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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 14:01 
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Nome: Paolo Bartolozzi
Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 15:34
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Non a caso OS.KAR consegnerà le proprie vaporiere che monteranno i fanalini elettrici. con i medesimi non funzionanti avendoli voluti realizzare in scala esatta ed in ottone - viste le dimensioni ridottissime il realizzarli in plastica ne avrebbe compromesso la robustezza-
Un po come ho fatto io con le mie 743,nelle quali nel caso di montaggio di fanalini elettrici, ho soppresso l'impianto di illuminazione....

p.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 14:20 
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Località: Como
OSKAR ha fatto sicuramente la scelta migliore, non compromettendo così l'estetica del modello. Tra l'altro un "signor modello".

Alberto


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 14:25 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 8:37
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E fanno bene! Non a caso (ancora!) i sigg. Fiori e Muredda sono fotografati sull'ultimo Loco Revue. Stanno facendo roba (buona!) anche per il mercato francese! E c'è anche una foto con un commento piuttosto invidiosetto della 640!


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 15:22 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 16:40
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Scusate, ma da dove è nato questo mito "fanali elettrici= no luce" :shock: :shock: ?? Su questa 880 Roco ho messo i fanali elettrici illuminati: 45 minuti di lavoro, 1,80euro per i led 0402 (1,0 mm x 0,5 mm x 0,5 mm), 1 resistenza e 4 euro per i fanali in ottone... e di spazio ancora ce n'era... E' davvero un lavoro banale.. Ho eseguito lo stesso lavoro sulla 835 RR 1/87 e sul Truman Acme.

Qui un filmato:
http://www.megaupload.com/?d=MKJUPR4E


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 15:50 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 0:06
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ma del 321 non dite nulla ?


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 16:13 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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300zxbiturbo ha scritto:
Scusate, ma da dove è nato questo mito "fanali elettrici= no luce" :shock: :shock: ?? Su questa 880 Roco ho messo i fanali elettrici illuminati: 45 minuti di lavoro, 1,80euro per i led 0402 (1,0 mm x 0,5 mm x 0,5 mm), 1 resistenza e 4 euro per i fanali in ottone... e di spazio ancora ce n'era... E' davvero un lavoro banale.. Ho eseguito lo stesso lavoro sulla 835 RR 1/87 e sul Truman Acme.

Qui un filmato:
http://www.megaupload.com/?d=MKJUPR4E


Con quelle dimensioni di led nel fanale in scala esatta non ci stai, tieni presente poi che tu ti sei fatto il lavoro con la necessaria pazienza, in quarantacinque minuti in catena di montaggio ti assemblano il modello......

p.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 16:19 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 16:40
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Scusa, perchè un led di 1mm per mezzo non dovrebbe starci (al vero 87mm x 43,5mm). Che dimensione hanno i fari veri? Sono più piccoli di 10cm? Secondo me vanno benissimo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:19 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Il fanale in scala ha le seguenti misure esterne:
diametro di 2,3 mm per 1,8 mm di profondità, se ci metti lo spessore strutturale e il vetrino davanti, vedrai che farai molta fatica a mettere il led, poi ognuno a casa può perdere delle mezz'ore come hai fatto tu per mettercelo, ma a livello industriale è un casino.......
Vedi a tal proposito la 880, la 214, la D143 ecc.....

paolo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:33 
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Ma infatti io mi riferisco alla modifica che ho fatto io. Dovrebbe essere visto come un divertimento e non come un rogna.
Cmq dalle misure che hai postato, ho la conferma che il 0402 ci va, ed anche comodo (d'altronde avendoli messi...). Lo spessore del metallo potrebbe arrivare fino a 0,44mm considerando la diagonale del led (1,1mm) per quanto riguardo la larghezza e 0,65 per la profondità e sempre 0,65 per il vetrino.

Quanto alla questione tempo è normale che io abbia impiegato più tempo: ho dovuto smontare la locomotiva (la ditta dovendola assemblare non ha questo problema), ho dovuto forare il fanalino di ottone e preparalo (loro stampandoli li hanno già pronti), mettere il led (2 minuti a faro) e collegarlo. Onestamente la vedo fattibile come cosa. Nel caso loro il tempo necessario è 10minuti + 1,80€ per i leds. Di quanto aumenterebbe il prezzo 7-8€? Li spendo volentieri 8)


Ultima modifica di 300zxbiturbo il venerdì 4 marzo 2011, 17:37, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:36 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Forse non ti rendi conto com'è impostato il lavoro e credimi 10 minuti in più di lavoro per la realizzazione del modello, incidono di un bel po sul tempo di realizzazione totale di ogni singolo modello......

p.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:38 
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Normalmente la m.o. va ad h. Qualcosina so :wink: 1/6 di h di m.o. cinese quanto influisce sul prezzo finale? 3 anni fa un'ora di m.o. tedesca era di 37US$, mentre 1,40 quella cinese (ora è aumentata). Forse dicendo 7/8 euro ho anche esagerato.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:41 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Aggiungo poi che in ultima analisi, non sta a noi giudicare le loro scelte progettuali, queste vengono fatte con una logica che esula da ciò che possiamo pensare noi e indipendentemente dalle tue conoscenze..... ergo se vuoi i fanali illuminati, sai già come fare, a me il problema non tange, i fanali delle locomotive li spengo anche quando sono funzionati.....

p.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 17:47 
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paolo.bartolozzi740 ha scritto:
esula da ciò che possiamo pensare noi e indipendentemente dalle tue conoscenze


Questo dove è scritto? 51 esami di ingegneria industriale/gestionale a qualcosa saranno anche serviti, no?

Quanto al distruggere l'illuminazione lo trovo molto irrealistico. Durante uno dei tanti viaggi con la 940 006 ricordo uno dei ferrovieri che si lamentava perchè le batterie erano mezze finite ed avrebbero trovato problemi a tenere i fari accesi. Se poi facciamo solo cartoline statiche o vetrine è un altro discorso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 18:09 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Dove hai letto che distruggo l'impianto???

Tornando al discorso fari, se hai le conoscenze - beato te- scusa se ho messo in dubbio, dubito però riguardo alla tua conoscenza nello specifico settore, soprattutto riguardo alle problematiche relative ad una scelta piuttosto che a un altra, scelta che ovviamente ha una sua ragione di essere.....

p.

p.s. comunque osservando i fanalini, sono sempre convinto che a livello industriale è una rogna farli illuminati..... specie se realizzati in ottone....


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 Oggetto del messaggio: Re: Catologo Rivarossi 2011
MessaggioInviato: venerdì 4 marzo 2011, 18:16 
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Montando fari privi di led non hai tolto l'illuminazione? Mi riferivo a questo.

Tornando al discorso ditte: non so perchè le ditte abbiano deciso di non farli funzionanti. Forse sapendo che il 90% dei modelli rimane in vetrina giudicano ininfluente dotarli d'illuminazione. C'è da dire poi che i micro-leds a costo accessibile sono una cosa relativamente recente. Di certo non era facile come oggi al tempo di 880/835.


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