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Volevo ringraziare tutti dopo tanto tempo ho ricevuto una risposta sull'argomento carrozze beghe.ma sono ambientabili prima della livrea xmpr? Qualcuno mi può suggerire qualche composizione extra frontaliera con quali altre carrozze belghe posso completarle.

Buongiorno a tutti,

Tito su questo topic per condividere con voi questa foto di una ex-AR Railtour trovata oggi in rete:

https://www.drehscheibe-online.de/galer ... id=1568282

Le riproduzioni modellistiche si trattano in rete a colpi di centinaia di €, mentre le vetture reali non hanno subito una sorte altrettanto fortunata...


Un saluto

Edelweiss

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Ciao a tutti

Da tempo mi piacerebbe avere una loco delle SNCB e ho notato che esistono diverse famiglie di locomotive.
In particolare mi sono soffermato sulle locomotive serie 12, 21 e 27 (4 assi) e 20 (6 assi) delle ferrovie belghe, che sono più o meno simili tra loro, almeno le prime 3.

Volevo quindi sapere le sostanziali differenze tra questi gruppi e quale può essere secondo voi la più “versatile” (mi piacerebbe potergli attaccare qualche treno internazionale quali EC ed EN epoca post 2000 (dal 2000 al 2010 diciamo).

Grazie mille
Ivan

Ciao,
per il periodo da te indicato, ti consiglio la 27 che va bene per gli anni 90/00. Onnipresente nei servizi internazionali. (60 unità prodotte)
Dal 2008, le serie 18, naturale sostituta della 27.
La 20, dagli anni 2000 è passata al servizio merci, con raro utilizzo passeggeri. e comunque erano solo 25 macchine.
La 12 e la 21, derivano dalla stessa famiglia della 27, ma meno potenti, negli anni da te indicati, solo per sevizio pendolati o IC.
Saluti
PS: la 27 di ls è introvabile, forse trovi la 18.
La 20 la trovi (Roco) più facilmente...

ciao Ivan,

le Hle 12, 21 e 27 sono imparentate:
la Hle 21 è una versione meno performante della Hle 27;
la Hle 12 a sua volta è la versione bitensione (3000V / 25kW) della Hle 21;
fra le tre la più versatile secondo me è senz'altro la 27;
la Hle 20 invece è sicuramente la più potente fra quelle che hai elencato ed è anche spesso stata immortalata al traino di treni internazionali

MA...

... se vuoi ambientare il tutto fra il 2000 e il 2010, ricorda che intorno al 2000 erano ancora in servizio le Hle 16, locomotive quadricorrente espressamente nate per il traino di treni internazionali e sconfinanti abitualmente...

ps: vedo che mentre scrivevo ha scritto anche Giacomo e concorda sulla 27
aggiungo ai suggerimenti modellistici di Giacomo il fatto che la Hle 16 l'ha fatta egregiamente Vitrains e puoi trovarla a buon prezzo

La 27 o la 21, interessavano anche a me, ma al momento sono praticamente introvabili e se le si trova, a prezzi assurdi. Mi auguro che LS le rifaccia. Anzi, qualcuno ha novità in merito?
Concordo con Luigi in merito alla 16 di Vitrains, ho questa macchina e sul plastico va benissimo!

La richiesta cade a fagiolo, stamattina come novità LS Models mi è arrivata quest'informazione dal mio club qui a Bruxelles:

https://www.news.lsmodels.eu/mailing/pd ... .pdf?idU=3

A complemento di quanto indicato da James e Luigi, le 27 erano macchine da 4150 kW a 3 kV, da cui poi derivarono le 21 (3000 kW, 3kV) per l'utilizzo in Belgio nonchè le 12 (circa stessa potenza, 3kV e 25 kV per il servizio con la Francia, in particolare verso Lille) e le 11 (sempre stessa potenza ma a 3 kV e 1,5 kV per il servizio con l'Olanda, in particolare sugli IC cadenzati Bruxelles-Amsterdam).

Per i servizi internazionali, ad ogni modo, le più indicate sono le serie 15 soprattutto verso Parigi (modelli LS, cari e non molto facili da trovare), 16 in particolare verso la Germania (ottimi modelli Vitrains, dall'epoca III fino a fine carriera) e 20 (modelli Roco di tutti i colori e per tutte le tasche), principalmente verso il Lussemburgo (e quindi anche l'Italia).

Un saluto

Edelweiss

Grazie a tutti per le preziose risposte.
Come detto da Edelweiss, la mia richiesta è nata proprio dal recente annuncio rerun di LS Models riguardo queste belle macchine.

Riguardo alla serie 16, sapevo dell’esistenza dei modelli Vitrains, e infatti sto aspettando un eventuale rerun anche di queste, dato che è molto tempo che non sono più in produzione.

Intanto credo proprio che orienterò l’acquisto su una 27, a proposito, sapete dirmi anche da quale anno hanno montato i condizionatori?

Ciao
Ivan

In Belgio qualcosa di serie 16 Vitrains si trova ancora nel mercato dell'usato o in qualche rimanenza di negozio. Anzi ad un certo punto 2 o 3 anni fa te le tiravano dietro... ma io le avevo già prese prima a prezzo pieno . Comunque il mercato mi pare abbastanza saturo per ipotizzare un rerun...