Eccole le bacchette.
alberto

Siete dei "mostri" (in senso buono si intende, eh); dire che le vostre conoscenze sono enciclopediche è ancora poco...

Grazie per la condivisione di queste informazioni tecniche a beneficio degli "analfabeti" come il sottoscritto.

Alex

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Oh, Alex, vacci piano con le offese!!!! Che poi vengo a casa tua e ti brucio tutto il plasticard!!!!
Per quanto mi riguarda, le mie conoscenze non sono così enciclopediche come pensi. Se mi vai a chiedere cilindrate, motori, cambi..... casco dal pero.
Diciamo che per ragioni modellistiche sono più attento all'esteriore.
Un grosso grazie ad Alberto per la splendida foto.
Ciao, a presto.
Guido

Prego, Guido. Lo conoscete questo sito? Che foto! E tutte datate.
alberto

http://camioneberrettedicuoio.blogspot.com/2016/06/

Di plasticard temo ne troverai poco "vergine", per cui ti toccherà sacrificare un po' di carri di vario genere
Un salutone
Alex

Bellissimo sito. Non lo conoscevo, grazie mille!!!
"Conosco" invece lo splendido N2 prima serie restaurato alla perfezione, con un rimorchio da sbavo.....
Ciao.
Guido

Buongiorno, grazie a tutti per le informazioni preziosissime. Conoscevo la foto del 682N postata precedentemente, ma come al solito non avevo fatto caso ai “ particolari”.

Io vorrei segnalarvi anche questo sito. Magari non lo conoscete!

https://www.mu-vi.it/

È ancora in allestimento ma se andate nella sezione Camion ci sono parecchie cosine interessanti

Ciao camionisti,

novità Trilex della VK-Modelle (No. 76991):









Martin

Belle. Purtroppo non disponibili, o difficilissimamente reperibili in Italia.
Io comunque ho risolto definitivamente il problema trilex con le mie progettate e realizzate apposta per ciascun veicolo italiano, perfettamente corrispondenti al vero.
Ciao.
Guido

......e se non ricordo male (ovviamente fingo, e neppure velatamente, di non ricordare) tra esse c'era la splendida "Perlini" che ho riconosciuto subito (non per bravura ma grazie al fatto che è identica a quella vera), beh Guido adesso che è quasi realtà un 690 quella trilex meriterebbe (assieme alle altre) una produzione di serie, si lo so, ok Guido, ne abbiamo parlato, però, se, ma, suvvia.......

Ciao Ale,
lo so, ne parlammo, e non me ne sono dimenticato.
Il problema è il costo, devo cercare in giro per abbattere i costi....
Il 690 ha comunque delle belle ruote, fatte apposta per lui, almeno a giudicare dal paio di foto ormai conosciute. L'unica pecca, giustificata dai costi di produzione, è che le gemelle del rimorchio sono identiche alle gemelle della macchina, quindi con tanto di mozzo da semiasse di trazione. Le singole invece mi sembrano molto belle.
Abbi fiducia, vedremo quel che riesco a fare....
Ciao, a presto.
Guido

Come sempre una risposta chiara ed equilibrata ti ringrazio Guido, non ho sottomano foto dettagliate del mozzo del ponte del 690N brekina, hanno riprodotto quello piatto degli N4 e 691???

Ciao Ale,
no, hanno riprodotto quello "a cono", tipico dei 682N, N2, N3, 690 N1, N2, N3.
Ciao.
Guido

Grazie, beh vorrà dire che per avere un 682 oltre alla cabina abbiamo anche il mozzo.

Saluti a tutti voi.

Continuano a uscire dalla catena di montaggio i nostri OM 150 trattori. Colorazioni disponibili rosso e grigio chiaro con trilex rossi. Telaio in metallo bianco, cabina in resina, dettagli in fotoincisioni e copertoni in gomma vera. Le foto mostrano alcuni esempi di configurazione con gli splendidi semirimorchi prodotti e acquistabili presso la G&G Rail.

Il magazzino che fa da sfondo è invece opera del maestro modellista Giovanni Ricciardiello.

Per chi fosse interessato scrivere un messaggio privato oppure una mail a nonomologati@tiscali.it

Grazie, saluti.
Marco