p966225 ha scritto:
è verosimile che sia il 460; sarebbe una prima volta; per le carrozze gli stampi sono tutti già presenti in quelli del 460P. Non utilizzerebbero le carrozze col monobraccio, rinumerando le 7 carrozze. O no?
depende
... a parte che bisognerebbe vedere come sono composti gli stampi e relativi tasselli più o meno intercambiabili e se basta qualche piccola modifica o aggiunta, in teoria dal P devi eliminare le carrozze 2-3 e 7-8 con i mezzi reostati e sostituirle con 2 coppie di carrozze 5 e 6 con reostato completo e imperiale liscio.per quelle con il reostato non credo ci siano problemi, ma per quelle con l'imperiale liscio non sono sicuro che i particolari siano identici, sul 480 che ho sotto il naso l'imperiale della 5 ha qualche differenza rispetto a quello della 3 e 7, sul 460 non ho documentazione adeguata (n.b.il discorso vale anche per sottocassa con griglie e portelli)
domanda: è meglio un'altro 460P/463 giusto con la nuova livrea o rischiare una ciofeca? non vedo simboli di re-tooling o new tooling sul catalogo quindi stiamo a vedere
sayonara
Massimo
