L'ultima affermazione è un tantino rischiosa... Al più possiamo dire invece che se lo commercia faller è un prodotto che non dovrebbe creare problemi in ambito modellistico.

domanda, qual’e’ la giusta o accettabile rumorosita’ di un motore? o non si deve proprio quasi sentire?

Il rumore del solo motore è normalmente limitato ad un sibilo a tutte le velocità ... Prendi un motorino qualunque libero da tutto il resto e provalo a varie tensioni.

Sicuramente se è di pregio sarà sempre più silenzioso di uno economico.

Però se aumentando la velocità ci sono momenti in cui comincia a stridere o "fischiare" è un problema di lubrificazione tra l'albero e le bronzine. Non solo: ci potrebbero essere anche fenomeni di non perfetta equilibratura del rotore che ad alta velocità comincia ad oscillare e sbattere sulle bronzine... anche in questo caso la lubrificazione aiuta perché smorza in parte le oscillazioni parassite.

quindi va smontata la cassa, oppure aspettare il rodaggio del modello per capire se si attenua il rumore.

Siamo sempre alle solite.......motori e trasmissioni singole.
Entrano in gioco tanti fattori.....
E ce pure chi si accontenta del rumore....basta che.....non si vede.....
Penso che sia un periodo veramente nero per la meccanica dei modelli

aspettiamo i betatester...chi l'ha vista sà se la motorizzazione è su un solo carrello?
perchè mi sembra un pò poco considerando 4 elementi...

Perché l'etr di Level, che motorizzazione ha?

Solo un carrello e 4 elementi.

Michele.

Si lo so...da Oskar mi aspetto una meccanica più raffinata...

Ahimè no.... Solo carrello anteriore.

Nel link del video postato nella pagina precedente il convoglio viaggia benissimo sul plastico, quindi e’ ineccepibile e dimostrata la bonta’ dinamica. Il modello che ho visto ieri io non mi e’ sembrato particolarmente rumoroso e ne particolarmente silenzioso, in media come tanti altri modelli del passato e del presente.
A me e’ piaciuto molto.

Si tratta comunque di un "olio speciale", c'è scritto proprio sulla confezione, per tutti gli usi. Una specie di ossimoro, non credo che però sia indicato per friggere le cotolette.

L etr 220 infatti è un altro incriminato. Sul mio plastico gira ma non è proprio così silenzioso, sforzandosi nelle rampe e nelle curve......e pesa anche di più del 642 penso.
Il fatto che sia fluido nel camminare non vuol dire nulla..può funzionare benissimo ma sforzare allo stesso tempo;......anche le 626 level erano fluide .......ne ho cambiate due.......e sto testando la terza.
Spero solo di sbagliarmi........
Aspettiamo altre prove.....anche in rampa.

Un saluto

Sì infatti, credo che il rapporto sia molto demoltiplicato proprio per consentire forza di trazione.

In realtà le rimorchiate sono molto leggere, quindi, dato che le composizioni di questi convogli erano di max 4 elementi, non penso ci siano problemi con un unico carrello motore e 2 cerchi di aderenza....
Hanno dichiarato pendenze superabili oltre il 2,5%, e la leggerezza delle rimorchiate, che potrebbe portare ad una presa di corrente non ottimale, è compensata da una condotta passante a 8 poli realizzata con miniconnettori passo 0,05"

saluti

Max

Le rimorchiate sono leggerissime. Come una normale carrozza. C'è poi il problema dell'illuminazione. A bassa velocità in analogico non fanno rumore, ma la luce che arriva è debolissima.