Stilizzata e quasi asettica, comunque poco invitante la copertina di uno degli ultimi cataloghi della Rivarossi di Como. Siamo nel 1990.

Locomotore francese BB 8200 SNCF. Produttore ROCO. Anno 1985 (alcuni corrimani per l'accesso in cabina devono essere sostituiti perché, realizzati in plastica finissima, non hanno retto al passare degli anni e si sono incurvati)

Locotender tedesca BR 89 Deutsche Reichbahn. Produttore Piko. Anno 1985.

TEE FS Aln 448-442 Breda. Confezione originale Rivarossi degli anni Sessanta. I binari che si vedono nella scatola erano soltanto due e servivano ad azionare la levetta che metteva in funzione la sirena che era alloggiata nell'unità folle, assieme ad una pila da 1,5 Volt.
(foto fornita via mail gentilmente da Walter Bonmartini, alias "lok655" affinché la inserissi nel Museo)

Locomotiva tedesca BR 71 della Deutsche Reichbahn. Produttore Klein Modelbahn. Primi anni Novanta.

E632 produzione Lima
Il E.632/633 è un gruppo costituito in origine rispettivamente da 66 e 151 esemplari. Si tratta delle prime locomotive elettroniche, cioè con impianto elettronico digitale per il controllo della trazione, costruite secondo l'esperienza maturata con il treno-laboratorio E.444.005 nel 1975.
Nate ufficialmente l'11 ottobre 1979 con la messa su rotaia della E.633.002 e in seguito della E.633.001 (rinominata l'anno successivo E.632.001), furono concepite per venire incontro alla necessità delle Ferrovie di schierare una nuova locomotiva adatta al traino dei treni passeggeri a media percorrenza e di una motrice merci per le linee più difficili. Poi uscirono di fabbrica l'E.633.003, l'E.633.004 e infine l'E.633.001 (ex 005), numerata così per via del numero vacante dovuta alla rinumerazione della 001 in E.632

Pulsantiera produzione Lima.

Carro Vagone Merci LIMA HO SNCF 1160106

Rara locomotiva prodotta dalla LIMA delle DB 39243

Visto che nel museo è stato inserito un trasformatore Rivarossi, mi sembra doveroso inserire un altro mito: Trasformatore Lima modello 2057

Sicuro sia Roco Pierpaolo?
Ne ho una identica di colorazione verde risalente a qual periodo di Marca Klein Modelbahn.
Da quanto ne so Roco l'ha riproposta qualche anno fa dopo aver rilevato gli stampi di Klein, ma la loco originale
non era sua. Ricordo ancora il servizio fotografico accurato che fu fatto su MF a riguardo (poteva essere la fine degli anni '80).
Io comprai la loco a Vienna nel '94-95 (ora non ricordo con esattezza), ma era macchina già in circolazione da diversi anni....

Per Lucaregoli. Hai ragione, il modello è della Klein Modelbahn. Correggo subito la didascalia. Grazie infinite della tua cortese segnalazione. Cari saluti. Pierpaolo.

Locomotiva delle fs a vapore gr940.001 produttore ignoto.
Le 940 sono il prodotto della rielaborazione del precedente progetto del gruppo 740, a cui è stata modificata la distribuzione dei pesi per rendere la locomotiva simmetrica, cioè in grado di sviluppare la medesima velocità sia in marcia avanti che in marcia indietro. Ciò consentiva di non dover girare la locomotiva nelle piccole stazioni di testa delle linee.Con un rodiggio 1-4-1, una potenza di 980 CV, sviluppavano una velocità di circa 65 km/h Vennero costruite in 50 esemplari tra il 1922 ed il 1923.

Ma prima di esporli nel museo, forse ci vorrebbe un pelino di restauro.


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Qui siamo nel 1950 la Rivarossi presenta sul catalogo una e626 l' articolo è SM 626 VERSIONE IN SCATOLA DI MONTAGGIO NON VERNICIATA.