Ma stai parlando del 445?
Il modello nuovo non ha panconi separati.
Forse hai comprato modello vecchio

Brenner

Si invece, il modello nuovo ha la parte bassa del pancone che può essere montata a piacere al posto del vomere.
Saluti

Mi sa che non lo hai visto. Pazienza.

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Ah ok.... credevo si smontasse come il precedente.
Quindi sarebbe la parte del battigancio? O quello o il vomere giusto?
Magari se mettete foto .....

Brenner

Le tre opzioni possibili per completare il frontale sono quelle in foto: da sinistra il classico vomere spalaneve, la parte inferiore del pancone o infine il portagancio a norme NEM. Tutti e tre gli inserti vanno inseriti a pressione su un apposito supporto collegato al cinematismo di allontanamento. Per collegare il portagancio e il vomere ho avuto qualche difficoltà ma sono riuscito a inserirli; viceversa il pancone è veramente difficile da inserire a causa della sua forma e anche quando si riesce a inserire nel supporto, non si riesce a farlo andare fino in fondo, quindi rimane un ampio spazio fra le due parti del pancone, che invece dovrebbero essere un'unica lamiera.

bene, anzi no.
Un motivo in più per attendere il modello concorrente e valutare tra i due quello più meritevole..
Santa concorrenza..! non smetterò mai di dirlo..
Un saluto

Salve.
Quel tipo di guida lì utilizzato non l'ho mai apprezzato perché soventemente vi sono problemi di inserzione. Basta una minuscola bava o troppa vernice che si blocca tutto. Lo testimonia il fatto che il vomere si inserisce mentre il pancone no.
Ora, se non restituisci il modello visto che è in garanzia, penso che sia sufficiente una leggera passata di carta abrasiva per sbloccare il tutto.
Saluti,
Riccardo

Sono d accordo sulla concorrenza ma senza esagerare.
Grazie per le foto esaustive......; prova a inserirlo di più con le dovute attenzioni magari lubrificando se presenta attrito.
Ma hai lo stesso risultato anche con vomere?

Grazie

Brenner

No, il vomere, pur con qualche difficoltà, sono riuscito a inserirlo fino in fondo, quindi perfettamente a contatto con il bordo del pancone. Viceversa col "semipancone" non sono riuscito a fare altrettanto.

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Buongiorno a tutti

avrei bisogno del vostro aiuto se possibile, Ho acquistato la d445 1113 di Os.Kar e installato il decoder Esu V5, ora il problema è il seguente :
Tasto F0 si accendono dallo stesso lato sia i fari bianchi che rossi, che sia cabina A o B in funzione del senso di marcia, con tasto f1 spengo le luci rosse.
Il problema è che non riesco a far accendere le luci rosse della cabina B, ho provato a modificare varie cv seguendo il manuale ma non ne esco.

qualcuno cortesemente sa come devo impostare le cv ?

vi ringrazio

Ciao, pare lo stesso problema presente sulle Ocarine, si risolve riprogrammando alcune Cv. Zampa di Lepre ha fornito una bella e dettagliata spiegazione.

Il problema non sono i rotabili, ma la mappature dei decoder Esu Plux22, che non si sa perchè da qualche mese è diversa dalla normalità; accaduto anche a me con una 668 Vitrains, non funzionava na cippa correttamente, poi ho trovato un filetto dove il bravo Zanpa di Lepre dava la mappatura corretta per il decoder, e tutto funzionò poi correttamente.
Avevo provato anche un lenz e con quello andava tutto bene, ed infine, la Vitrains raccomanda gli Hulembrock.
La tabella allegata è di Zampa di Lepre
Buona giornata

Qui il link al 3D dove Zampa, impareggiabile, spiega tutto per le 556 oskar

viewtopic.php?f=21&t=111465&hilit=Impostazioni+Lokpilot+ESU+V5+Plux22+per+ALn56%2F556+e+ALDn32

grazie mille a tutti e a Zampa di Lepre

utilizzando tuti i valori di questa tabella ora tutto è apposto

Gli Esu V5 (ed i precedenti V4) sono ottimi decoder e da qualche tempi sono forniti con mappature rispondenti ad alcuni criteri di fabbricanti tedeschi. Ovviamente ciò nom toglie che possano essere riprogrammati per macchine italiane. Grazie all'estrema configurabilità, sono adattabili a tutte le possibili configurazioni. Visto che hanno al loro interno una matrice di mappatura delle uscite fisiche, logiche impostabili secondo la direzione e lo stato del rotabile (fermo, in marcia avanti, indietro etc) è mandatorio utilizzare un software per facilitare la programmazione delle CV.
Esistono diverse strade per arrivare al risultato, alcune più economiche, altre meno:

a) comprare il lokprogrammer ESU: in allegato è presente un software di gestione della scheda dove è presente la famosa matrice di mappatura: una volta cambiata la mappatura a proprio piacimento , il lokprogrammer provvederà ad aggiornare tutte le cv sulla macchina posta sul binario collegato al lokprogrammer stesso. PRO: soluzione facile da applicare, non serve sapere qquasi nulla delle CV modificate, non serve spippolare con multimaus o similia; tutto avviene velocissimamente. CONTRO: prezzo del lokprogrammer non proprio economico

b) stessa soluzione di prima ma senza comprare il lokprogrammer: si scarica il software dal sito esu e si modifica la lista delle cv della famosa matrice. Una volta finita questa operazione, si stampa l'elenco delle CV modificate. Non avendo il lokprogrammer, si procede poi a programmare l'elenco delle CV fornite dal lokprogrammer stesso con la propria centrale. PRO: soluzione gratis. CONTRO: se non si sta attenti e si commette un minimo errore, è necessario resettare il decoder e ricominciare

c) uso di Decoder PRO. E' un software gratuito che si può scaricare in rete. Si interfaccia con un gran numero di centrali DCC inclusa la DCC++ (basta cercare sul forum dove c'è un mio post che spiega passo passo come realizzarla spendendo 10-20 euro a secondo di dove si acquistano i componenti): è la soluzione ideale per chi vuole mantenere sulla scrivania una centrale di programmazione indipendente dal plastico. PRO: soluzione gratis per il software e spesso anche per la connessione con la centralina (solo le più basiche non possono essere interfacciate). Nel caso non si abbia centralina compatibile è facile costruirsela con pochissimi €, operazione alla portata di tutti in quanto plug & play (no saldature, solo pochi passaggi). Facilità di programmazione: tutto il italiano e menù intuitivi da utilizzare. CONTRO: la lettura completa di un decoder V5 può impegare mezzora (contro i 30 secondi del Lokprogrammer ESU); se non si ha fretta questa soluzione ha la stessa flessibilità della prima (molto più costosa).

Un unico ragionamento: oggi la maggior parte dei rotabili in commercio ha molte uscite attivabili indipendentemente in DCC: luci anteriori, posteriori, terzi fari, cabine, corridoio, scintille varie etc per non parlare dei sound. Continuare a pensare che con un lokmouse di 20 anni fa si possa fare tutto è utopico. Conviene attrezzarsi per avere la possibilità di lavorare sui nuovi decoder (ovviamente più complessi di quelli di 20 anni fa) e si può fare con poca/pochissima spesa. Sembrerà strano, ma anche questo fa parte del modellismo.... insieme ai mestieri di progettista, falegname, elettricista, decoratore etc. etc....