfumata ed ognuno di noi prende in esame parametri soggettivi che per altri potrebbero significare poco.
A questo punto mi documento un po' (meglio di quanto combinai con l'SVT) e vedro' se e' giunta l'ora di mollare il Lima

Questa è la mia soluzione per i mantici....

Io direi ottima,specialmente vederli girare accoppiati

Soffietto molto di effetto. Ma come funziona lo sganciamento del convoglio per riporlo in scatola? I soffietti si possono rimuovere? Le bordature sono finissime, sembrano quasi incollati alle vetture.

Scrivimi in privato e ti spiego come sganciare e agganciare i soffietti.
Se vuoi possiamo replicarti il lavoro fatto.

rae tee 2 versione hui modell