Beh, se si scrive su un forum pubblico, e per lo più collegato ad una rivista, è normale ricevere qualche correzione. E quelle di Benedetto fanno parte dell'ABC della conoscenza ferroviaria, non sono certo spaccature di capelli.

Nessuno di noi sa tutto, non finiamo mai da imparare... e per questo è bene documentarsi leggendo la rivista, le riviste, i libri etc. e informandosi, senza per questo offendersi.

Paolo 444R:

"... se i modellisti imparassero a lasciare sugli scaffali i doppioni, i modelli imprecisi e quant'altro forse a chi produce qualcosa gliene fregherebbe..."

Ecco, ben detto, hai colpito nel segno: forse qualcuno comincerebbe davvero a RADDRIZZARE LE ORECCHIE

Non credo ci sia altro da aggiungere.

11852 'LOK

Cosa vorreste e da chi, era il titolo della discussione. L'intervento di G-Master mi sembra l'unico sensato. . Devo bazzicare più spesso la sezione modellismo, dannazione.



Il pelo lo vedo a tre, qui sopra, non so se G-Master ha avuto problemi con la quarta foto.

Azz, straazz e ristraazz..., trovarsi accanto una S A L M A così .... ma senza i due CANDELABRI accanto, però eh??

Saluti ... funebri (ma non troppo)

11852 'LOK

Tornando al tema principale.......

Io vorrei una Fiat ALn56 da Vitrains, un Settebello o Arlecchino da Roco oppure da Hornby ma la cosa GRANDE che desidero ma GRANDE GRANDE GRANDE è che si riesca finalmente ad animare le stazioni con personaggi NON PIU' statici ma in movimento che possano scendere e salire dai convogli o perlomeno camminare sul marciapiede sedersi e alzarsi dalle panchine.
Troppo?? Dopotutto siamo nell'era della miniaturizzazione, dell'informatica, del digitale, delle nano tecnologie, del Faller Car Sistem e di tutto ciò che sembrava impossibile fino a pochi anni fa e allora?
Sono convinto che prima o poi ci arriveremo......
La casa delle 3 rotaie..... aveva ideato un sistema che faceva abbassare e alzare il finestrino del vagone (HO) dal viaggiatore mentre un cameriere portava un vassoio con servizio bar.......

Sarò monotono perchè dico sempre le stesse cose ma io desidero 735 e 736 potrebbe farle Honrby oppure mi basterebbe che facesse qualche macchina compatibile la Spectrum...
Poi se Vitrain mi facesse un po' di Stanga Tibb sarei ancora più eccitato...
Prendetele come farneticazioni pre oniriche....

Quello che ho sempre desiderato sono la serie di elettromotrici Ale 790, 880, 840, ecc. però fatte da una ditta di un certo nome, non artigianale.
Saluti

Visto che Hornby ha cominciato a capirco qualcosa adesso voglio, desidero, ESIGO una E402A rigorosamente in livrea originale (ROSSA e non rosa, logo inclinato e non la patacca verde/blu) come si deve!!!
Ok, è già mezzogiorno, devo smetterla di sognare....

beh visto che si avvicinano le vacanze
sarebbe bello poter coronare un sogno
con un bel convoglio natalizio veramente a prezzi stracciati così da far attecchire la passioen del fermodellismo anche a chi ce l'ha ma non puo permettersela.
Marcello

quando anche dalla RFI vengono gli strafalcioni; Guardate cosa si è scritto su Viaggia e impara a proposito delle 214-245. Hanno messo la D proprio davanti alla sigla dell'automotore. Notare che l'articolo e patrocinato da Rfi
http://www.viaggiaimpara.trenitalia.com/catalogo/content/mete/pdf/scheda_85.pdf

Decisamente un ritorto ai set come quelli che faceva RR, magari una bella 428+carrozze, oppure un set di vapore. Ricordo con nostalgia le cd."scatole" che permettevano ad un prezzo competitivo di portarsi a casa "tanti pezzi"!
Parlando più seriamente, penso che una politica di produzione di Set "seria", potrebbe dare nuovo vigore a questo Hobby...

L.

Gli ultimi set (sei confezioni diverse) sono stati immessi sul mercato a novembre/dicembre 2006.
Taluni modelli non erano un granché, ma dato il loro basso costo (1 loco + 3 o 4 carrozze) a 140 euro x set, sono andati a ruba.
Adesso la novità è che proporranno, inclusa nel set, una centrale digitale Hornby, molto probabilmente la sorella minore.
Saluti

685;625;640 da HRR o Roco
bagagliai DI e Dm da Acme

non distogliamo HRR dalla 743, 940, 741.
dopo, ma dopo queste , potrebbe tornare loro conveniente, alla HRR, proseguire con la 735 (erano 393 macchine) prima e seconda serie, dopotutto, anche se della stessa famiglia è un modello inedito nella grande produzione.