Daniele queste foto sono da Novegro?
Forse mi sono perso ma non mi sembra si sia parlato tanto ne delle d445 ne delle ale540 terza serie.
Aspettavo entrambi i modelli, per me ottima notizia.
Si sa già quali versioni/livree delle d445 usciranno per prime?

Penso che le foto siano tratte dal numero di TT di questo mese, visto che nei giorni scorsi si diceva che era contenuto là l'annuncio. A Novegro Oskar, da quanto ho capito, non era presente.

Confermo, nelle ultime pagine del numero di TT ci sono le immagini delle Ale e della d445, in uscita il prossimo anno...a questo punto mi viene una domanda, chissà se in futuro Oskar penserà in futuro di rifare il muso pure alle d445 di 1 e 2 serie..

Chissà se Oskar ha in progetto di proporre tutte le Diesel unificate (alcune mai realizzate da questo produttore, altre uscite ormai più o meno un decennio fa, se non prima). Le D341 di quest'anno e le D445 del prossimo fanno ben sperare...

Beh considerato il reale disinteresse di Roco per il mercato italiano, sarebbe molto appetibile un rifacimento integrale delle notissime d345 e perché no delle 343...

Sì, sarebbe molto bello.

Sono davvero curioso di vedere quali saranno, oltre a quelle già annunciate nei giorni scorsi, le altre novità di Os.kar per il 2025: si ha idea di quando potrebbe uscire il catalogo?

Prova a chiedere alla redazione modellismo di Tutto Treno.

Certo un bel D 345 con le moderne opportunità di progettazione e realizzazione ..sarebbe tanta roba !...
Andrea

@Md.510 Grazie del consiglio!

Mi sorge un dubbio: ho visto su Internet che alcuni negozi hanno a catalogo pure le versioni digital sound dei modelli Oskar, mentre altri no (e non risultano nemmeno esservi arrivate): sono allora delle esclusive per quei negozi?

Che io sappia, almeno questo mi dice il mio negoziante, NON ci sono a catalogo versioni sound ... ergo sono decoderate sound dal venditore (... con qualche dubbio sulla correttezza dei suoni ma... del resto, non possono esistere registrazioni originali utilizzabili).

Comunque, tutti i modelli usciti ultimamente, dalle 556 in poi, se non erro, sono equipaggiati di serie già di altoparlante cablato, per accogliere il decoder sound.

@Zampa di Lepre e Torrino-Pollino vi ringrazio molto per la conferma! I suoni, non essendo corretti, da dove provengono allora?

Questa affermazione sui suoni non corretti, dove l'hai presa?
I suoni nei decoder li mette il produttore dei decoder, o i programmatori di decoder stessi. Certo, non sempre i suoni saranno corretti, ma è un discorso generalizzato, che può capitare con qualche macchina di qualsiasi produttore.
Portigliatti, ad esempio è un valente programmatore che campiona i suoni dal vero.

Forse non mi sono espresso nella maniera più chiara, volevo fare riferimento al dubbio sulla correttezza dei suoni espresso qualche messaggio più su. Ti ringrazio ad ogni modo per la spiegazione.

Buona serata

Ci sono molte discussioni sulla veridicità dei sound di loco "sparite" prima del 1960 (data indicativa) ....

... ma, in sintesi, NON esistono sound "reali" per tali loco ... al massimo sound "realistici"!

Il motivo è semplice: molto difficilmente (quasi improbabile) a qualcuno venne in mente, all'epoca, di registrare TUTTI i suoni utili a riprodurre il sound di una locomotiva. Anche quello che si può "ascoltare" in molti film, sia amatoriali che professionali, è aggiunto in post produzione con sonorizzazioni "finte" semplicemente perchè le attrezzature per le riprese sonore erano ingombranti e costose, quindi poco adatte ad un uso sul campo. Oltre a tutto dove erano i soldi e le tecnologie, i film tipo "il colonnello Von Ryan", la fedeltà dei suoni non interessava: solo l'aspetto emozionale che questi dovevano trasmettere.

Quindi, semplicemente, di molte macchine mancano, del tutto o in gran parte, i suoni utilizzabili per caricare un decoder.

Fortunatamente alcune macchine sono diventate esemplari storici attivi sia in italia che all'estero (740, 940, 685, ... tanto per citare le nostre più famose) e, sempre per fortuna molti suoni sono simili - il fischio a vapore, quello ad aria compressa, lo stridio dei freni ... ma sopratutto i colpi di scappamento (4 o 6 per ogni giro di ruota a seconda che la macchina sia a 2/4 cilindri piuttosto che a 3). Quindi a partire da questi suoni, registrati con tecniche attuali e pesantemente elaborati con i computer, si possono "ricostruire" dei sound realistici appunto ... ma la "vera voce" di quelle locomotive ormai è andata per sempre.

E fino a qui abbiamo parlato di sound fatti da chi ha una profonda cultura ferroviaria e un rispetto fllologico per le caratteristiche che quel suono deve avere per ricordare la locomotiva vera (cosa che comporta ore e ore di editing e prove e, ovviamente, ha un costo!).

Poi esistono molti "assemblatori" che prendono i suoni disponibili gratuitamente in rete (italiani nessuno, quindi tutte loco estere) e ci costruiscono dei sound che possono assomigliare vagamente a quelli della loco (a volte nemmeno rispettano i colpi di scappamento per giro di ruota ).

Da qui le mie perplessità su certe operazioni commerciali ...