Quella.
Quindi è stata costruita davvero anche se in forma piuttosto "normale". Solo 1906-1924 (mai diventate DRG).
A leggere quelle minime descrizioni che girano in Rete, era piuttosto complicata. E assurda: cilindri contrapposti e bielle d'accoppiamento interne Ma a che folle è venuta l'idea?
E a che pro? Tanto assurda che la descrizione che avevo trovato una quindicina di anni fa doveva essere evidentemente di progetto o abbozzo addirittura: se invece di due stantuffi contrapposti avessero usato l'idea del primo abbozzo (la disposizione delle bielle dava in effetti quell'impressione) di un azionamento con un unico stelo e due teste a croce, penso facevano prima.
Era una misura per ridurre quel fenomeno (che gli americani chiamano hammer blow) per cui con due soli cilindri si scarica il peso della macchina ogni quarto di giro di ruota?

Ragazzi volevo chiedere se esiste un "Cherubini" tedesco, per i carri e le carrozze tedesche.
Cercando sulla baia tedesca ho trovato e comprato due libri (tascabili, in b/n pare) di Obermayer, che aspetto questi giorni, uno per le carrozze e l' altro per i carri.
Qualcuno li ha mai avuti e letti?

Inoltre, esiste qualche rivista (Miba, Journal etc...) numero speciale, per le carrozze tedesche?
Il mio interesse per le carrozze DB si ferma nel 1994 (prima della unificazione delle DB e DR in DB-AG), mentre per i carri arrivo fino agli anni 2000 circa.

Grazie in anticipo!

per i carri merci 1900-1990 c'e' l'ottima serie di Carstens:

http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_0 ... BCterwagen

Molto dettagliati, con la storia di ogni serie e perfino considerazioni sui modelli disponibili in HO. Una buona conoscenza del tedesco permette di valorizzarli meglio, ma le foto e le tabelle sono di facile comprensione. Purtroppo non sono proprio a buon mercato. Rispetto ad una raccolta di foto e schemi qui c'e' molto testo,

Per le carrozze viaggiatori me ne intendo meno, ma ci sono numerosi libri, dipende da cosa cerchi: alcuni sono molto dettagliati e con molto testo, altri sono solo una raccolta di schemi e foto, o una 'scelta rappresentativa' o limitati ad una famiglia di carrozze. Quelli da te citati non li ho mai avuti in mano.

Ciao,
i tascabili di Obermayer sono impostati esattamente come il Cherubini, se ricordo bene quest ultimo... cioè una paginetta per veicolo, con una foto b/n, dati tecnici, numerazioni e brevi note storiche. Ne ho 2 edizioni, 4 o 5 volumi dei primi anni 80 edita da Franckh con la copertina di plastica, ed una decina di volumi ristampati a meta' anni '90 da Weltbild verlag con copertina in cartoncino, formato leggermente più grande e stampate su carta più spessa.. confrontando i contenuti del volume dei carri per verificare eventuali aggiornamenti si presentano come ristampe praticamente identiche a parte due/tre carri aggiunti alla fine. Ne esistono per le loco, un volume per vapore, uno per le diesel, uno per l'elettrico, per le carrozze e per i carri, per le loco a scartamento ridotto, quelle delle Landerbahn, per automotrici ed elettromotrici.
Sono dei tascabili validi come riferimento sintetico ai vari rotabili delle DB; non mi paiono completissimi (non solo per ragioni cronologiche), guarda caso ieri al Serafico di Roma ho comprato una tramoggia Fleischmann KKt27 di epoca III DB e sul volume dei carri non c'è, anche se ci sono rotabili affini con sigle KKtxx... salvo, dubbio che mi viene ora, che sia un rotabile di costruzione precedente e che Obermayer presenti solo i carri costruiti sotto l'amministrazione DB.
I libri di Carsten segnalati mi sembrano su un altro livello, molto più approfondito (e magari il KKt27 ce lo trovo pure)...

Per i carri e le carrozze, l'Obermayer cita solo i DB.
Io ho alcuni volumi della ormai introvabile serie Eisenbahn Fahrzeug Archiv, che contiene anche i DR. Ho i quattro sul vapore DRG/DB/DR, quello sul Diesel, sull'elettrico, sulle carrozze ordinarie postbelliche e i carri merci. Länderbahnen, carrozze Länderbahnen e DRG, carozze speciali (letto e ristorante), carri Länderbahnen e DRG non li ho più trovati. Ne era esistita (e ce l'ho) anche una "micro-serie", solo i mezzi motori, per l'Austria. Quella serie è più "sostanziosa" e ha anche i figurini quotati (solo profilo, normalmente).

Ringrazio sebamat, Ricardo e franz72 per le informazioni.

Una domanda ancora: esiste qualche "reisezuge.ch" tedesco
con le composizioni? Grazie

.

In pochi anni, dal 1990 in avanti le DB hanno applicato varie livree alle loro carrozze IC:


Qualcuno sa dettargliarne applicazioni e periodi d'uso? Quali sono stati impiegati anche all'estero?

grazie in anticipo!

sebastiano

molto schematicamente.. , la bellissima livrea Orientrot è stata introdotta nel 1986, la livrea rosso traffico nel 1994 con la formazione di DB AG. La prima ha resistito fino agli ultimi anni '90, ovviamente con il nuovo logo.
La colorazione stile ICE è comparsa nel 2001, in pochi anni tutte le vetture IC hanno assunto questa livrea, solo quelle nachtzug hanno mantenuto la livrea rosso traffico.
Tutte le carrozze con queste tre livree sono state utilizzate nel traffico internazione, anche in associazione tra loro (tranne che per Orientrot-ICE).

Certo, ti consiglio http://www.fernbahn.de, il sito abbondante di Marcus Grahnert. Le composizioni degli orari 2013 e 2014 trovi qui: http://www.grahnert.de/fernbahn/reihung/reih0040.html

Contiene anche una amplia data base di treni, composizioni (non sempre completi) che addirittua rimonta all'anno 1987: http://grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/. (F=è disponibile l'orario del treno, R=disponibile composizione)

Purtoppo esiste soltanto in tedesco, però magari una traduzione del sito tramite Google-Translate potrebbe schiarire il buio?!

Scusa Swiss Express, ma io non ricordo carrozze tedesche in orientrot. Potresti postare una foto?

Ciao. Gaetano

questa Bvmz ad esempio..:
http://www.railfaneurope.net/car/Bvmz185.../

la foto è del 2001 quindi l'accostamento tra livrea orientrot e ice è possibile, ma comunque limitato.

In Germania per questa livrea si è stabilito ultimamente il nome "Produktfarben", visto che ogni prodotto (tipo di treno) aveva la sua propria livrea (quasi).

Ecco una foto di una composizione omonegea in Italia:

E.652, EuroCity "Paganini" (Venezia S.L. - Dortmund), Campodazzo, 1994. Foto: Francesco Puppini
Fonte: http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=1166

Non in Italia, però meglio visible:

120 124, Vaihingen (Enz), 12.08.93
Fonte: http://www.flickr.com/photos/42309484@N ... 2486024580

Poi, qui la prova, che anche le Produktfarben e ICE non si escludono in un treno:

103 233, EC 12 "Paganini" (Verona-Dortmund), Hochdorf, 12.August 2001
Fonte: http://home.arcor.de/ms1.muc/Biwo/mmr005.htm

Ciao!
Matthias

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Scusa Swiss, ma a me non pare orientrot. ciao Gaetano