Tutta improntata sul "moderno" e sulla velocità, la copertina del catalogo Rivarossi 1970/71.

Sulla copertina del catalogo del 1960, invece, faceva bella figura il 646 prima serie.

avete notato?...646 con stemma alato frontale "basso".
saluti

Ah, non scandalizziamoci: appunto nel '60 la Rivarossi fece questo locomotore con abbondanza di inesattezze e di errori!

Due carri merce inglesi con cassa in legno, degli inizi del Novecento. Produttore Bachmann. Anno 1990.

Buongiorno a tutti.
Gli ETR della serie ''2xx'' sono stati, secondo me, i più belli delle nostre - a quei tempi - gloriose Ferrovie dello Stato.
Hanno rappresentato - sempre secondo me - l'estro ed il buon gusto dell'Italia in crescita.
Il modello Lima (art. 149799 del 1995) rappresenta l'ETR 234 con condizionatore Stone.
Buona giornata.

ETR 200,220,240
hanno il più bel Muso ferroviario del mondo, specie con i respingenti "ultimi".
speriamo che qualche Museo ... ci faccia caso, anche dell'"Arte Moderna".
gusto personale.
intanto grazie al Museo Virtuale, che lo ospita.

il Minuetto , forse, nel DNA.........
d.pecchioni

Ciao, d.pecchioni. Ti ringrazio sinceramente per la frase che hai messo a favore del Museo. A Pietrarsa mi pare di non aver visto né questo, reale ovviamente, né l'Etr 200 d'origine (ma questi furono tutti modificati)... che peccato!
Cari saluti. Pierpaolo.

Locomotore austriaco 1118 OBB. Produttore ROCO. Anno 1985.

Forse qualcosa di non troppo comune.

Locomotica BR 52 Deutsche Reichbahn (denominata "Locomotiva di guerra"). La macchina è equipaggiata con lo strano tender atto al recupero per condensazione del vapore esausto; in questo modo si quadruplicava, circa, l'autonomia di marcia della locomotiva che fu usata principalmente in Russia, dove occorreva traversare vaste zone prive di punti di rifornimento. Produttore Piko (curiosità:il modello -come altri di questa marca - ha respingenti in gomma morbida. Inoltre è stato invecchiato con patina di grafite). Anno 1980.

In questa pagina di un catalogo Rivarossi anni Sessanta appaiono diversi alimentatori. In particolare i noti TR2 e TR3 (non si possono dimenticare). Interessanti i prezzi.

Eccoli i capolavori del maestro artigiano Zanatta provenienza collezione privata : coppia di locomotori Diesel D 442 e 342 a seguire altra coppia di locomotori diesel 342 I e II serie tutti in metallo ottima la trazione e confezionati a mano ... poi altro bellissimo modello di una locomotiva USA della Union Pacific tutta in metallo full brass della Overland rapresenta una locomotiva con turbina a gas dettagli interni riprodotti in modo eccelso...

Saluti

Massimo

Caro Massimo: mandi sempre immagini interessanti!!!