Salve a tutti grazie per le informazioni riguardo al pensiero di mettere giu' un preogetto da parte di Lima expert ,per le tigri sarebbe una bella iniziativa un tre quattro mesi fa' un noto venditore aveva messo in prenotazione il 652 in xmpr2 della HR poi il vuoto.Speriamo che almeno lima riesca a realizzare anche uno stampo migliorato per queste fantastiche loco visto il loro utilizzo molto versatile.

Saluti
Claudio

Saranno due E646 1a serie grigio/verdi ep.III-IV Dep.Firenze una e Bologna l'altra. Riproduzione ad anello danzante a sei livelli con fori flange passanti, carrelli castano (verniciati); ....e due E645 in castano isabella, epoca IV, carrelli neri, deposito di Bologna una e Udine l'altra.
Forse una a Dicembre.....forse.
... e prezzo di listino 169 €.

eh sì....mancavano proprio e645 - e646 sul mercato ... non le ha fatte nessuno...


E adesso via...borsettatemi


Saluti

Anche le E636 c'erano già ma stranamente le Lima Expert hanno fatto il fumo!
Così come le E645/646 a questo livello di riproduzione e a questo prezzo.
Il problema comunque è facilmente risolvibile: basta non comprarle!

Saluti in epoca terza,

Bruno

...e comunque, se non erro queste non le fatte nessuno.

Io saltobravo non ti borsetto!!! Anzi..
Ad un modello fatto bene non si dice mai di no...
Ma condivido pienamente l'editoriale del Saba sull'ultimo tuttotreno a premessa della carrellata fotografica di Novegro.
L'avete letto?


saluti Armando

A me.un bel 646 prima serie con la scrittona FS sul muso, manca! La vedo bene a trainare i diretti sul plastico....

Verissimo.
Infatti i Roco erano epoca IV, coi carrelli neri (e col muso sbagliato).

Maurizio

Occhio che Roco ha realizzato i 5 prototipi (101; 102; 103; 104; e 105) in tutte le varianti, colore compreso!

Le prima serie invece le ha fatte Acme...

Ergo non sono un inedito!

Ma non fate confusione,quelle che ha realizzato Roco negli anni sono una serie diversa ovvero le 646 dalla 001 alla 005 con coprigiunto alto sulle cabine,successivamente sono diventate 645 dalla 101 alla 105.Quelle che riprodurrà la Lima sono le stesse riprodotte da Acme ovvero le 646 dalla 005 in poi con coprigiunto basso,successivamente diventate 645 dalla 005 alla 032,saluti.

Si si l'ho letto, e premesso che mi piace molto come scrive e lo leggo sempre molto volentieri Sabattini, come questa volta per altro, ...ma in questo caso non condivido il suo pensiero, ....io sono un acquirente, e come tale ho tutto l'interesse dad avere una rosa di modelli, fra i quali poter scegliere; una Piko perché a me interessa solo che giri bene sul plastico, o una Top Train perché la voglio contemplare in vetrina (anche se al plastico di Schio ne ho vista una che girava BENISSIMO)....
Eventualmente il problema sarà dei produttori - ma li vi sono dei "direttori" che fanno le scelte commerciali e quindi sanno bene quali rischi corrono; un po' il problema sarà dei commercianti, che non possono più prendere "100 pezzi" di Exxx tanto la fa solo la ditta Y e quindi o quella o quella!!
Molto egoisticamente, io da questa concorrenza vedo solo vantaggi; corsa al dettaglio, prezzi più bassi - vedi E636 "normale" Acme a 245 €. di listino, e la 082 con tutte le sue peculiarità a 225 sempre di listino, o E656 nel 2007, un mare di versioni, ...ma cosa vogliamo di più?
.....mi rispondo da solo.... i schei par comprarli!!

....è già, quella con il separatore "fantasma"........

I modelli usciti l'anno seguente il D'Arbela non l'avevano!
Comunque concordo, io sono un acquirente e come tale apprezzo la possibilità di scelta, quindi ben vengano i 645/646 in epoca III (anche di seconda serie) fatti come Dio comanda.
D'altra parte non ho visto nessuno lamentarsi dei triploni delle Tartarughe e dei Caimani, anzi...

Bruno

.

Francesco, avevo capito che facevano i prototipi, col passo dei carrelli delle E 636 appena uscite. (Macchine dalla 001 alla 005).

Ciao.

Maurizio