Ciao Marco.
Non so quale busillis si nasconda dietro la faccenda della datazione della targa. Tutti i libri ed articoli che ho dove si parla del 680N sono concordi nell'affermare che è entrato sul mercato nella primavera del 1949, assieme al 640N ed al 670N.

Invece il carro pianale è il medesimo con due nomi differenti: PP secondo la marcatura FS Italia, Ks secondo la marcatura unificata UIC.

Ciao.

Guido

Ciao Guido.

E' probabile che il numero si legga male però se inizia per 22 la datazione è quella.

Nel '48 siamo già con le prime due cifre a 24,25 e 26.

Marco

potrebbe essere 27, anzichè 22?

Confermo al 100%. Non è un Ks ma un Km e poi, post 1980, Kkkm

Aggiornamento sui lavori : il carrellone sta prendendo l' aspetto finale , mancano ancora il carrello del timone , un po' di tubi e minuterie varie ma di segare , fresare e limare non se ne parla più perché oltre alla vecchissima plastica fragile , all' interno ci sono molte bolle d' aria che indeboliscono ancor di più la struttura assottigliata al massimo .Per trattenere i carri ho praticato dei fori in cui inserire i perni di quattro staffe alle misure per tenere in centro rotabili con passo di 3750 , 4500 , 5700 e 6100 mm . (anche i carrelloni d' anteguerra potevano portare solo carri con passi standard )
Al trattore si lavora alla cabina , ma … piano piano , per ora sono una trentina di pezzi solo quelli che si vedono .. sono già pronti il cofano del motore centrale , serbatoi , cassa batterie , argano di traino etc. da montare alla fine .




… ci fosse bisogno anche di manovrare col davanti … meglio un attacco in piu' che meno

Giancarlo

A me non piace!!! Non somiglia per niente al mezzo dells foto.
Ma poi i pezzi non combaciano, pieno di imperfezioni,......mi sembra anche un pò storto.
Dopo averlo buttato via, ti prego di indicare con precisione il posto.
Grazie

3650 mi pare, Giancarlo. Notevole anche il 5400.
Ottimo lavoro

Scusate il brutale OT: Masselli, qual'è la differenza (o le differenze) tra un Ks ed un Km ? A parte i cuscinetti a rulli vs a strisciamento.
http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/europ/f833320.jpg

Grazie, ciao!

Ti allego uno studio per ricavare il modello dal carro Roco....
(mille grazie al dott. Giovanni Leone)
Ciao

Giancarlo come sempre lavoro sublime.

Grazie mille Masselli, sei davvero una miniera di info sui carri.
Sarebbe bello continuare questa discussione nel filetto sui carri ep.III
viewtopic.php?f=21&t=101940&start=105
ma non sono in grado di copiare di là gli interventi pertinenti.
Allora, per non inquinare questo filetto, ti scrivo un messaggio.
Ciao!
Franco

Bah, non è poi tanto bravo.

Giancarlo con i suoi lavori trasmette qualcosa che è quello che emana dall'arte vera, indipendentemente dal settore specifico che in questo caso è il fermodellismo.

Giuseppe, posso rosicare insieme a te?

Sempre belle cose da vedere e belle sensazioni!

Andrea Chiapponi

PS: Grazie Masselli, non si finisce mai di imparare!

Tendo a rimanere della mia opinione. Guarda un po' qui che schifezze che fa...