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Littorina Iblea

Littorina Iblea ha scritto:

Salve a tutti, chiedo gentilmente se qualcuno sulla ale 540 003/005 ha tolto il mantice per inserire il portellone centrale che procedura si deve fare e se ci sono accorgimenti particolari. Grazie.
Antonello

Possibile nessuno abbia fatto questa modifica?
Saluti,
Antonello

Vittore FAV

Ciao, io si per far circolare l’elettromotrice isolata.
Serve sfilare il mantice che è inserito a pressione e poi sostituire la carenatura frontale aperta con l’equivalente chiusa. Ci sono 2+2 vitine da svitare nel sottocassa.
Poi si monta il portellone a pressione e si monta la carenatura chiusa.

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Littorina Iblea

Vittore FAV ha scritto:

Ciao, io si per far circolare l’elettromotrice isolata.
Serve sfilare il mantice che è inserito a pressione e poi sostituire la carenatura frontale aperta con l’equivalente chiusa. Ci sono 2+2 vitine da svitare nel sottocassa.
Poi si monta il portellone a pressione e si monta la carenatura chiusa.

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Infinite grazie

Dep. TS

Nel manualetto di istruzioni inserito nelle confezioni di Ale 540 ho letto che si potevano trovare composizioni di queste elettromotrici + Ale 790/880. Tuttavia, cercando su internet non ho trovato immagini a testimonianza: qualcuno ne ha per caso?

maniglione

Ecco.

e 428 013

Queste però sono ALe 840 + ALe 883, credo sulla Colico Chiavenna.

Umberto Fontana

e 428 013 ha scritto:

Queste però sono ALe 840 + ALe 883, credo sulla Colico Chiavenna.

Direi più probabile tra Lecco e Bergamo, e non c'entrano con la richiesta riguardo gli altri gruppi...ma ho fatto in tempo a sfogliare solo 500 foto....potrei sbagliare....

Dep. TS

e 428 013 ha scritto:

Queste però sono ALe 840 + ALe 883

Sì, è una Ale 883: si riconosce dalle porte diverse rispetto alle 790/880. Ma se di composizioni di Ale 883 + Ale 840 oppure di Ale 540, 660 e 840 mescolate si trovano numerose foto, di composizioni di Ale 540 + Ale 790/880 non ne ho mai trovate

max5726

Non escluderei che la mancata possibilità di accoppiare le 540 /660 con le 880 dipenda da motivi tecnici: quali la diversità dei circuiti di trazione o la differente distanza dei carrelli dall'estremità del veicolo, che avrebbe creato problemi in curva.....

Saluti

Max

Venom

Umberto Fontana ha scritto:

Direi più probabile tra Lecco e Bergamo.

Esatto, e questa che segue è la didascalia:
Treno Regionale Bergamo - Lecco formato dalle ALe 883.020 + Le 840 + Le 840 + ALe 883.007.
Foto: Franco dell'Amico - 20/9/1986.

Didascalia presente sotto la foto, alla quale è stato tolto il watermark. Chissà perché l'abitudine di "scantonare" le foto, perdendo talvolta informazioni utili.

maniglione

Sorry... ho dato un'occhiata al volo e ho visto questa...
In effetti....
Se trovo ALe 790+ALe 540 o 840 riposto.
Riccardo

Dep. TS

max5726 ha scritto:

Non escluderei che la mancata possibilità di accoppiare le 540 /660 con le 880 dipenda da motivi tecnici: quali la diversità dei circuiti di trazione

Ma quindi i Le 640/680 avevano doppi circuiti compatibili con tutte le elettromotrici di prima e seconda generazione?

maniglione ha scritto:

Se trovo ALe 790+ALe 540 o 840 riposto.

Grazie mille!

max5726

Ho parlato di circuiti di trazione, le Le6xx hanno solo i circuiti di comando, che dovrebbero essere compatibili con tutti i mezzi leggeri, incluse alcune ALn....
Andando a mente non ho la certezza matematica!

Saluti

Max

Dep. TS

Perfetto, grazie mille! :wink:

FabioCastagna

Nel frattempo sul sito sono comparsi i codici e l descrizioni dei 345……

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