No, è solo una prova che ho fatto a casa mia, cercando di lasciare più aderente possibile al livello 0 la rotaia interna e di rialzare, tramite piccole zeppe, quella esterna, fino a un massimo di 1 mm. Ho potuto fare la prova solo su tre spezzoni di curva R4 poiché non avevo altro spazio, al momento.

Ciao!
In effetti la narrazione lascia intendere che sia necessario modificare le ALe 880 affinchè queste possano circolare, ma in realtà mi sembra di capire che gli svii dipendano da particolari impianti (o modelli). Un mio amico collezionista ha provato i suoi modelli di ALe 880 (art. 2097 se non erro) sul mio plastico, che ha rotaie esterne rialzate e, sulla linea "di montagna", pendenze del 35x1000 con raccordi non proprio ortodossi dove mi danno noie ad esempio le MDVC Lima: ebbene le ALe 880 non hanno denotato malfunzionamenti!
Quindi le modifiche pescaresi sicuramente miglioreranno la circolabilità ma non è detto siano indispensabili!

Antonio

il problema è che se applichi gli appositi cartoncini, lo spessore degli stessi, poi, impedisce la chiusura della cassa.
Ci sono 3 soluzioni:
1 - fotocopia a colori dei cartoncini, in modo da avere lo spessore di un foglio
2 - ritagliare uno ad uno i manifesti ed inserirli nei vetri
3 - rimuovere completamente l'arredamento interno, al vero non esistente in questa unità.

Infine, i porta-fari vanno colorati in nero.

Buongiorno,
ho acquistato le 880, ma non le ho ancora osservate bene.
Tuttavia volevo sapere se la condotta AT sull'imperiale, che è color isabella, è corretta o vada ritoccata in nero. Dalle varie foto visibili sembrerebbe essere nera, ma bisogno considerare che il tetto è sempre molto sporco.
Grazie...

per mettere i poster ai finestrini della antinfortunistica, basta solo togliere le bagagliere.

Lasciala così.

Dario

Ma un Marco Polo Os.kar ce lo fa?

E magari una Aln 663 e una Aln 668 di alto livello !!

Si ,alto livello come la 341 Armafer appena uscita ma fatemi il piacere tutti quanti ,ultimamente di alto ci sono solo i prezzi,
la qualita' va' al contrario.....

Speriamo!!

poi vi sparano 300 euro e vi mettete tutti a piangere

Ignoro: che cosa ha la 341 appena uscita che non va?

Giusto per la precisione, la curva parabolica è altra cosa. Parabolica è la curva dell'autodromo di Monza che precede il rettilineo di partenza/arrivo. Quelle delle piste di bob e non solo, sono "curve sopraelevate"

E' riferita alla versione gialla della ditta Armafer,nella parte superiore del tetto non è correttamente come quella reale.

Antonino

Io no e non sono un gran pretenzioso...il livello che ho visto nelle 772, 773 ale 540 e ale 660 mi basta e avanza. è un problema?