Sono in arrivo le seguenti novità da Acme:

-Carrozza Eurofima con porte "Schlieren" nella livrea anni '90 in due numerazioni (se non sbaglio ideali anche per il "Romulus"...).
-Carrozza bagagliaio Z sempre in livrea anni '90, necessario per completare "Korridorzug" anche attuali.


Da Roco invece già disponibili:

-Bellissima Rh 1010 in livrea verde e logo BBO (stato di servizio inizio anni '70).
-set 3 carrozze Z1 livrea C1 (una mista e due seconde).

ce l'ho!!!...ma non questa appena uscita.
ho il modello di qualche anno fa, quello con scatola blu/grigia.
bellissima!!!

Una volta ho visto una foto di una doppia di 1010 al traino del Nostalgie Istanbul OE sulla linea del Brennero, da quel momento mi sono innamorato di questo gruppo di locomotive... (anzi la foto ce l'ho ancora perchè è su MF 80... )
Vorrei prendermi la versione in livrea rosso sanguigno, con logo a S e marcature che l'ambientano in epoca Va, solo che non si riesce a stare dietro a tutto...

Non per fare il sobillatore, ma a Ponte Auna, sono in promozione sia quella con telaio e tetto grigio ombra e marcatura computerizzata, sia quella con telaio nero e tetto alluminio e numero di serie a due cifre...
Per fortuna (?!?), o purtroppo (!?!), a pasquetta sarà chiuso...

P.S. il "logo a S" viene chiamato Schnecke (chiocciola) oppure Pflatsch (parola onomatopeica corrispondente all'inglese "splash")

Ciao a tutti come mai la ACME cita le "porte Schlieren"sulle eurofima?Mi sarà certo sfuggito ma non ho trovato nessun riscontro in Austria di tale dicitura.Se poi stiamo parlando delle grigio-grigio-rosse non andrebbero bene negli anni 90 bensì dal 2002 e definite eurofima Rudolf-Rudiger-Design.Certo che Schlieren salta sempre fuori, boh!Attendo lumi.

Non so come le chiamino in Austria ma almeno io le chiamo "Eurofima con porte Schlieren" per comodità, cioè per distinguerle dalle altre Eurofima o Z1,2 che hanno invece porte automatiche. Si possono chiamare anche "Eurofima con porte a battente" o "Eurofima battenti", dipende dai gusti...
Non mi stavo riferendo a quelle in livrea upgrade, che sono uscite già da alcuni mesi e che ho già (sono veramente degli ottimi modelli), ma a quelle in livrea rosso/ardesia (foto), livrea tipica degli anni '90... più avanti dovrebbero uscire in un set anche quelle in livrea C1...

Gli austriaci le chiamano "semplicemente" Bmz 21-70.0 (o 21-90.0 se per 200 km/h)....Una cosa è certa.....NON si possono chiamare Eurofima!!!! Come nemmeno tutte le altre Z1 o Z2 con carrelli SGP, di tutte le classi....sono simili ma non uguali...


Per la cronaca iniziano a spuntare nei vari negozi austriaci due nuove numerazioni delle Modularwagen upgrading Roco.

Si tratta degli attesissimi (almeno per me... ) articoli 45503 e 45839..., ideali per completare il mio EC 162/163

Io ho risolto con una salone EC89 RailTop....le modular sono veramente brutte...

Si, in effetti non sono proprio il massimo in fatto di estetica..., anzi... però fin tanto che nessuno si deciderà a rifare le 89 dovrò impiegare quelle... e cmq potrebbero tornare utili in diversi altri convogli...

Ciao a tutti, le sigle le conosco,volendo si possono chiamare anche centoporte(scherzo),ma non capisco la ACME che le chiama "con porte tipo Schlieren"!!!!!

Salve a tutti, desideravo sapere se le differenze delle cornici cromate e non e delle marcature zona fumatori delle 2 vetture in questione ( Acme 52601 e 52602) le collocano in epoche o servizi diversi, oppure hanno soltanto voluto riprodurre 2 diverse versioni.
Grazie e ciao.
Marco

Le carrozze consegnate da Acme sono già abilitate ai 200 Km/h, questo dovrebbe ambientarle nella seconda metà degli anni '90 (periodo 1995-2002 circa).
Non credo ci sia differenza tra le varie cornici dei finestrini, forse la carrozza che non le ha ancora verniciate di nero è ambientabile leggermente prima dell'altra... ma è indubitabile che tutte e due possano convivere all'interno di uno stesso convoglio... (sicuramente anche internazionale dato che sono 200 e RIC...)

...grazie delle delucidazioni
Marco

...infatti la 52601 ha la marcatura 61 81 21-90 010-3 la stessa fotografata a Rimini sull'Allegro Aida nell agosto 2006 http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html