Capirai, 5 euro di sconto è poca roba....quelle carrozze ormai hanno 30 anni, se le mettono sui 30-35 euro mica vanno falliti....anche perchè tra le ACME (coi loro difetti, ok) e tra un pò le LS Models non è che non ci siano alternative a prezzi più o meno paragonabili....


Il Rheinpfeil dovrebbe essere ambientato in epoca IIIb, pieni anni '60, con marcatura DB non unificata. Curioso anche il "Porta Westfalica" col nome in latino (non italiano...è il nome di una città)

Ho trovato questa pagina dove nella terza foto c'è una 1044 e due DDm, la didascalia dice che è il Transalpin..
http://www.eisenbahnarchiv.de/bibliothek/?page_id=6351

Poi ho trovato anche questo immagine di un Transalpin interamente Eurofima, senza DDm, però pare più tardo perchè la 1044 dovrebbe avere la cifra di autocontrollo..

http://www.alpenbahnen.net/html/arlbergbahn.html

la mista secondo me è di troppo ed è stata messa nei set per ricavarne ancora dallo stampo;
le miste, infatti, non le ricordo in treni di alto rango come poteva essere il Transalpin;
ricordo invece che in alcuni vecchi depliants delle OBB c'erano composizioni interamente in C1 con almeno 4 o 5 carri DDM al seguito

se sui set non fossero già applicate le targhe di percorrenza, potrebbero andare bene per fare uno di questi treni!

sulla qualità delle Eurofima di Roco ne parlavo ieri a telefono con Francesco: sono ancora ottimi modelli e non soffrono (a livello estetico) degli errori delle stesse carrozze di Acme (tetto schiacciato, finestrini delle porte esagerati)... però, ad oggi, potrebbero essere vendute a non più di 40 euro di listino ... io comunque aspetto le LSModels

Secondo me le Eurofima di ROCO sono esattamente il prototipo di come dovrebbe essere concepito e realizzato un modello di carrozza in HO. Belle, robuste, dettagliate il giusto, perfetta circolazione, estetica mai giocattolesca.
A volte mi chiedo che necessità ci fosse stata da parte di qualsiasi concorrente di riproporre il modello, se non fosse stata la miopia di ROCO a non volere riprodurre perfettamente certe sottoserie e completare l'assortimento delle varie amministrazioni.
Il perchè ancora me lo chiedo! e quando dovessi avere l'occasione di conoscere qualcuno in ROCO (AT) che conta di sicuro mi toglierò la soddisfazione di chiedere, ammesso che ci capisca di treni veri e modello!!
Il prezzo di listino è sempre esagerato, ma alla fine si ottiene sempre un 35-40 euro politico su quasi tutto l'assortimento, salvo alcune rarità di amministrazioni "esotiche".
Ovviamente poi le "cappellate" le fa anche ROCO, ci mancherebbe! Però sono ancora tra i pochi che fanno tutti i mezzi con respingenti e tetti di taglia UIC che combaciano, di carrelli che non si impuntano e di timoni che si agganciano.
Dovessero completare e perfezionare tutto il parco EUROFIMA delle varie amministrazioni europee, credo non avrei altri modelli che quelli!
Se domani ROCO dovesse mettere le mani allo stampo delle X o le Z e finalmente fare una italianizzazione che sia credibile ed un assortimento completo, quanti di noi comprerebbero ancora la concorrenza?
F.

e aggiungo che sono ancora tra i pochi a fare modelli che si smontano relativamente facilmente, ai quali è possibile fare l'ordinaria manutenzione e sostituzione di parti danneggiate grazie a un servizio ricambi consolidato, che non perdono pezzi per strada o già dentro la scatola.

Riguardo le Eurofima, secondo me l'unico limite di questi modelli sono le cornici dei finestrini, grosse e un pò rientranti, se venisse rifatto tutto il gruppo vetri facendo dei finestrini a filo cassa sicuramente guadagnerebbero molto in realismo, ed avrebbero poco da invidiare alle più recenti realizzazioni.

Un altra foto qui.
Su DSO, si vede che i DDm erano in composizione negli anni 80 sulla tratta Wien - Innsbruck.

Grazie..!!
Allora il fatto che i carri giungessero fino a Innsbruck spiegherebbe perchè nella foto sopra scattata nell'Arlberg non ci sono carri.
Puoddarsi che a Innsbruck venissero aggiunte anche altre vetture in servizio interno (come accade anche oggi), tra cui forse anche una mista.
E' proprio un bel convoglio..!!

Pensavo che per un eventuale integrazione ai set Roco c'erano anche le Bmz battenti Acme, molto belle anche se hanno il tetto un pò schiacciato, peccato però che siano state rese disponibili solo in un set..

Volendo riprodurre la sezione Zurigo-Innsbruck come si vede in fotografia, quindi basterebbero i primi due set, integrandoli poi con un'altra Bmz, il terzo ed ultimo va bene per chi ha intezione di completarlo anche con la sezione aggiunta a Innsbruck.

Salve a tutti,
ho fatto le ore piccole per vedere questo sito:

http://vonderruhren.de/aachenbahn/index.php

SPETTACOLO!!!!!! tutti i grandi treni espressi internazionali dagli anni '60 ad oggi!
Avevo cominciato con l'OST-WEST EXPRESS, ma poi non sono riuscito più a fermarmi!
Di sicuro i più esperti lo conoscono già, ma che SPETTACOLO di sito!
F.

scusa, ma causa il mio perfetto tedesco, non trovo le compo anni 60. Mi indicheresti il link per favore?
Grazie mille
Francesco

Su un forum austriaco ho trovato questo:

z. B. 1986/97 Winter:

Ex 462 (D 62) Transalpin Wien - (DB-Korridor) - Basel SBB

DDm (bis zu 3) Wien - Innsbruck
Bmz Wien - Innsbruck
ABmz Wien - Innsbruck
Bmz (Sa) Wien - Innsbruck
Bmz (Fr-So) Wien - Innsbruck
ABmz Wien - Innsbruck
Bmz (Bd) Wien - Basel
Bmz Wien - Basel
Bmz Wien - Basel
Bmz Wien - Basel
Bmz Wien - Basel
WRmz Wien - Basel
Amz Wien - Basel
Amz Wien - Basel
Amz (Bd) Wien - Basel


Quindi è ok anche la mista....

Io uso un traduttore automatico Tedesco-italiano. Non sarà perfetto ma è facilmente comprensibile.
Il link per aprire la pagina delle composizioni è questo: http://vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/internat.php

Ma non vedo composizioni antecedenti agli anni '70. Più che altro sono relative ai TEE poi IC/EC ed agli Espressi Internazionali più noti.
Poi magari non tutti i treni esistevano negli anni '60. Non è detto che sia il sito più indicato per composizioni così vecchie.
Buona ricerca
F.

...

proprio come pensavo la mista era in servizio interno..

bene! potrò spostare la mia Z mista OBB dal servizio regionale al servizio EC!!!

tiratina d'orecchie a Francesco... il sito è uno dei più segnalati nel corso del thread ... comunque fa bene "ripassarlo" ogni tanto

Lo scorso 3 dicembre treno turistico speciale a Monaco di Baviera
[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/62/img2948zv.jpg/][/url][/url]

[[url]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/233/img2947aw.jpg/][/url][/url]

[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/706/img2946xr.jpg/][/url][/url]

[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/88/img2945f.jpg/][/url][/url]