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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: mercoledì 26 febbraio 2014, 15:03 
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Iscritto il: giovedì 18 settembre 2008, 8:02
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Quella con separatore può essere arrivata fino alla metà degli anni '60.
Dal 1965 sono iniziate le modifiche (sostituzione scalette dei manovratori, aggiunta del corrimano verticale dei manovratori, trombe) quindi, ipotizzando che visto l'elevato numero di macchine costruite queste modifiche si siano prolungate negli anni, direi che probabilmente fino al 1968/69 puoi andare...


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: mercoledì 26 febbraio 2014, 15:22 
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Anni 70 penso poi hanno montato extra rapido............ :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: mercoledì 26 febbraio 2014, 15:40 
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Ovviamente, visto il titolo del thread, la mia domanda si riferiva ESCLUSIVAMENTE ai due modelli Lima Expert di prossima uscita....


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: giovedì 27 febbraio 2014, 10:42 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:08
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Cita:
Fino a che anno è plausibile vedere circolare regolarmente la versione senza separatore d'arbela? (quella con separatore viene prima giusto?)



In castano isabella (o solo isabella anche) tranquillamente fino al 2000. A Trieste c'era la 636-002 che faceva il regionale TS-Portogruaro con due carrozze (una rosso fegato e una in XMPR...che carnevale).


Un validissimo sito:

http://www.e636.it

Buona visione


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: giovedì 27 febbraio 2014, 13:46 
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Iscritto il: mercoledì 18 dicembre 2013, 12:11
Messaggi: 2704
saltobravo ha scritto:
Cita:
Fino a che anno è plausibile vedere circolare regolarmente la versione senza separatore d'arbela? (quella con separatore viene prima giusto?)



In castano isabella (o solo isabella anche) tranquillamente fino al 2000. A Trieste c'era la 636-002 che faceva il regionale TS-Portogruaro con due carrozze (una rosso fegato e una in XMPR...che carnevale).


Un validissimo sito:

http://www.e636.it

Buona visione


Stai dicendo che il modello è sia epoca IIIb che IV in pratica?


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 Oggetto del messaggio: Re: R: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: giovedì 27 febbraio 2014, 13:52 
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Iscritto il: sabato 18 febbraio 2006, 22:49
Messaggi: 716
Assolutamente no! Il castano-isabella è arrivato anche agli anni '90 ma altri particolari che contraddistinguono questi modelli sono assolutamente tipici degli anni '60. Cerchiamo di non fare confusione e disinformazione!

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: giovedì 27 febbraio 2014, 14:18 
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Iscritto il: mercoledì 28 marzo 2007, 8:53
Messaggi: 499
La E.636.002 in castano/isabella si vede ancora circolare come locomotiva storica in carico all'asset di FerAlp Team di Bussoleno (To) ma questo mezzo, anche se é in livrea storica castano/isabella, ha molti particolari diversi dai modelli che sono stati annunciati da Hornby con il marchio Lima Expert.


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 10:42 
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Nome: Emilio Totaro
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Messaggi: 3089
Località: Castellamare Adriatico - www.aternumlands.com
Video di presentazione



http://youtu.be/S7tsG4FHibk


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 17:56 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:08
Messaggi: 1829
Cita:
Assolutamente no! Il castano-isabella è arrivato anche agli anni '90 ma altri particolari che contraddistinguono questi modelli sono assolutamente tipici degli anni '60. Cerchiamo di non fare confusione e disinformazione



In realtà io mi riferivo esclusivamente alla livrea e non ai particolari che contraddistinguono i modelli. Rivedendo le foto, l'errore che ho fatto (più per difetto di memoria che altro) è che il colore era solo isabella. Sporche da far paura, ma isabella. Ed eravamo nel 2000.

E, in tutta sincerità, non vedo tutta 'sta disinformazione da parte mia...


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 18:42 
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Iscritto il: mercoledì 6 gennaio 2010, 15:52
Messaggi: 4708
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Non sono d'accordo per quanto riguarda i respingenti non molleggiati ,
come detto nella presentazione "non servono a niente " ...
al contrario invece , a fini modellistici rendono ancor più di pregio la macchina riprodotta .
Silver


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 19:34 
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Iscritto il: giovedì 9 maggio 2013, 23:33
Messaggi: 783
Località: Lucca / Follonica Nato il 29 settembre . BRUNORI
Hai ragione silver, ma il problema è che si spaccano molto facilmente ! Quelli delle carrozze a due piani Vitrains sono saltati tutti nel corso del tempo, a suon di fare curve strette....
Giovanni


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 19:47 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 10:59
Messaggi: 5067
Ma l'asta troppo sottile dei respingenti molleggiati "nun se po' proprio guardà".

E del fatto che stanno sempre storti ne vogliamo parlare?

E quando non li trovi più perchè la molla li ha fatti saltar via ?

... più di pregio ? Forse a Carnevale !

Se poi riescono a farli di molto ma di molto meglio, in senso meccanico ed estetico, ne possiamo riparlare ...

... parere personalissimo è ovvio ... :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 20:26 
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Iscritto il: domenica 29 gennaio 2006, 19:26
Messaggi: 2268
Località: Roma Tiburtina linea merci
il respingente molleggiato, magari sulla locomotiva che è "in testa" e si vedono di più no, però sulle carrozze io li preferirei (se l'essere molleggiati non preclude la loro similitudine al reale), non perchè impreziosiscono (????) il modello e ne aumenta il valore (???), bensì perchè svolgono, sebbene in scala, il lavoro che svolgono nel reale... in caso di bruschi arresti del convoglio su plastico o nelle curve strette, si comprimono e rendono meno rigido il convoglio


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 20:32 
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Iscritto il: mercoledì 18 gennaio 2006, 22:17
Messaggi: 1522
Località: ORVIETO Umbria
Allora bisognerebbe rivedere anche i soffietti delle testate rifacendoli in gomma altrimenti i respingenti molleggiati non servono a niente.

RF


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 Oggetto del messaggio: Re: Lima Expert E 636 - Castano isabella
MessaggioInviato: venerdì 28 febbraio 2014, 20:41 
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Iscritto il: martedì 9 settembre 2008, 9:45
Messaggi: 2233
Località: Breil sur Roya
Veramente in caso di arresto sono il gancio e il timone che sopportano lo sforzo, e la maggior parte delle carrozze si toccano sull'intercomunicante prima che sui respingenti.
Sono del parere che i respingenti molleggiati siano del tutto inutili, possono lavorare solo su modelli che montano ganci a maglia realistici e raggi di curvatura altrettanto realistici, sui modelli industriali a parte molleggiarli con il ditino per godimento personale non lavorano mai.
Ciao, alpiliguri


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