Rispolverando questo interessante argomento,volevo chiedere:
-i motori Conrad andrebbero bene per comandare gli scambi Fleischmann Modell e i vecchi Lima?
-inoltre,per comandare poi gli scambi potrei utilizzare ancora le postazioni di comando lima,quelle grigio-verdi,per intenderci,e le pulsantiere 6920 Fleischmann,o dovrei ricablare tutto?
Grazie

Puoi usare le vecchie pulsantiere. Io ho solo Conrad e sono soddisfatto (se riuscissi mandarli piú lenti sarebbe ancora meglio).
Comunque vanno benone ed hanno il fine corsa (quindi ok agli interruttori a levetta)


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Ma scusate,come da link allegato preso dal sito Conrad.de.il buco per l'astina va fatto a lato dello scambio e non sotto di esso,ho capito bene?

http://www.conrad.de/ce/de/product/2199 ... ggest=true

Il buco per l'astina lo fai dove ti viene meglio a seconda del tipo di deviatoio che vuoi controllare. Sarà il motore sotto plancia ad essere decentrato rispetto all'asse del binario in quanto l'astina si monta su un braccetto (destro o sinistro a seconda delle opportunità di spazio) che oscilla in modo da spostare la traversa a cui sono incernierati gli aghi. È più facile a farsi che a spiegare.


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Si, la Conrad italiana...
http://www.conrad.it/ce/it/overview/1606490/Accessori-per-binari

Per ora hanno solo la versione senza polarizzazione, ma so che stanno (lentamente) inserendo tutti gli articoli del sito tedesco.

Costano anche meno che sul sito tedesco....mi sembra strano...
Quindi per sostituirli ai motori esterni,mi confermate che va praticato un foro in prossimità dello scambio e non sotto di esso?
Praticamente non bisogna smontare uno scambio dal tracciato,con tutte le problematiche che ne conseguono,per montare un motore sottoplancia?

Non ho detto questo: il foro (parliamo di quello sulla base del plastico attraverso il quale passa l'astina di comando) va fatto in corrispondenza della traversa che comanda gli aghi da muovere, come per tutti i deviatoi comandati sottoplancia! Se hai installato un deviatoio con motore sottoplancia, devi solo sostituire il motore, se invece non hai alcun motore, devi smontare il deviatoio e farci il foro sotto, a meno di inventarti un meccanismo di rinvii che trasmetta alla traversa lo spostamento dell'ago. Se ti leggi il manuale pubblicato sul sito Conrad, troverai tutto estremamente chiaro....



Vedi sopra

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Una considerazione però ... calcola che lo spostamento effettivo che il motore deve trasmettere agli aghi dello scambio è intorno ai 2-3 mm: un foro fatto con una punta da 3,5 in un punto nascosto (in prossimità dello scambio) e un filo metallico sufficientemente rigido ed opportunamente piegato potrebbe risolvere il problema senza togliere lo scambio d'opera. Ovviamente tutto questo va visto caso per caso.
Una foto di uno dei tuoi scambi in opera potrebbe aiutare ...

Allora,il problema è il posizionamento di alcuni scambi...il plastico è di vecchia concezione,iniziato più di 10 anni fa,e chi andava a pensare che un giorno avrei pensato di piazzare i motori sottoplancia?Non sapevo neanche che esistevano quasi quasi...
Quindi alcuni scambi,come da foto allegate con le relative spiegazioni,sono posizionato sopra al rinforzo del tavolato,ed è impensabile che vada a bucare lì,nè tantomeno ridisegnare il tracciato per spostare gli stessi.
Quindi:
o lascio il tutto così com'è
o mi devo ideare qualcosa,magari qualche rinvio dall'astina agli aghi...
Voi che dite?

Puoi fare così:
Pratica il foro tra la traversa su cui sono incernierati gli aghi e la traversa vicina. Con una raspetta a coda di topo pulisci il foro da tutti i trucioli accertando che non resti segatura. Con una sgorbietta ben affilata e lavorando con calma ricava un po di spazio sotto la traversa mobile erodendo il legno di circa 1 mm.
Sagoma con una pinzetta il filo di acciaio dell'astina in modo da comporre 2 scalini decentrando quindi il punto di lavoro rispetto al foro sulla base del plastico.

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Non ho un pc a portata e sull'ipad non riesco a disegnare meglio. Così facendo funziona di sicuro (ho due deviatoi sul plastico mossi da motori conrad che funzionano così!)


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Parli dello scambio Fleischmann?
Scusa,ma non ho ben capito.
E non vedo alcun disegno....

Più tardi ti faccio un disegno degno di tal nome.


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Ok grazie.
Così vedo se mettere mano a sta cosa una volta per tutte....

Ecco il disegno. E' veramente semplice....

Il foro nel piano del plastico lo puoi fare tra le rotaie oppure esternamente a condizione che la traversa mobile sia sufficentemente lunga sulla parte esterna per consentire il corretto movimento