Se ti servono delle dritte chiedi pure.....penso che dopo il pmx ( 4 assi in fila spaziati solo da 18,4 mm) non avro più problemi a fare telai in ottone. L'unico suggerimento che mi sento di darti è quello di crearti un marchingenio simile a quello che mi son fatto io per poter piegare il lamierino che farà da supporto asse.
cmq se hai bisogno chiedi pure.
mandi, max

PS: i profilati in plasticard sono diventati come se fossero una cosa unica, maneggi il carro senza problemi.

Sto provando a realizzare la tipica staccionata FS in cemento, questa volta in scala N.

Ho preso le misure da questo sito http://michelecremasco.wordpress.com/2010/12/25/staccionata-stile-fs/ che ringrazio, e questo è un primo risultato, devo verniciarle di grigio chiaro senza inspessirle.





Ciao
Davide

PS: ma voi della scala N siete matti, è tutto troppo piccino.

Mi sembra davvero tutto ottimo.Posso cominciare a commissionarti qualcosa?

Ho appena terminato il primo dei 6 segnali che sto autocostruendo.Questo segnale è stato anche leggermente invecchiato e come mio solito ho montato dei led con le giuste tonalità di colore.

Ale, dove hai trovato i led con quella tonalità di verde?

Bellissimi... li voglio anche io

axel, ormai sei un marchio...

Qualcuno ha una idea non troppo complicata per fare una porta conica per camera a fumo in scala N? Visto lo spessore, io non ci andrei troppo per il sottile (in tutti i sensi! ), sovrapponendo dischi di plasticard e poi dandoci dentro di carta vetrata e stucco, insomma la farei piena. Avete qualche altra idea (escludendo il metallo. Non so cosa trovo dentro il modello)?

Sì, mi ero imbarcato in un'idea collettiva di fare in N una locomotiva a vapore "di casa nostra" da una inglese, la "base" prevista era la 8F di Graham Farish.
Inizialmente si pensava alla 740, ma per l'altezza si era passati alla 741. Adesso ho calcolato (la prova grafica nei prossimi giorni) che forse ha meno compromessi una 744. Sembrerà che voglia "tirare il popò indietro", ma siccome mi hanno dato già del "eccessivamente perfezionista" non mi scompongo.

Se "resto solo", pero, "lascio l'Italia": o mi faccio la 109 Südbahn ( questa) o la "sfigata"* 230 G SNCF (questa) partendo da una B1 di Dapol, Casa che mia già dato impressioni favorevoli con la sua 9F. Forse nel primo caso c'è più da costruire, nel secondo si resta nell'elaborazione. Nota: i testi in blu sono link alle immagini.

*perchè "sfigata" la 230 G? Cercate (basta qualche forum francese) cosa è successo all'ultima esistente e capirete. Io mi sono fatto tradurre cosa ho trovato da uno che il francese lo sa, ma era proprio come avevo capito!

Grazie a tutti per i complimenti.
Ciao Enzo,ti mando un MP così ti spiego

In questo istante ho terminato il secondo segnale(identico all'altro)

Un conetto fatto con un foglio di cartoncino sottile.

Prova con una semisala in plastica in scala H0 lavorata al tornio o al Dremel... un esempio:


In questo caso me ne sono servito per creare delle nuove ralle per dei carrelli Pof Lima. Un'altra possibilità è usare il forex, ma non so quali problematiche possano venir fuori.

Porc... mi sono ricordato che ti dovevo mandare quella foto...!

eccezionali vero

Come già suggerito potresti sviluppare il cono in pianta e farla anche in plasticard, stuccando poi la giunta.
Mi sembra, per esempio, che i kit delle vaporiere di Velimir (che però sono in H0) realizzano questo particolare dalla lastra fotoincisa, quindi dal piano.
Alessandro

Tondino di materiale plastico ,ma verrebbe meglio con l'ottone ,inserito su mandrino trapano ,velocita' medio\alta, prima lima a taglio bastardo poi dolce e infine carta abrasiva

Altro segnale.Questa volta lo stante è più corto e senza plinto di fondazione,poichè il segnale sarà affogato nel cemento del marciapiedi.Realizzando un segnale su misura si evitano facilmente quegli antiestetici dislivelli tra segnale e segnale