vero vero... chiedo scusa per la gaffe, ma non avevo visto bene tutte le foto!

Ciao ragazzi.
Finalmente il convoglio militare tedesco è finito.
16 carri in totale, 10 m113, 1 SPZ lang, 1 Borward B2000, 6 camion vari + rimorchio, 2 unimog e 4 mezzi vari.
Bene, si può ricominciare con i nostri amati mezzi pesanti.
Prima però, tanto per riprendere la mano, elaboro 2 vecchi Fiat Fiorino Pralinè.
Arrivati dalla Germania nel colore giallo della Hertz, saranno elaborati uno in colore bianco / beige, l'altro nel colore originale Fiat 444 blu egeo.
A dopo per il passo dopo passo fotografico.
Saluti, Marco.

PS : Ci vediamo alla borsa scambio di Roma del 9 Ottobre !!

Ciao amici.
Come vi dicevo ho voluto riprendere i mezzi civili con due lavoretti semplici.
Elaborazione di due Fiat Fiorino Pralinè di prima serie, quindi con musetto della Fiat 127.
I mezzi erano nella colorazione gialla con insegne della Hertz.
Con Vim in polvere e vecchio spazzolino, ho asportato le scritte e preparato le superfici alla verniciatura, grazie al potere abrasivo del Vim.
Le mie verniciature, come sempre, sono tutte eseguite a bomboletta (acrilico, nitro, varie marche reperibili presso ferramenta e autoricambi).
Ho dato una mano di bianco opaco (acrilico) che mi fa da fondo e mette in evidenza eventuali errori presenti sul modellino.
Per i telai e le parti in plastica (paraurti anteriori, portapacchi e interni) ho utilizzato un nero satinato.
Per le carrozzerie ho utilizzato i seguenti colori: bianco / beige acrilico Saratoga e Fiat 444 blu egeo nitro.
Domani dettagli a pennello e piccole migliorie.
Saluti, Marco.

Ciao amici.
Come al solito l'appetito viene mangiando.
Così mentre preparavo i due Fiat Fiorino ho messo in officina un camion Man con pianale. Tutto materiale proveniente dal mio personale "sfascio" e da numerosi "ricambi originali".
I due Fiat Fiorino sono quasi terminati. Fascione paracolpi laterale eseguito con linee nere a decals, fanaleria a pennello con basetta nera, "I" Italia della TL Decals e barra rossa trasporto merci.
A quello bianco ho aggiunto una scrittina Pirelli sul cassoncino proveniente dall'assortimento decals Virages.
Il camion Man: Telaio in nero satinato, cerchi in alluminio ruote e cabina verniciata con un bel colore "Fiat" verde metallizzato. Il rimorchio : telaio nero e pianale in grigio chiaro.
Mancano i dettagli a pennello, le targhe e ovviamente un bel carico.
A presto, Marco

Ciao amci.
Mezzi terminati.
Realizzazioni semplici e poco impegnative.
Tanto per ricominciare dopo circa 4 mesi di mezzi militari !!!!
Ultimi dettagli eseguiti sul Fiorino : verniciatura delle ruotine, targhe e costruzone dei fanali di posizione e frecce frontali.
Secondo le foto dal vero il Fiorino prima serie adottava il musetto della Fiat 127, quindi con questo blocco luci incassato nel paraurti. Ho semplificato la costruzione di tale elemento con della semplice carta bianca adesiva tagliata in striscioline e colorata con evidenziatore arancio per simulare le frecce. Non è il massimo ma è sicuramente un ulteriore punto di colore.
Il Man con il suo carico di legname : decals varie e qualche adesivo stampato in casa. Cunei in Evergreen colorato giallo e sulla motrice le ottime gomme Herpa con la scritta Continental in bianco.
Saluti, Marco

****** APPUNTAMENTO PER TUTTI GLI AMICI SABATO 9 OTTOBRE ALLA BORSA SCAMBIO DEL SERAPHICUM DI ROMA ****

nomologati percaso nello sfascio avresti un fiorino?magari con consegna domani quando ci vediamo??

Ottimo lavori come sempre Marco!

Ciao enrico1979.
Grazie mille.
Domani ci vediamo al Seraphicum ?
Saluti, Marco

Ciao ragazzi.
Sono tornato ora dalla borsa scambio del Seraphicum.
Ho avuto il piacere di conoscere gmg20.
Un altro amico del forum che prende forma !!!!
Veramente una persona simpatica e appassionata.
A presto, Marco.

Argh! Sono andato fuori scala:



Modello che restituisce bene le proporzioni dell'originale.
Peccato il logo sulla cabina non corretto e "francesizzato" dalla guida a sx.
Rispetto all'originale manca il tipico corrimano del 643 e la griglia a fianco
del finestrino laterale.
La cisterna è un po' sovradimensionata per le caratteristiche di portata
del mezzo ma l'indirizzo sulla portiera è del distributore di fronte allo
aeroporto Nice Cote d'Azur, quindi è possibile che sia realmente esistito
ed incaricato di servizi di air-refuelling.
Mi stupisce la scelta del 643 rispetto al 682 che avrebbe permesso con poche
varianti le varie versioni (n3, n4) e del 690.

Una foto di confronto al reale:

Per la guida niente paura: cutter, plasticard, super attak e vernice hanno dato questo risultato

Sono stati spostati il cambio (lo hanno riprodotto con tanto di splitter del riduttore), la pedaliera e ovviamente i sedili, quello con i braccioli era quello del secondo autista e va posizionato a sinistra.
Anche gli specchi retrovisori esterni vanno posizionati in modo tale (ancora lo devo fare sul modello) che quello sinistro sia visibile, immaginando di essere seduti al posto di guida, dal bordo del parabrezza sinistro, e quello destro accorciato il braccio.

curiosa la foto del 643 con 3° asse girelli montato davanti al ponte posteriore... invece che dietro.....

Era una configurazione abituale sul 643, per aumentare la portata ma non il passo viste le limitate prestazioni del motore, mentre nel 682 e nel 690 (4° asse) veniva aggiunto posteriormente per aumentare oltre alla portata la lunghezza dell'allestimento.

Anche ai 682, specialmente alcuni trattori stradali, veniva aggiunto l'assale tra ponte ed assale anteriore, lo stesso dicasi per i 684 e 619, ad esclusione dei trattori però