io faccio piccole modifiche (MdF) a una vecchia 445 lima....era messa malissimo poverina..ora e' stata riportata al 50%, devo mettere ancora i vetri triplex, i tergi, i rec ecc...

che bello aggiuntivare!!!

carro vof carro appoggio gruz derivato dal tms della klein

bello!

Sto intervenendo sulla 432 nera di HR.

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Io continuo a lavorare sui miei merci... L 1946 Piko con gruppi balestre-boccole-parasale miei (elaborazione di vecchi RR), graffette per sparapunti piegate per i predellini, timoni TTM severamente modificati.

Ci vorrebbero i rubinetti del freno a vuoto:

Li si potrebbe fare in fotoincisione e collegarli con del filo d'ottone. Si vedrà. Per adesso preferisco finire ciò che ho in lavorazione, questo infatti è il primo di un gruppo di otto.

P.S.: le ruotacce affettasalame sono da cambiare, eh.

EDIT: in realtà dubito che questi carri possano aver mai circolato in regime viaggiatori; secondo me quindi le unità dotate di freno Breda avevano solo un rubinetto, per la selezione vuoto/carico.

bello, com'è andata novegro?

ultimato il carro vof e posizionato al suo posto, SUI BINARI !!!!!

sostituito motore con analogo munito di volano. cablata basetta autocostruita per abilitazione a digitale



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a breve prove di trazione e verifica conducibilità ruote brunite.

Abbastanza da scassarmi la vista per oggi (infatti niente modelli): avevo un vecchio motoriduttore RS da 12 V, però aveva il difetto di essere piuttosto voluminoso. Qualche giorno fa mi è schiattato un masterizzatore del PC e ho scoperto che il motorino che apre e chiude il "cassetto", anche se funziona solo a 5 V, è perfettamente sostituibile a quello originale pur essendo alto la metà. Risultato di due ore e mezzo di lavoraccio: un motoriduttore alto meno di uno dei miei moduli da plastico e quindi idoneo a muovere una piattaforma manuale di Fleischmann che aspetta da diversi anni in una scatola.
Siccome di loco a tender separato ne ho, fra cui adesso anche una bella grossa, un modulino con solo la piattaforma ci può stare, magari con qualche binario per esporre i modelli. Se trovo il tempo di farlo...

Sarei curioso che spiegassi meglio questa frase possibilmente con dettagli fotografici.
Siccome sono alle prese con timoni TTM, vorrei conoscere le esperienze e le invenzioni degli altri per poter risolvere i miei problemi.
Ti ringrazio in anticipo.

verniciatura perfetta, bravo gavino.

Penso che sia stata fatta con l'aerografo, vero?

mi dovrò decidere ad imparare ad usarlo.

si fatta co l aerogravo il penello per me e solo per piccole riprese si colore

Faccio una premessa, poi rientro in argomento: avevo deciso di non avviare più conversazioni con utenti che abitualmente non si firmano; trovo che chi frequenta il forum con assiduità e partecipa a tante discussioni debba far conoscere i suoi nome e cognome. Giusto di recente mi sono imbattuto in un imbarazzante caso di falsa identità di un forumista con cui avevo condiviso un piccolissimo ed estemporaneo lavoretto. Quindi, ripeto, non tratterò più con quelli utenti abituali che non si firmeranno, anche se capaci di gesti carini, come portarmi in regalo del carbone...
In questo caso però credo che l'argomento possa interessare parecchi. La pesante modifica è essenzialmente questa:
Anzitutto il timone va ridotto più o meno a queste dimensioni:


Poi ci si deve procurare del Polistirene (o dell'ABS, ma è più difficile), l'importante è che almeno da un lato sia liscio. Alcune custodie di CD o di vecchie audiocassette sono appunto di questo materiale.


Questa plastica verrà incollata con colla tipo Faller per Polistirene e servirà a dare un fondo al timone, creando così una scatola chiusa. La parte interna, liscia, aiuterà il portagancio a scorrere.
Avevo provato a usare il Policarbonato - il disco di un DVD o CD - ma non è facilissimo da incollare, neanche con un ottimo cianoacrilato.


Noterete che i portaganci sono stati modificati per essere dotati di molla, condizione indispensabile per far lavorare i timoni TTM come si deve; come e dove articolare la molla dipende grandemente dal rotabile, ma di recente mi è venuta questa idea:


La devo ancora collaudare, ma credo che funzionerà piuttosto bene.

Questo è tutto, credo.

Saluti

Giuseppe

Aggiungo anche questo...




Pianale di P TTM, telaio di profilato Evergreen, parasale TTM con boccole modificate, vecchi respingenti RR e naturalmente le sponde del P Lima con garitta (la cui rimozione ha reso necessario un intervento di chirurgia estetica).

bello il recupero del carro P lima e bello il risultato finale. Ho letto la modifica del timone 2g e direi che così ad occhio dovrebbe funzionare, ricorda alcuni vecchi roco se non sbaglio.
Mandi, max