Ma soprattutto ... qualcuno dotato di sistemi di stampa 3D potrebbe riprodurre la parte mancante?

Ma sopratutto...perchè Brekina "tradisce" così i suoi clienti italiani ( e non solo... ), specie i più affezionati ?
Da cliente affezionato ( e non a parole, nei fatti... ) mi sento veramente "tradito".
La GT Junior non si può guardare, non si capisce manco cosa sia ( e sarà la prima Brekina italiana che non comprerò... ), i semirimorchi dei camion italiani sono tedeschi riverniciati, ed ora scopro che la bisarca è monca di una parte importante...
Non ho parole, sono veramente sconfortato e deluso...
Saluti
Stefano.

Condivido, purtroppo in alcuni casi peccano di superficialità, altre volte realizzano modelli pressochè perfetti.
I semirimorchi sono da scartare e sostituire con roba nostrana o "neutra". Io per esempio al 690T ho accoppiato un carrellone Kibri, evidentemente più moderno, ma fa comunque la sua porca figura, anche perchè non riesco a trovare carrelloni a semirimorchio "nostrani" in 1 87.
Mi consola il fatto che fino a pochi anni fa modelli del genere, a prezzi tutto sommato accessibili, potevamo trovarli solo nei nostri sogni.
Per la bisarca la vedo dura...

I semirimorchi adatti, e di ottima fattura, da accoppiare ai 690 Brekina li puoi trovare nel l'assortimento di G&G rail.

Enrico N.

Sì, però alla fine il costo lievita tanto che, alla fine, conviene comprare anche la motrice di G&G...
Saluti
Stefano.

Charlie, per favore ci metteresti una foto dettaglio di 3/4 della cabina? Come giustamente hai detto tu, sembra l'unica novità di stampo rispetto al bel modello del 690.
Grazie!
Franco

i semirimorchi GeG rail sono sicuramente belli (anche se sul loro sito vedo solo le cisterne), mi riferivo però ai carrelloni per il trasporto mezzi, che nessuno produce se non Kibri e Herpa ma in versione moderna

Gli specchietti come al solito sono troppo spessi, avrei pensato di sostituirli con quelli fotoincisi ma sulla carrozzeria c'è un solco in cui vanno alloggiati che resterebbe scoperto (problema ancora irrisloto sul 690 a cui ho perso gli specchietti originali).
Targhe e ovale "I" aggiunti da me.

bello!
per quanto riguardo gli specchietti (la "nicchia), li tingerei di nero, come pure i tergi e vedrai
che potrai/potresti anche contentare del risultato.

Non si può escludere a priori che siano esistite solo motrici, senza rimorchio. Sta di fatto che un autotreno era più redditizio, ma allo stesso tempo disagevole per portare vetture su strade strette, di montagna, ecc.
Per il discorso specchietti per il 691, ......... non dico nulla, magari sentiamoci in privato.
A proposito di 691 Brekina, quello che cambia rispetto al 690 è solo la cabina col paraurti ed il parafango. Allestimento, telaio ruote e rimorchio intero sono gli stessi già visti sul 690.
Modello abbastanza ben fatto, con qualche difettuccio.
Ciao.
Guido

ci si potrebbe pensare.....

E invece un piccolo, ma degno di nota, particolare differente c'è: il timone del rimorchio non è fisso come sul 690, ma fissato su due perni, in modo tale che può essere abbassato quando sganciato dalla motrice, come nella realtà.
Le bisarche senza rimorchio io di solito le vedo presso le concessionarie, usate per movimentare le vetture tra le varie sedi, quindi si, oggi esistono. Resta il guaio della rampa assente sul 643.
Apertissimo ai consigli sugli specchietti

eh no, il colore è giusto, e i tergicristalli erano cromati.
E' solo lo spessore a essere sproporzionato

Grazie per le belle foto, Charlie
Ciao!

Mi permetto di precisare che il timone del rimorchio era già stato modificato sulle ultime edizioni del 690